ヤマハ　フィッシングメイト23カディ (EOL)

船体は進水から19年経過しておりますが、前オーナー時に船体塗装をしております。

大きな損傷もなく、又、係留時や上下架時にできる擦り傷、小傷が少しありますが、使用には問題ありません。

ＦＲＰの状態はゲルコートの艶もまだあり、ヒビ割れなどは少なく年式の割には良好な部類に入る状態です。

船首にフィンキールが設置しておりますので、保針性や凌波性が優れています。

トランサムに補機船外機の取り外し跡があります。

バウデッキ・アフトデッキともに2～3名で釣り出来るスペースがあります。

バウデッキにはレールが着いておりアンカーストアー、カディハッチ上部を釣り座として利用でき使い勝手が良好です。

バウデッキにあるカディハッチはバウバースとつながったもので、バウバースから直接釣り竿などが直接出し入れ出来ますので重宝します。

ウォークアラウンドは35cmの幅があり前後デッキの移動にも安心です。

アフトデッキには大型のイケスも装備、イケス内にはエアレーションポンプとデッキウオッシャーポンプが取り付けられております。

トランサムのストレージの上部はリーニングバーにより背もたれつきのベンチシートとして使用できますので、クルージング、フィッシングをするには非常に使い勝手が良いものです。

キャビンはグラスエリヤが広く視界が良好です。

メーター及び操作系類は全て完動状態で、シートは小ぶりですがクッションが効いたものです。

コックピット正面にGPS魚探（HONDEX HE-81GPⅡ）、ダッシュボード上にはソーラーパネルバッテリーチャージャーのモニターが配置されております。

バウバースはカディフロアに板材が敷かれており、限られたスペースではありますが、大人が寛ぐことができ、釣具や備品を保管する収納庫として使用しております。

フロア下には手動マリントイレがありますが、購入後一度も使用しておらず作動状況は不明です。

キャビン後部には保管時に安心なキャビンカバーを取り付けてあります。

船外機は、ヤマハ製　4ストロークエンジン　F115AET　(68V)　115馬力の船外機で、1029.1時間時間の使用で、これからまだまだ活躍出来るものです。

メンテナンスは、昨年3月にオイル、フィルター、2年前にギヤオイルの消耗品が交換されております。

チルト具合やペラの状態も特に問題ない状態です。

取材当日は、強風で海上状況が悪く試乗はできませんでしたが、エンジン始動は問題ありませんでした。

オーナー様によるとエンジンの調子は良好とのことです。

バッテリーはツインシステムで、M27MFと95D31Rが装備されており（5年前に交換）、ソーラーパネルバッテリーチャージャーにより常時充電しておりますので、充電状況も良好でエンジン始動具合も問題無いです。

GPS魚探（HONDEX HE-81GPⅡ）の動作も不具合無いです。

ルーフにあるホーンは鳴りませんので修理が必要です。

その他灯火類等の電装関係に不具合無いです。

機関・電装機器類は、見学・試乗時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

ヤマハ　フィッシングメイト23カディ

船外機　ヤマハ　F115AET　(68V)　

最高出力：115馬力／6000rpm

写真に写っている釣り竿やタックルなどの小物類は属しませんので、予めご了承下さい。

見学・試乗をご希望の方はオーナー様の都合の確認が必要となりますので、事前にお問い合わせ下さい。

試乗の場合は燃料代実費のご負担をお願いします。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

又、付属品につきましても見学・試乗時に必ずご確認ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。