ヤマハ　UF-33(FW4) ”VOLVO PENTA D-3 170馬力換装艇”

・進水年月：平成3年（1991年）11月となります。

・船齢は進水より約33年を迎えております。

・船体の状態は全体的に船齢なりの経年劣化や擦れや汚れ・あて傷補修は有りますが目立ったへこみ傷や致命的な損傷は見受けられませんでした。ハルのゲルコートはまだ有ります。

・ガンネル補修等、オーナ様自身で補修されており、大切に乗るられているのを感じられました。

・係留保管の為、毎年船底塗装はされております、ハル全体には致命的なへこみ傷は見当たりませんでした。

※毎年5月頃、船底塗装及びぺラクリンはされているとの事でした。

※バウスプリットのあて傷及びハルの補修あとは有ります。

※両舷(3ヶ所）のフロートフェンダー(3連)黄色は付属致しません。

ー試運転ー

取材当日2024.11.09

約3,800rpm　22～23ノット

約3,000rpm　16～17ノット

※エンジン換装時、試運転最高速は25ノットとの事でした。　

ーエンジン:VOLVO･PENTAー

・船舶検査手帳：製造者：UDトラックス　㈱ボルボペンタ・ジャパン

・型式：D-3 170A-H　・製造年：2017年

※主機2017年製　約5年前2019年頃 換装されております。　

・出力：125KW　170馬力　

・連続最大回転数：4,000rpm

※アワメーター使用時間：1,144時間　取材時:2024.11.09更新

※バッテリー×2個　航海時に切替使用しております。

ーエンジン試運転ー

※動画参照

ードライブ：DPSー

※訂正：エンジン換装時（当時）にドライブ新品交換済となります。

・メーカー：VOLVOPENTA　・型式：DPS

※エンジン換装時及びドライブ交換の際は、専用のブラケットを使用し船体加工は行っておりません。

※ドライブチルト動作問題無し　※取材時2024.10.20確認済

ー直近メンテナンス状況：2024年9月ー

・ユニバーサルベローズ交換　2024年9月交換

・プロペラシャフトオイルシール（前後）2024年9月交換

・ギアオイル交換

ープロペラ：デュオプロー

※デュオプロ➡前後反転型プロペラとなります。

　アフトデッキの広さは３～4人での釣り向きには最適なスペースと見受けられます。

―アフトデッキー

・ロッドホルダー（据付）×４か所

・ロットホルダーベース×4か所

・いけす（アフト2ヶ所）※いけすサブハッチ付き（1ヶ所）

・アンカーウインチ（動作確認済）※動画参照

・デッキウォッシュ（アフトデッキ左舷側）

・両舷排水口

・ベンチレーター2か所

・スターンハンドレール×2か所

・スターンハッチ×2ヶ所

※スタンハッチ左舷側ストレージにバッテリー（航海時に切替使用しております。）

・クリート×2か所

ートランサムデッキー

・ドライブ点検フェンス（ドライブ開口フェンス）

・トランサムデッキレール

ー注意事項ー

※いけすハッチ（右舷側）のぶわつきは有ります。

※デッキ後方ビルジスイッチ不良

※デッキウォッシュ➡モーターポンプ動作確不良（ポンプ交換必要となります。）

※ロッドホルダー竿受けスタンド（2ヶ所）は取外しします。

※船体後方よりの写真はドライブが有りません。（メンテナンスの為取外し時）

アフトシンクに操船用ハンドルとアクセル・ギアレバーを取付、着岸や流し釣りには欠かせない仕様となります。

ーアフトステーションー

・アフトシンク　※清水ポンプの動作不良の為、アフトシンクの清水使用は不可（ポンプ交換必要となります。）　

　バウデッキでの３～4人での釣りスペースも確保されバウスプリットスペースでの釣りもバウパルピットのキャスティングレールは高さが確保されておりますので、鮪釣りには最適なスペースと見受けられます。

