ヤマハ FR-23
管理番号：四国-003525
出品価格 100万円
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
PS-600GPⅡ
-
スイムラダー
〇
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オーニング
〇
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イケス
〇
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ロッドホルダー
〇
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マリントイレ（電動式）
〇
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ウェイクポール
〇
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トレーニングサイドバー
〇
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特注トランサムステップ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.15m | 2.25m | 1.14m |
この船のココがオススメ！
- FR-23をお探しの方に！
- 特注の大型トランサムステップ付き！
- エンジンアワー26時間！
- 古くてもエンジンがしっかりしています
基本情報
| 進水年月 | 1989年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1989年 |
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 23ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2018年08月24日) |
| 船底塗装歴 |
あり 2015年10月30日に実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6EK (F115BET) |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 掲載時の使用時間 |
約26時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 最高速度(参考) | 約29ノット |
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この艇のオーナー様はウェイクボードのトーイングに使っていらっしゃった前オーナーからこの艇を譲り受け、釣りに利用される為に新品の船外機を載せ替えたばかりですが、より釣り指向の強い艇にお買い替えを検討されるとの事でご依頼を承りました。
もともとウェイクボードのトーイング艇として利用されていた艇という事で、ウェイクポールや大型のトランサムステップ、さらに水上スキーなどの練習にも使えるトレーニング用のサイドバーが付いています。
ヘビーウェイトを載せての本格的なウェイクボードをするには船外機がやや非力だと思われますが、軽いウェイクボード、水上スキーはもちろん、バナナボートなどのウォータートーイでの遊び用、またウェイクスケートのトーイング艇としては面白いと思います。
また、もともと素性が良い船体に新型の船外機を搭載して燃費もそこそこ良いと思われますので、この特注のトランサムステップを生かした釣りや作業船などとしての利用も想定できそうです。
船体外観・船底
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大きな傷があります。
No.22
ガンネル破損
No.23
キズ
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ガンネル破損
この艇は係留保管艇ですが、オーナー様がちょうど船底塗装をされる為にドッグ揚げされるタイミングで取材をさせていただきましたので船底まで確認できました。
まず船体は試乗した感じでは航行に大きく影響があるようなダメージは無いようですが、ハルやガンネル廻りに目立つ傷があります。
取材時、船底は業者さんが塗られていました。船底も年相応の傷はあるものの大きなアテや補修が必要な割れなどは無いように見受けられました。
また、フロントガラス（おそらくアクリル製）がかなり曇っていました。
コクピット・デッキ廻り
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前出のように、現オーナー様はこの艇をトーイング用ではなく、釣り船として使っていらっしゃるのでGPS魚探を装備されています。なお、操舵は油圧です。
また、イケスのスカッパーも今回のドッグ揚げの機会に補修されていました。
デッキ廻りは全体的に小傷や汚れがありますが大きな損傷やブアついた所は無いように見受けられました。
特注だと思われる大型のトランサムステップは色々と使い道がありそうです。取り付けもしっかりしていました。
Vバース内
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Vバーススペースは結構広い艇です。大人4人程度は座れるのではないかと思われます。
なお、トイレは便座の一部が破損していますが、水洗は動作するとの事でした。
船外機
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船外機はヤマハF115（4サイクル115馬力）6EKです。取材時のアワーは26時間でした。
まだ真新しいので、特に問題は無さそうでした。
航行時の動画もございますので是非ご覧になって下さい。
検査証書・検査手帳
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船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。
艇の進水年月、大きさ、定員、用途、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
※この艇は現状では夜間航行が不可となっていますが、変更は可能だと思われます。（若干の費用はかかります。）
なお、ご希望の都道府県市町村を母港にされた場合の航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどもお気軽にご相談下さい。
取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして
この艇は徳島県内に係留保管されています。ご見学は予めご連絡いただければオーナー様と日程調整をさせていただきますので、まずはお気軽にお申し付け下さい。
◆ご試乗も勿論可能です。是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られたらご試乗されてみる事をお勧め致します。なお、長時間の試乗をご希望の場合は燃料代（実費）をご負担お願い致します。
◆この船は私、平田が２０１5年10月下旬に実際に現地で取材していますので、船の詳細や登録や検査に関する不明点などございましたら、お電話、Eメール、LINEでお気軽にお問い合わせ下さい。
◆陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
◆日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）の登録に関しましてもご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
◆艇のご名義や船籍港、航行区域等の変更は原則的に買主様のご費用負担で現地におきまして変更後のお引渡しとなります。費用や登録上のご不明点などもございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
※この船は個人売買であり「現状でのお渡し」が基本でございます。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」でお願い致しますので、船の状態はご自身でよく確認され、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。また売買契約書は当方で作製させていただきましてご記入をお願いしています。
では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています！
四国地域担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
この船のyoutube動画
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
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ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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