ヤマハ UF-20
管理番号：近畿北越日本海(富山県)-008345
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
イケス
〇
-
アンカー
〇
-
アンカーロープ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 5.38m | 1.95m | 0.87m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 6m | 2m | 0.88m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
基本情報
| 進水年月 | 1988年12月 |
|---|---|
| 年式 | 1988年 |
| サイズ | 20ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2024年08月12日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | Ｆ６０ＣＥＴ |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 60馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 60馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約617時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 20リットル |
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ヤマハのタックル２０ ＵＦ－２０（１９８８年式）です。
コンソールがオフセット配置されたウォークアラウンド艇で、使い易いコンパクトなサイズのフィッシングボートです。
船外機がヤマハ製４ストローク６０馬力に交換されておりので、機敏で軽快な航行ができます。
以前は漁船登録しておりましたが、出品に際してＪＣＩ登録、船検取得しております。
外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
以前は海上係留しておりましたので、ハルや、ガンネルに係留時に伴う小傷もありますが使用には問題ありません。
ＦＲＰの状態も進水から２８年経過しておりますので、デッキ面などのゲルコートの艶落ちあり、色あせヒビ割れなども若干ありますが使用には問題無いです。
船底は損傷や補修は無く船底塗装が施されておりますが、塗装剥がれが著しいので再塗装をお薦めします。
デッキ
No.1
No.2
No.3
アンカーストアー
No.4
アンカーストアー
No.5
No.6
イケス
No.7
イケス
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ストレージ
No.13
バッテリー
No.14
ストレージ燃料タンクは
No.15
燃料タンクは別途保管
バウデッキはキャステイングも出来るフラットなものとなっており、アンカーストアー上部やイケス上部を釣座として使用できます。
サイドデッキは左舷のみで、フラットで幅広なものです。
アフトデッキは左右に竿出し出来るスペースがあり、こちらもトランサムのストレージ上部を釣座として使用できます。
コンソール
No.1
No.2
No.3
No.4
アワーメーター
No.5
カディ入口
No.6
カディ
No.7
カディ
No.8
No.9
スイッチパネル
オフセットしたコンソールは小ぶりなものです。
コンソール左側がカディへの出入口となっており、カディは収納庫として使用しております。
船外機・電装関係
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
船外機はヤマハ製 ４ストロークガソリン Ｆ６０ＣＥＴ ６０馬力で、平成１８年に載せ替えております。
アワーメーターは６１７時間で今後十分に使用できます。
取材当日、エンジン始動はしませんでしたが、チルト具合特に問題なく、エンジンの調子は好調とのことで、出品に際してエンジンオイル、エレメント、ギヤオイルの交換をしております。
見学、エンジン始動は出来ますが、試乗が出来ませんので、予めご了承下さい。
バッテリーは７５Ｄ２３を搭載しており、充電状況も十分です。
その他、航海灯等電装関係に不具合は無いです。
その他・取材条件
No.1
No.2
No.3
見学の場合はオーナー様の都合の確認が必要となりますので、事前にお問い合わせ下さい。
見学、エンジン始動は出来ますが、試乗が出来ませんので、予めご了承下さい。
現地、現状渡し、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
取材条件
取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。
記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。
必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 新潟県富山県石川県福井県長野県岐阜県
常にお客様第一での売買サポートをお手伝いさせていただきます。
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