ステップマリン造船所( Step Marine Shipbuilding. )　P-30 ※ヤンマーディーゼルエンジン&セイルドライブ艇

・本艇の船齢は約36年経過となりますが年式を感じさせない程、綺麗な保管状態と見受けられました。

・製造年は1988年（昭和63年）進水年月は1988年3月となります。

・トランサムにはスイムラダーも装備されており、洋上への移動も容易にできるかと思います。

・ハルの経年は感じられますが、塗装面の光沢や艶は有ります。

※上架写真（船底部・キール・プロペラ）2022年度の状態となります。

※本年は上架（船艇塗装・プロペラ塗装）はされておりません。

※2024年度6月に上架船底塗装及びプロペラ塗装予定となります。

【 キャビン内操船席 】

・操船席にラット・アクセルレバー・回転計・コンパスが有ります。

・キャビン内操船席にエンジンキー・回転計がございます。

※エンジンスタートキー・ストップボタン

・左舷側にチャートテーブル

・配電盤

⑴電圧計➡動作確認済

⑵燃料計➡動作確認済

⑶アマチュア無線機（YAESU FT-3700）➡動作未確認

⑷ステレオ➡動作未確認

⑸操船席下に予備バッテリー

・定電圧装置（自作）にて陸上電源（100V）より13.5Vでへバッテリー常時充電供給しております。

⑹ビルジスイッチ・メイン電源・サブスイッチ

・操船席左舷側の魚群探知機（ヤマハ）※使用不可

・操船席左オートパイロット（AUTOHELM3000）※使用不可

【 コクピット操船部 】

ー左舷側ー

⑴水深計は動作不良です。※GPS魚探にて水深計測

⑵マリンコンパス➡交換済（動作確認済）です。

ー右舷側ー

⑶風向・風速計➡動作不良との事です。

⑷キール計➡針メモリが曇り見ずらいとの事です。

⑸左右にプライマリーウインチ（2か所）

⑹舵はティラーハンドル仕様となります。（延長ハンドル有り）

⑺左舷側にアクセルレバーがあります。

⑻キャビン上部にメインシートトラベラーが有り、左右にジブシート・リーダーがございます。

⑼右舷側操船シートの下はストレージとなります。ロープ及びシアンカーが収納されております。

・デッキは硬く、バウレールのぐらつきも見当たりませんでした。

・バウのアンカストレージにアンカーが収納されております。

・メインセールはスタックバック内収納とばります。ファスナー開け閉めとなります。

⑴メインセール　約4年前（2020年）縫製修理済との事です。

⑵ジブセールは黄色の袋　　約4年前（2020年）縫製修理済との事です。

⑶ジェネカーは白色の袋

※ジェネカーはシュート付きで1人での上げ下ろしも容易に出来るとの事です。

⑷セールUVカーバー交換：2017年11月

⑸スタックバック新調：2020年6月

⑹ブームバンク交換：2020年6月

⑺レイジージャックロープ交換：

2020年6月

⑻バンク用マスト金属交換：2020年6月

・コクピットよりコンパニオンウェイを下りるとキャビン内にメインサロンが有り、テーブルをはさみ両サイドにソファーが有ります。

・キャビンの広さは40ftクラスのキャビンと比較しても良い程広い船内です。

※テーブルの左側が可倒式となりセティバース（左舷側）しても使用できます。

・左右のシートで大人６～８人程度が座れるスペースとなります。

※ファミリーやヨット仲間との会話も弾む空間を演出してくれます。

⑴後方にはTVが有ります。（トランサムにアンテナ有り）

⑵バルク（フォクスル）扉は取り外して有ります。

⑶キャビン内各所LED電球に交換済となります。

⑷GPS魚探：FUSO:NF882α

※追記事項

購入時（約7年前）

・スルー・ ハルバルブ

・キングストンバルブ

・冷却水排水バルブ

・トイレ排水バルブ・ギャレー排水バルブ

・ ビルジ排水バルブ等、バルブは全て交換しているとの事です。

・メインサロン奥にはフォクスルが有り大人1～２人が横になれるスペースとなります。

・サンデッキのスカイライトハッチからの採光も取れ明るい雰囲気です。

・チャートテーブル奥にクォーターバースが有ります。

※沿海での航海など簡単な休息や睡眠でクォーターバースが有ると便利です。

※各部屋とも照明夜間のマリーナステイでも安心です。

ーギャレーー

・コンパニオンウェイを下がり左舷側にギャレーが有り清水タンク（100ℓ）よりフットポンプにて給水が取れます。

・電子レンジ

・冷蔵庫（20ℓ）※3動力

ーマリントイレー

・手動式排水

・手洗い給水有ります。

※追記事項

購入時（約7年前）

・スルー・ ハルバルブ

・キングストンバルブ

・冷却水排水バルブ

・トイレ排水バルブ・ギャレー排水バルブ

・ ビルジ排水バルブ等、バルブは全て交換しているとの事です。

ーエンジンー

ヤンマー製

型式：３YM30C

馬力（定格）：26.4馬力　最大馬力：29馬力　最大回転数：3,489馬力

セイルドライブ：型式　SD-20 

使用時間：不明

・2017年に購入後、使用頻度は年に1～２回程度近海のクルージングでの使用との事でした。

※エンジン使用時間：不明では有りますが、年に1.2回程度のクルージングとの事です。推測値：回航（岡山県～北海道）含め約200時間～300時間程度と思われます。

・エンジンは2012年（平成24年）ボルボペンタ2002R（16馬力）より換装しており非常に綺麗な状態と見受けられます。

ーメンテナンス状況ー

2020年7月

⑴海水ポンプメカニカルシール交換

⑵ポンプ脱着

⑶インペラ交換

⑷Vベルト（2本）

2023年5月

⑴ダイナモベルト交換（各プーリー錆落とし含む）

⑵海水ポンプベルト張り調整

⑴オートパイロット（自動操縦装置）ティラーパイロット オートヘルム　 

型番：SIMRAD TP-30　

⑵救命胴衣

⑶自己点火灯

⑷両舷灯➡点灯確認済

⑸船尾灯➡点灯確認済

⑹GPS魚群探知機

型番：FUSO:NF882α➡動作確認済

⑴船舶検査証書　

船種：帆船

航行区域：限定沿海

有効期限：令和11年6月27日

最大搭さい人員：10人

船舶手帳登録

・長さ（LR）:8.60m

・ 幅（BR）:2.78m

・深さ（DR）:1.50m

⑵船舶手帳

新造・進水年月：1988年3月

検査記録:第1回定期検査：1988年3月11日

第7回定期検査（検査執行日）:令和5年6月16日

※次回第7回第一種中間検査：令和8年9月27日まで

検査記録

第1回定期検査：1988年3月11日

第5回定期検査：2012年1月12日

※主機換装 

第6回定期検査：2017年6月28日

※航行区域変更（臨時航行）

第7回定期検査（検査執行日）：

令和5年6月16日

※次回第7回第一種中間検査：令和8年9月27日まで