ヤマハ FR32EX (HP) ボルボ D6-370 搭載
管理番号：中部東海-009892
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
ＧＰＳ魚探
〇
-
オートパイロット
〇
-
舵リモコン
〇
-
電子スロットル
〇
-
FSR(ﾌｨｯｼﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄﾘﾓｺﾝ)
〇
-
スラスター（電動式）
〇
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
デッキシャワー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
マリンエアコン
〇
-
浸水 火災 警報装置
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 9.84m | 2.85m | 1.17m |
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 本格的な釣りはできないけど、クルージングには抜群です
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- 豪快なフィッシングができそう
- すぐに遊漁船業を始められます
- 燃費がいいよ～
- 時化に強く頑丈な船です
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- のんびーりと海の旅に出たい
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
- 週末の別荘代りにも使えます
- 仲間と船上パーティーが楽しめます
- 休日にマリーナステイをしたい方に
- 豪華なキャビンでくつろげます
- 暑いのは無理ー！エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2010年10月 |
|---|---|
| 年式 | 2010年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 32ft |
| トン数 | 5.6t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2026年01月07日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | D6-370 |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 370馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 370馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1630時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約24ノット |
| 最高速度(参考) | 約28ノット |
| 燃料タンク容量 | 500リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
出品価格700万円
出品価格78万円
出品価格500万円
https://www.funenet.com/catalog/pdf/003.20151114.pdf
船体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ＯＰが 豊富で
現行のモデル機が
贅沢に 装備 されております
マリーナにて 陸置き保管艇ですの
で 大変 綺麗な 状態で
維持されておりました
取材日の時は 使用後でしたので
船底に塩アカが ついていましたが
特殊洗剤で簡単にとる事の出来る
程度の汚れでしたので
さほど気にすることはないと
思われます。
また部分的に細かい部分では
指摘すべき汚れ等は
見受けられますが、
大変きれいな 一艇です。
使用時間は 伸びる
可能性はありますが
キャビン内やデッキ部に
おかれましても大変きれいで
ベストシーズンに向け
即戦艇だと 感じました。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
ブリッジのフロントウィンドは、広い面積を確保し、
大型ワイパーとともに操船時の良好な視界を確保しました。
フロント、サイド、リアのガラスすべてに質感の高い
グリーンガラスを採用しています。
広くワイドなフロントウィンドと
低めに設定されたコンソールパネルにより、
航海計器なども低く収まり、
操船時のワイドな前方視界を誇ります。
GPS魚探、レーダーなど液晶タイプなら
最大3台の航海計器が設置可能です。
視認性のよいメーター類や、握りやすく質感の高い
スポーツステアリングを採用しています。
デッキ回り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
セミウォークアラウンドを採用したバウデッキは、
揺れる海上でも移動やキャスティングに安心なレイアウトです。
ブリッジ前方は釣り座として最適な高さで、
さまざまなフィッシングに応えます。
サイドデッキは、バウデッキへの移動やフィッシング
に安心な幅と深さを確保。多人数でのジギングや底物釣りなど、
サイドでの釣りに対応しています。
フラットなスターンデッキは、
トローリングチェアも設置可能な広さを有し、
ブルワークの高さも十分。さまざまな艤装に対応する
オープンガンネルをバウまで採用しています。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
優れた走航性能と環境性能を兼ね備えた
コモンレール式ディーゼルエンジンを搭載しました。
コモンレール方式により、高圧にした燃料をレール内に蓄え、
タイミングよく適切な量を噴射することで、
パワフルな走りと優れた燃費性、クリーンな排気を実現。
さらに、エンジン及びトランスミッションを
管理する EVC
（エレクトリカル・ベッセル・コントロール）
システムを搭載したディーゼルエンジンにより、より手軽で、
楽しいボートライフを提供します。
（D6-370)3７0馬力が
搭載されております。
使用時間は１６３０Ｈ程ですが
現オーナー様は ほぼ ジギング釣行
での使用でしたので アイドリング時
のカウントで
実際の稼働時間（航行時間 ）とは
異なるとのことでした。
メンテナンスに置かれましても
専門業者様の 整備 修理 を欠かす
ことなく 実施していますので
現在もコンディションは
良好とのことです。
航海計器 艤装品
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
取材状況
船家ネット中部ではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、
事前に必ずお申し出をお願い致します。
試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担いただく場合があります又
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、
ご了承ください。
注意事項
注意事項
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
御見学 海上試運転
★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。
●試乗・見学は事前にご連絡下さい。双方のスケジュールを調整した上で改めてご連絡致します。
●試乗当日は燃料代として
別途ご負担お願い致します。
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお
申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3257-0062