・デッキのブわつきは感じられませんでした。

―バウデッキ・バウスプリットー

バウパルピットのキャスティングレールを取付けは補強加工された仕様となります。

・ロッドホルダーベース×1ヶ所（左舷側）

・ロットホルダー×2か所

・クリート×3ヶ所

・アンカーロッカー×1ヶ所（ロープ・フェンダー）

・アンカーローラー

・給油口

―注意事項ー

※ロッドホルダー竿受けスタンド（1ヶ所）は取外しします。

※パラシュートアンカーは付属いたしません。（撤去いたします。）

※右舷側ブルワークに開口FRP補修跡有ります。未塗装現状渡し

ーFB・ツナタワーー

・ツナタワーは、デッキにアルミ加工にて取付補強されており、両サイドに梯子となる部分よりFBステーションへ昇降できます。

・FBに操船用ステーションが取付され、ステアリング及びアクセル・ギアレバーが設置されており、遠方の鮪の群れを広範囲で監視操船を容易にできるのが魅力です。

・上部には日差し除けのオーニングが有ります。

・ステンレスロットホルダー×4か所

ーキャビン・バウキャビンー

　キャビン内は、コクピット（操船部）を中心に、個室トイレ・バウキャビン・後部にパッセンジャーシートが有ります。

・悪天候や波浪時にはキャビン内でゲストや乗客を待機させる事や疲れた際の着座もでき友人や仲間との会話も弾みます。

ーコックピットー

　計器類：VOLVOPENTA　EVCディスプレイゲージ

電子船舶制御システム（ディスプレイ）が搭載され、エンジンの重要情報を確認できます。

・切替表示：回転計・水温計・電圧計・油圧計　※アラーム警告

※アワメーター使用時間：1,125時間　取材時:2024.10.20

・デジタルエンジンディスプレイ

・ドライブチルトディスプレイ

・エンジンスイッチ

・燃料計（既存アナログ式）

・キャプテンハンドル

ースイッチー

・ホーン

・ワイパー×２

・ウォッシャー液

・アフトシンク　※清水モーター不良

・停泊灯

・両舷灯

・ビルジ

・ブロアー

・デッキライト

・サーチライト

ー注意事項ー

※スカイライトハッチ（キャビン天井部）はFBが有り開閉不可となります。

※バウキャビンスカイライトハッチの開閉確認はしておりません。

※ドライバーズシート・パッセンジャーシートの経年汚れはございます。

※バウキャビン内のオーナー私物は成約後撤去させて頂きます。。

※ヒーターは付属いたしません。（撤去取外しいたします。）

※無線機（国際VHS）トランシーバーは取外しいたします。

※個室のマリントイレは、長時間航行には個室の安心感は必須となります。

ーマリントイレ（個室）ー

・JABSCO 電動マリントイレ　※モーター2017年頃交換

・ルームライト

・換気ファン

・配電盤

ー航海計器ー

・GPS魚探：HONDEX：HE-82Ⅱ　

※水温計は温度感知不良となります。

・レーダー：KODEN：MDC721　※旧スプリアス式

・マスト灯（停泊灯）

・両舷灯

⑴ー船舶検査証書ー　

・用途：遊漁船

・有効期限：2027年（令和9年）11月27日

・最大とう載人員：８人

・登録重量：3.2トン

※沿岸5海里取得しております。

⑵ー船舶検査手帳ー

・新造・進水年月：1991年（平成3年）11月

・第6回第一種中間検査（検査執行日）：令和7年1月15日

ー検査記録ー

・第1回定期検査：1991年（平成3年）11月28日

※第6回第一種中間検査（検査執行日）：令和7年1月15日

※次回船舶検査：第７回定期検査：令和9年11月27日まで

※船舶検査取得済となります。

ー登録寸法ー

・長さ（LR）：9.71ｍ

・幅（BR）：2.59ｍ

・深さ（DR）：0.66ｍ

※販売時カタログ参照写真