ヤマハ カスタム47
管理番号:九州南部-004387
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS
FURUNO GP3000
-
魚探
KODEN
-
レーダー
KODEN
-
オートパイロット
マロールCB18
-
舵リモコン
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
ハードトップオーニング
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
ギャレー
〇
-
ビーコンレシーバー
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11.98m | 3.02m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
14.85m | 3.15m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- オーバーホールされたエンジンが安心だ
- 交通船として使いたい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
基本情報
定員 | 14人 |
---|---|
サイズ | 47ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
清水タンク容量 | 200リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
---|---|
エンジン型式 | TAMD74P-5 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 410馬力 / 2520rpm(回転数) |
最大馬力 | 450馬力 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約18ノット |
最高速度(参考) | 約25ノット |
燃料タンク容量 | 800リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています!
H28年に10月にフルオーバーホールをされましたので安心して乗れる船です。
交通船やレジャー船としていかがでしょうか。
外観
もともとこの船は、海底の調査船として、または教習船として活躍していた船だったそうです。
後ろのデッキを延長されたそうで、全長は14.85m、横幅は3.15mあります。
船齢はずいぶん経ちますので、全体的に使用感があり、傷み箇所も発生しています。
しかしながら、すぐに手を入れないといけない個所はなく、現在も問題なく使用されています。
また、この船の特徴はブリッジです。
実はヤマハPC26というボートのブリッジを乗せて、カスタムされたボートです。
ブリッジ周りには、色褪せや変色や細かいスレなども点在していますが、酷いものはありません。
汚れに関しては磨けば綺麗になると思います。
白灯、両色灯類は問題なく点灯いたします。
ハルには通常保管時に発生した紫外線による色褪せや変色、スレキズがあります。汚れに関しては磨けば綺麗になると思います。
ガンネルには劣化も発生しつつありますが、大きな割れ剥がれ等はなく、通常の使用時にできた凹みやスレ程度のレベルですので、まだ十分このままでも使用できそうです。
船底は通常使用時に付いたスレや軽微なキズ程度で、ひどいキズや割れ等はないとのことです。
横揺れ防ぐチョッパーが両サイドについています。
事故歴もないとの事です。
オーニングのステンレスフレームは、グラつくことなくしっかりと固定されています。
テントはありません。
フライブリッジ
フロントデッキ
アフトデッキ
エンジン
エンジンルームへはキャビンドアの後ろのハッチからアクセスします。
エンジンはボルボTAMD74EDCが搭載されています。
取材前のH28年10月に200万円ほどかけてオーバーホールがされています。
ピストン
ライナー
リング
メタル
アフタークーラー
燃料ノズル
ターボのオーバーホール
ヘッド周りなど、フルオーバーホールが完了したばかりだそうです。
調子はすごくいいとのことです。
ただ、排気ハウジングを交換していないので、ターボは発進時に黒煙が出るそうです。
回転を上げれば出ないのですが、気になるようでしたら排気ハウジングの交換をお勧めいたしますとのことです。
メンテナンスは、ご希望でしたら腕利きのエンジニアをご紹介します。
燃料タンクは800L位はいるそうです。
バッテリーも交換して間もないので、しばらくは問題ないとのことです。
キャビン/コックピット
キャビンはヤマハPC26のキャビンをカスタムされています。
壁や窓周りなどにはシミが発生しています。
使用感はありますが、現在も普通に使用しています。
左舷側には5人掛けのL字型シートが設置されています。
ハンドル、前進後進レバーも普通に作動します。
レーダー、GPS(西九州版)、魚探は古いものですが、普通に作動します。
マロールのオートパイロットも普通に作動します。
メーター類はご見学時に作動確認してください。
今は使用していませんが、昔、海底を調査していた時のペンプロッターがそのまま積んであります。
サロン/個室トイレ
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は18000人を超えました!
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
ご質問や見学のお申し込みはこちら