神例クラフト 27フィート漁船
管理番号:四国-008735
出品価格 35万円
装備
-
法定装備
一部欠品あり
-
魚探
ヤマハ YF-640
-
イケス
〇
-
ステンレスレール
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.7m | 1.6m | 0.65m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
8.5m | 1.77m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
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- 波切の良い船体!
- 燃費は良いと思います。
基本情報
進水年月 | 1979年11月 |
---|---|
定員 | 5人 |
サイズ | 27ft |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2024年02月01日) |
船底塗装歴 |
あり 2020年8月船底塗装実施。 |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | イスズ |
---|---|
エンジン型式 | UMC240M |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 40馬力 / 2600rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約3544時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 |
シャフト船 シャフト引き上げ式 |
最高速度(参考) | 約12ノット |
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◆現オーナー様はレジャーユースでこの艇を所有されていますが、乗る機会が減った為、出品をご依頼いただけました。
◆艇はご家族やご友人との遊びの釣り用という事で、両舷からトモに渡ってがっちりとしたステンレスパイプレールが装備されています。
◆詳しくはこの後の項目に写真55枚とコメントを記載してございますので是非ご覧下さい。
◆この艇へのお問い合わせやご見学お申込みなどにつきましては最終項目の「取材状況、見学やご購入後の手続き等につきまして」をご一読下さいませ。
船体外観・船底
◆船体は白色で塗装されていますので綺麗です。取材時に見た感じではハル、ガンネル廻りも大きな損傷など無いように見受けられました。
◆取材時は海上係留状態でしたので船底の写真は撮れませんでしたが、オーナー様によりますと前回ドッグ時には問題無かったそうです。なお、時期的に船底の掃除と塗装が必要だと思われます。
◆この艇はシャフト引き上げ式です。シャフトの材質はHBSで直径φ28mmです。
※この艇は基本的に現状お渡しです。船体は全集に渡って大きな問題は無いように見受けられましたが、買主様ご自身で見学時にしっかり点検されることをお勧めいたします。なお、船底もご覧になられたい場合はお電話にてご相談下さい。
デッキ廻り・操船部
◆デッキも硬く良好です。ノンスリップも異常に摩耗しているような所も無いように見受けられました。
◆特注のステンレスパイプレールもしっかりしていました。
◆サブタ類も大きく問題無いように見受けられました。
◆この艇はフロントデッキ(オモテ)にもアフトデッキ(トモ)にもイケスが備わっています。また、ストレージも大きく道具類の収納スペースは広めです。
◆ブリッジのアクリルは比較的近年に張り替えられていらっしゃいますので、綺麗な印象を受けます。
◆ブリッジ右舷側にエンジンリモコンが備わっています。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買い主様ご自身で動作確認される事をお勧め致します。
エンジン
◆エンジンはいすゞのナチュラル アスピレーション4気筒ディーゼルエンジン、UM240Mを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は40PS/2600rpmです。なお、取材時のエンジンランタイムは約3544時間でした。
◆このエンジンは24V仕様です。
◆取材時は試乗をしていませんが、オーナー様によると特に大きな異常はないとの事でした。なお、この艇の最高速は概ね12ノット程度との事でした。
◆オーナー様によりますと2021年8月にドッグ揚げした際にエンジンオイル等交換されたとの事です。そこからあまり乗られていらっしゃらないそうです。
※このエンジンも基本的には現実お渡しです。ご見学時には買主様がご納得がいくまで点検、動作確認を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学を強くお勧めしております。
小型船舶検査証書・検査手帳
◆船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録艇です。JCIでの用途は「釣船」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。なお、船舶検査手帳の船体製造者名は「不詳」となっていますがオーナー様によりますと徳島県の「神例クラフト」製の船体との事です。
◆進水年月は船舶検査手帳によりますと昭和54年11月となっています。
※当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」等の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
船の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は四国内の港に係留保管されています。艇は私、平田が2021年12月に現地で取材していますので、艇の詳細やご不明点のお問い合わせや見学をご希望の方は、まずは電話でお問い合わせ下さい。艇の良い所も悪い所も客観的見地からお答えさせていただきます。
◆「見学お申込書」は本項の写真NO.1にアップしていますのでご一読いただけますと幸いです。ご見学のお申込み方法や流れにつきましては原則、お電話にてご案内させていただいております。なお、かけ放題プランでない方はワン切りしていただければこちらからお掛け直しさえていただきますのでお気軽にどうぞ。
※当方までお電話していただけない事情がある方はメールやFAX等でその旨お知らせ下さい。LINE、Facebook、Twitter、Instagramでも対応させていただきます。
◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをメールでよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、事前に「ご見学お申込書」の内容に同意していただける方で、なおかつお名前とご住所を教えていただける方にのみお電話でお伝えさせていただいております。
◆陸送や回航につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています!
船ネットモール 中四国エリア担当:平田
TEL:090-9772-3000
◆YouTubeチャンネル→こちらから
◆Twitter→こちらから
◆Instagram→こちらから
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し(売買契約書作成含む)までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済(PayPay)にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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