ヤマハ FISH-17
管理番号：四国-007026
出品価格 11万円
装備
-
法定装備
〇
-
オーニング
屋形
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 4.43m | 1.94m | 0.82m |
この船のココがオススメ！
- ご自身で色々メンテナンスされたい方に！
- 係留場所のスペースが限られている方に！
- 小さいのがいい！
基本情報
| 進水年月 | 不明 |
|---|---|
| 年式 | 不明 |
| 定員 | 4人 |
| サイズ | 17ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 平水 |
| 船底塗装歴 |
あり 2018年6月頃に実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | トーハツ |
|---|---|
| エンジン型式 | 3V9 |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 18馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 24リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
◆この艇のオーナー様は乗られる機会が減った為、艇を手放す事にされたそうです。艇の進水年月が船舶検査手帳に明記されていない為、詳細は不明ですが、船齢はおそらく40歳以上だと思われます。
◆この船は現在検査も切れていますし、船底もかなり汚れている状態ですので試乗もできない状態です。
◆取材より2年以上経過していますので各部の経年劣化は掲載時より進んでいると思われます。少なくとも船外機のオイル類やジンク類、インペラ、スパークプラグの交換は必須だと思われます。
◆キャブも調子よく高回転まで回るかどうかは試走してみないとなんとも言えません。その他、現地からはクレーン付きトラックなどで吊り上げて整備などができる場所に陸送で運ぶ必要がありまして、すなわち上架・運搬費用、船底の掃除や船舶検査受験などの費用も別途かかるとお考え下さい。
◆出品から現在まで相当数のお問い合わせをいただき、また、実際現地に見に来ていただいた方も数名いらっしゃいますが、上記の事をすべて購入者様ご自身で安くできる方でないと、全て業者さんに頼むと結構な費用が掛る為、成約に至らないのだと思われます。
◆この物件は「ご自身で輸送から整備、船の検査などができる方」向けだと思います。
◆2022年2月現在、エンジンは始動する事を確認致しました。
◆メールで「保管場所はどこ？」「〇〇県までの運賃はいくら？」「エンジンの調子は？」という数多くの問い合わせをいただくのですが、特別な理由がない限りお電話でお問い合わせいただけますと幸いです。※メールでのお問い合わせは逆に色々とお聞かせいただかないと回答できないことが多いですので。
◆上記ご理解ご了承いただいたうえでご検討していただけるようでございましたら一度お電話をいただけますと幸いです。
何卒よろしくお願い申し上げます。
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
◆艇の進水は船舶検査手帳に明記されていないので定かではありませんが、昭和だと思われます。バウは広めのストレージになっており、人が入れるほどですから荷物は結構入りそうです。なお、乗船時はバウ側からデッキへアクセスできます。
◆ガンネル廻り、ハルも小傷はありますが、釣行、航行に支障があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。
◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできませんでした。なお、2018年6月頃に船底塗装を施されたそうですので、取材時には1年以上が経過し、船底は掃除をする必要がありそうでした。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。また取材後にも経年劣化は進みますのでコンディション日々は変化します。船体、船底のコンディションにつきましてもご見学時にしっかりご確認下さい。
操船部・デッキ廻り
No.1
No.2
No.3
No.4
バウ・ストレージ
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
イケス跡
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
24リッタータンク
◆デッキは船齢なりの小傷やヘアークラックはあるものの、全体的に硬く、大きな損傷やたちまち補修が必要な個所などは無いように見受けられました。
◆バウには人が入れるほどのストレージがあり、収納力は結構ありそうです。また、このバウの上を歩いてデッキに乗り込めますので、ウォークアラウンド艇でないものの船首側からデッキへのアクセスは楽です。
◆操船部はブルワークが内側に飛び出たような構造になっている為、ヘルムハンドルの下にも空間があり、デッキの広さを損なっていません。約２ｍ弱の船幅と相まって17フィートというコンパクトな艇としてはデッキ面積が広く感じます。
◆デッキの中央には本来イケスになっていたと思われるストレージがありますが（写真No,13～15）FRPで穴埋めされています。
◆トランサム側のサブタを開けるとガソリンタンクとバッテリーが現れます。なお、タンク容量は24リッターです。バッテリーは2019年6月に交換されたそうです。
◆屋形のオーニング躯体はしっかりしていました。テント生地は取材時に確認はしていません。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。また、全ての艤装品につきまして動作確認をしておりませんので、ご見学時に買主様で動作確認される事をお勧めしています。
船外機
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
トーハツ4サイクル18馬力船外機（3V9)動作確認
◆この艇の船外機は平成16年製のトーハツ18馬力です。（4サイクル18馬力/ 5500rpm 型式:3V9)です。アワーメーターが無いのでランタイムは不明です。
◆プロペラとスケグには擦った跡がありましたが、キャビテーションプレート廻りには大きな傷や欠け、曲がりなどは無いように見受けられました。
◆この船外機はチルトは手動です。また始動もリコイル式スターター（手動式）です。
◆操舵はワイヤー式です。
◆2018年6月にエンジンオイル、ギヤオイル、プラグ交換をされて、その際キャブレターのオーバーホールもされたそうですが、すでに年数が経過しておりますのでオイル類の交換や整備は必要だと思われます。
◆エンジンを始動させた動画も掲載しておりますので是非ご覧下さい。
◆取材時に試乗はしていませんので最高速や巡航速度は不明です。
※取材後にも経年劣化は進みますのでコンディションは変化します。取材時には一通りの動作確認を致しましたが、船外機も原則的に現状でのお渡しとなりますのでご見学時には試運転される事をお勧め致します。
JCI検査証書・検査手帳
No.1
船舶検査証書
No.2
船舶検査手帳オモテ
No.3
船舶検査手帳ウラ
◆この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録船です。なお、現在検査切れの状態です。
◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
◆この艇の現在の航行区域は「平水」です。
※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は四国内の港に係留保管されています。艇は私、平田が2019年9月に現地で取材しています。
◆記事に記載している事項以外のことをお知りになられたい場合や、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。
◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。
※オーナー様のお仕事の関係上、ご見学は平日の夕方が有難いとの事です。
◆本物件は現状では検査も切れており、また船底にも付着物が多いので試乗はできない状態とお考え下さい。
◆陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。なお、現状では航行できない状態ですので現地にクレーン付きトラックなどを手配して吊り上げる必要がございます。運賃等のお問い合わせは必ずお電話でお願い致します！
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています！
船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.co
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-9772-3000
