ヤマハ FC-26 S/D
管理番号：中部東海-009970
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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GPS魚探
〇
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スラスター（電動式）
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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トランサムステップ
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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ハードトップオーニング
〇
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イケス
〇
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電動リール電源
〇
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ロッドホルダー
〇
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フェンダー
〇
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エアコン（家庭用）
〇
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ヒーター
〇
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電子レンジ
〇
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冷蔵庫
〇
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クーラーＢＯＸ
〇
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補機エンジン
ホンダ１８i
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.96m | 2.45m | 1.33m |
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
- コンパクトだから小回りが利きます
- 燃費がいいよ～
- ヘビーに汚れてる！けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- よくメンテナンスがされています
- 装備が充実している船です
- のんびーりと海の旅に出たい
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
- 週末の別荘代りにも使えます
- 休日にマリーナステイをしたい方に
- 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 1994年02月 |
|---|---|
| 年式 | 1994年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 26ft |
| トン数 | 3.7t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2026年06月21日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | SX370KS |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 150馬力 / 3300rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 165馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1350時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約23ノット |
| 最高速度(参考) | 約29ノット |
| 燃料タンク容量 | 170リットル |
| 発電機 |
メーカー名：ホンダ 燃料：ガソリン |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
1994年式のヤマハ FC-26
（26フィート）となります。
本艇はヤマハの人気艇シリーズで、
マリーナステイから遠征クルージング
釣りまで
マルチに活躍できます。
また、
必要なオプションは
備わっておりますので、
購入後すぐに楽しめると思われます。
船体
No.1
No.2
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No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
【船体の状況】
新造から30年が経過しており、
年式を考えれば外装に細かな
小傷は有りますが、
比較的綺麗な状態にて、
個人的に見ても気になる様な
傷は有りませんでした。
ゲルコートの状態はさすがに
年式相応
の褪せを感じますが、
磨けばかなり
回復すると思われます。
船底の状態も確認させていただき
今回の出品にあたり
綺麗に 船底 ドライブを
塗装済みでした。
デッキ回り
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キャビン
No.1
No.2
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No.14
【キャビンの状況】
キャビン内の構成は、
前方に操縦席そして個室トイレ、
先端にバウバースがあり、
シート類にヘタリや破れなどは
一部ありますが、補修可能な状態でした。
奥行きも十分ありますので
大人２人が横になるぐらいの
余裕のあるスペースです。
また、運転席とバウバースの間に
個室マリントイレが
装備されており
クーラーも 搭載していますので
暑い日も なんら問題なく快適な空間で
ご家族連れや女性の同乗者が
居られる時などには、
大変便利な装備と成って居ります。
エンジン
No.1
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No.15
No.16
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No.19
No.20
No.21
No.22
【エンジン関係】
主機は ヤマハSX370KS
１５０馬力です
ドライブのチルトにも
問題はありません。
専門業者様の 整備 修理 を欠かす
ことなく 実施していますので
現在もコンディションは
良好とのことです。
消耗品品に関しましても
専門業者様の
整備 修理 を欠かす
ことなく 実施していますので
現在もコンディションは
良好とのことです。
消耗品に関しましても交換済み
とのことでした。
エンジンの調子は
好調で、不具合など
無いとの事でした。
航海計器 艤装品
No.1
No.2
No.3
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No.8
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No.10
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No.30
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No.41
No.42
No.43
No.44
取材状況
船家ネット中部ではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、
事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担いただく場合があります又
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、
ご了承ください。
注意事項
注意事項
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
御見学 海上試運転
★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。
●試乗・見学は事前にご連絡下さい。双方のスケジュールを調整した上で改めてご連絡致します。
●試乗当日は燃料代として
別途ご負担お願い致します。
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお
申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3257-0062
