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ヤンマー FX24BZ

プレジャーボート全国離島

管理番号: 全国離島(壱岐対馬)-007153 販売価格: 218 万円

新着

装備

法定装備

ツーバッテリーシステム

サーチライト

トランサムステップ

スパンカー

電動式アンカーウィンチ

イケス

ロッドホルダー

フロントウィンドカバー

フェンダー

ミンコタ エレキモーター

エレキ用有線リモコン

予備プロペラ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.53m 2.38m 1.13m

  • ミコンタのエレキが付いています
  • クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
  • 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
  • コンパクトだから小回りが利きます
  • 燃費がいいよ~

基本情報

進水年月 1997年02月
年式 1997年
定員 10人
サイズ 24ft
トン数 2.2t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2021年02月01日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 なし

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4JH2-DTZ
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 72馬力 / 3500rpm(回転数)
最大馬力 90馬力
掲載時の使用時間 約5376時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約18ノット
最高速度(参考) 約23ノット
燃費 1時間あたり
約10リットル
燃費がいい
燃料タンク容量 100リットル

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コンパクトで取り回しがいいヤンマーFX24BZをご紹介します。

ウォークアラウンドタイプのフィッシングボートなのでフィッシャーマンに人気があります。

燃費も良いですし良くメンテナンスもされています。

キャビンドアを増設されています。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

写真はオーナーよりご提供いただきました。

 

 

船体は平成9年2月に進水されています。

オーナーが中古で買ったときから部分的に補修した跡や塗装が施されていますが、仕上がりは綺麗です。

 

 

座礁歴や船底の大きなキズはありません。全体的に年式の割にはきれいな船です。

 

 

ハルには、細かい当てキズやスレ、ステッカーの剥がれも発生していますが、表面は光沢がありきれいです。

 

 

ガンネルのスレや傷は所々にありますが、剥がれや割れなどはなく、しっかりしています。

 

 

トランサムにはステンレスのステップをつけています。

 

 

もともとはキャビンドアがないタイプのボートでしたが、扉をうまく増設されています。

 

 

2017年に舷灯を認定品LEDライトに交換してます。

 

停泊灯も新品の認定品に交換しています(普通のライト球タイプ)です。

 

オレンジフラッシュをLED点滅灯に交換してます。

 

有線リモコン式サーチライトも動きます。

 

 

GPSアンテナと漁業無線のアンテナは、売却時には取り外されます。

 

 

法定備品は揃ってます。


デッキ

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  • No.18

  • No.19

  • No.20

フロントデッキでは2人で竿を出せるスペースです。

 

 

デッキ表面は、通常使用時についた汚れもありましたが、割れやブアブアしたところはないとのことです。

 

 

アンカーウインチは動きます。

 

 

 

 

スパンカーとミンコタのエレキモーター(有線リモコン付き)がありますのでお付けいたします。

ロープロッカー内に配線がきてるので本体と差し込むだけで使えると思います。

 

 

スパンカー(取り付け金具付き)もあります。

 

 

後ろデッキにイケスと物入れがあります。

 

イケス内にフルノの魚探の振動子(砲金製 520-5MSD)を取り付けていますが、GPS魚探本体は付属しません。

 

 

予備のプロペラをお付けいたします。

 

コックピット/バウバース

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.5

保管時はフロントウィンドカバーをして保管されています。

 

ブリッジ内にどこからか雨水が多少漏れてきます、おそらくガラスまわりのシーリング劣化が原因の可能性 大です。

窓の視界は良好です。

 

メーターパネル横にサーチライトのリモコンがあります。

 

GPS魚探のホルダーは取り外されます。

 

ハンドル、メーター類、エンジンリモコンは問題なく作動します。

 

出品時のアワーメーターは5375時間を指していました。

 

椅子は安定感のあるものに交換されています。

 

 

 

 

キャビンドアの開閉は普通にできます。

 

壁や天井、物入れスペースなども年式の割にはきれいな方だと思います。

 

クッションは磨けばもっときれいになります。

収納部分もきれいです。

 

エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ヤンマー4JH2-DTZ 定格72馬力 / 3500rpm(最高出力90馬力)(4気筒ディーゼル・ターボ)を搭載した、燃費が良いコストパフォーマンスに優れたエンジンだそうです。

 

 

オーナーが中古で買ったときのアワーメーターは5005時間だったそうです。

 

前オーナーは、瀬戸内海で主に流し釣りをしていたそうで、アワーのほとんどはアイドリングによるものとのことでした。

 

 

エンジンオイル減りもなく、黒煙も出ずに気になることはないようです。

船尾の画像を見ていただければわかると思いますが、すす汚れはあまりありません。

 

ターボもよくまわりるそうで、最高スピードは約23ノット、巡航は18ノット位だそうです。

 

消耗品の交換メンテナンスも良くされています。

 

エンジンオイル交換 150時間毎

エンジンオイルエレメント交換 300時間毎

海水ポンプ インペラ交換 300時間毎

冷却水交換 150時間毎

ドライブギアオイル交換 300時間毎

油面計交換 300時間毎

各部グリスアップ

今までに、特に大きな故障による部品交換等はないそうです。

 

 

バッテリーは2バッテリーシステムです。

メインバッテリーは、交換してから2年経過していますが良好だそうです。

 

 

燃料消費は1時間あたり10リットルほどでとても経済的だそうです。

片道40分くらいの場所まで行って、1日釣りして帰ってきても20~30リットルほどだそうです。

 

ドライブ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ドライブの整備履歴

 

2018年

オイルシール交換

プロペラ軸部分とクラッチ部分を5156時間で交換

合わせてクラッチケーブル交換もされています。

 

 

 

取材状況/ご見学

このボートは取材をしていません。写真及びコメントは売主様よりご提供いただきました。

沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。