ヤマハ DY32
管理番号：九州北部(大分県)-008466
出品価格 売却済
装備
-
GPS魚探
KODEN CVG-1010
-
舵リモコン
〇
-
微速装置（トローリング）
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
巻き上げ機
〇
-
巻き上げローラー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 8.6m | 2.4m | 0.79m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 8.9m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 4LH-UT OHエンジンに載せ替え後5000時間位
- 一本釣り流し釣りに最適
- 古くてもエンジンがしっかりしています
基本情報
| 進水年月 | 1987年09月 |
|---|---|
| 年式 | 1987年 |
| サイズ | 32ft |
| トン数 | 2.3t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 漁船 |
| 次回船検 |
漁船 (2025年06月29日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 4LH-UT |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 150馬力 / 3000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 180馬力 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約16ノット |
| 最高速度(参考) | 約20ノット |
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詳しい動画はこちらをご覧ください。→→→ヤマハDY32/YouTube中古船ソーマッチ
●エンジンはGOODです。2016年にオーバーホールされたエンジンに換装されています。取付含めて160万円ほどかかったそうです。
船体は長年活躍した使用感もありますが、ヤマハ製だけにまだまだイケます。
KODEN魚探CVS-1410Bは取外す予定ですが、ご希望でしたら別途ご相談ください。
外観
No.1
No.2
No.3
ガンネルの痛み、剥がれあり
No.4
全体的に長年活躍した使用感があります。
塗装の剥がれ、汚れや傷、ガンネルの剥がれなどがありますが、大きなダメージはありません。
サイズ
No.1
全長約8.9ｍ 32フィート
ブリッジ周り
No.1
アクリル窓の劣化があります
No.2
No.3
No.4
No.5
操舵室/キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
ご希望でしたら別途ご相談ください
KODEN CVG-1010GPS魚探は古いですが使用可能です。
ラットがありませんので舵リモコンで操船します。
KODEN 10.4インチ デジタル魚探CVS-1410B（定価660,000円）は取外す予定ですが、ご希望でしたら別途でご相談ください。
アワーメーターは1回転しています。エンジン換装後は5000時間位と思われます。
フロントデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
生け簀は4室
ハッチは頻繁に開閉していたので痛みがあり、表面にブア付き感のあるハッチもあります。
その他のデッキ部分は固くて頑丈です。
アフトデッキ
No.1
フラットデッキ
No.2
ここにも生け簀が１室あり
No.3
巻き上げ機が２台
No.4
アンカーウィンチと振動子
No.5
ここにリモコン
No.6
No.7
オーニングはテントがありません
No.8
スパンカー
全体的に使用感があります。
ここにも生け簀が１室あります。
アンカーウィンチは１台、巻き上げ機が２台設置されています。
オーニングはテントがありません。フレームのみです。
ヤンマー4LH-UT/最大180馬力
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
2016年にオーバーホールされたエンジンに載せ替えられています。取付含めて160万円ほどかかったそうです。
年間120日位漁に出かけられていたそうです。メインは流し釣りですからエンジン掛けっぱなしの釣りスタイルです。1回の操業が6～8時間位ですので、年間950時間位です。
そのことから計算するとOH換装後は5000時間位の使用時間と予想します。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
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