ボート選びは船ネット

浦田造船製　UL-51

漁船タイプ・漁船・業務船中部東海

管理番号： 中部東海-006027 販売価格： 売却済（SOLD）

県下　希少艇　装備豊富です

装備

法定装備

コンパス

ＧＰＳ

魚探

レーダー

オートパイロット

３連リモコン

無線機

フラップ

スラスター（油圧式）

ウィンドラス

油圧式アンカーローラー

イケス

電動リール電源

ロッドホルダー

マリントイレ（電動式）

ギャレー

エアコン（家庭用）

補機エンジン

いすゞ　ＵＭ３ＹＣ１Ｅ

潮立て機（ＣＨ－２５０）

ソナー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
14.52m 2.8m 1m

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
  • クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
  • 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
  • 豪快なフィッシングができそう
  • すぐに遊漁船業を始められます
  • 時化に強く頑丈な船です
  • こつこつレストアするのが趣味な方に
  • 古いけど綺麗で清潔な船です
  • 古くてもエンジンがしっかりしています
  • よくメンテナンスがされています
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船です
  • 装備が充実している船です
  • とにかくスピードが速い
  • 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
  • トイレは絶対必要な方に
  • 小さいけどキャビンがあります

基本情報

進水年月 2002年04月
年式 2002年
定員 14人
サイズ 51ft
トン数 7.3t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2020年04月24日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6KY-ET
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 580馬力 / 2140rpm(回転数)
最大馬力 630馬力
掲載時の使用時間 約3251時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約28ノット
最高速度(参考) 約34ノット
発電機

メーカー名：isuzu　ＵＭ３ＹＣ

ワット数：7.5kw

使用時間：805h

燃料：軽油


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船体　全体

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2002年式（平成14年）の

 

浦田造船所製　　ＵＬ－５１

 

 高速漁船　5１ＦＴです

 

新艇から1６年が経過して

 

居りますので年式による傷みは

 

有るものとお考え下さい。　

 

 

いつでも乗り出すことの出来る

 

状態の艇です。

 

 

 

☆外観

 

外装は取材時

 

船体周りなどキレイに掃除されて

 

いましたので、

 

見映えは悪くありませんでした、

 

部分的に各ハッチの

 

スカッパー等に

 

保管中に堆積した埃汚れ等は

 

見られましたが、洗剤洗いで

 

落ちる程度でした。

 

また部分的に細かい部分では

 

指摘すべき汚れ等は

 

見受けられますが、

 

ＦＲＰの大きな割れや

 

ヒビ等は見受け

 

られず平成12年式と云う

 

船齢を考えると、

 

年式相応と言えると思います。

 

ワンオーナー様で　

 

丁寧に所有されておられ　

 

 

　大変綺麗に見受けられました。

 

 

 

デッキ回り

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ウォークアラウンドで


釣りがしやすく、


離岸着岸時も歩いてロープを

 

取りに行けて、

 

マイボート初心者から


ベテランまで非常に

 

重宝される艇です。

 

ＦＲＰの大きな割れやヒビ等は

見受けられません。

 

他の同サイズの

 

艇種よりも広くフラットな

 

アフトデッキも

 

ＦＲＰの状態は

 

悪くありませんでした。

 

仲間を招いての釣りや

 

簡単なバーベキューも

 

楽しめる広いアフトデッキ

 

になっております。

キャビン

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キャビン内にいましても

 

大変明るく視界良好で

 

操縦しやすそうなつ

 

設計になっていると思います。

 

スラスターも、

 

 

装備されておりますので

 

離岸　着岸時　にも　

 

操縦しやすくなっております。

 

 

 

 

エンジン

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ヤンマー　６ＫＹ－ＥＴ（580馬力）

 

　最大６３０馬力が搭載されています

 

無理して回転を上げる必要も

 

なく、エンジンに負担を掛けるこ

 

と無く走れるそうです。

 

巡航２５ノットをキープ

 

 

舵効きも良いようです。

 

エンジンを掛けてもらいましたが

 

始動性も良くとても静かな

 

エンジンです。

 

 

現在のアワーメーターは3251時間

 

を指していますが現在も使用中ですので

 

時間数は変動いたします。

 

 

オイル交換、エレメント交換を

 

終了したとのことでした。

 

 

軽微な錆や汚れはありますが、

 

非常にエンジンルーム内は

 

綺麗な状態で、ビルジに汚れ等は

 

見受けられませんでした。

 

エンジンルーム内は広いので、

 

整備や点検等はやりやす

 

そうでした。

 

必要以上に

 

自己メンテナンス及び

 

【専門業者様の　整備　修理】

 

で　現在もコンディションは

 

特別な問題なく動くとのことで

  

取材の際には、

 

海上試運転はできません

 

でしたので

 

御見学　御試乗時に　

 

再度お確かめ頂くことを

 

お勧めします

 

 

航海計器　艤装品

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  • No.39

    補機　時間

  • No.40

 

 

 

 

必要以上に　航海計器　艤装品が　供えられており

 

　速戦艇で　現場にて本領発揮　できる　艤装が

　　施されております。

 

航海計器　艤装品に関しましては

 

御見学時に　ご確認いただき　現オーナー様の

　

ご説明をお聞きすることを　おすすめします。

 

 

 

出品理由

乗り換えのため

取材状況

 

 

船ネットドットコムではエンジン始動や

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません

ご見学の際にはご試乗頂き、

全ての事項をご確認の上

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 

　この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは

今回の取材では、

解りかねる部分がありますので

必ず

　見船　試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを

お勧めさせていただきます。

又装備計器に関しましての

細かい動作確認の方も

見船時試乗時に見学者様にて

御確認ください。

 

注意事項

 

 

 

 

注意事項
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。

その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。

 

画像にあるすべてのものでなく　
漁具　個人私物　等は　
基本付属できませんので
気になる　艤装品及び付属品などに
関しましては　御見学の際　
直接売主様に　
お聞きするようお願いいたします。

見学　試乗

 

 

 

 

★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。

 

 

●試乗当日は試乗料・燃料料として別途ご負担をお願いいたします。

 

★注意必読★

写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。

 

紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、

ご了承ください。

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら！

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

船家ネット中部大山 将実（おおやま）

担当コメント：造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。 遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。 そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。 25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。 更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。 今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。 どんな些細な事でも構いません。 皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
090-3257-0062 FAX 0596-36-3400
ohyama@funenet.com

＜注意事項＞

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットモールドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

（船ネットモールドットコムが無理にお勧めすることはありません。）


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。