ヤマハ　DY39M-1A

全塗装フルリメイクされています。

スラスターは前後にセットされ、フラップとサイドスタビライザーまで装着されています。

船底塗料は白で施工されています。

現在絶好調！2021年4月に新品で載せ替えられています。

MAXは約2700回転で28.5ノット、巡航は約2200回転で20～21ノットで走られます。

ブリッジも仕上げて、エンジンの新替えに合わせて乗せたそうです。

塗装はレクサスの純正色です。表面を滑らかにしてからの、屋内塗装を何回もされてこの艶に仕上げられています。

ワイパー、ハンドレール、アクリル窓は新替え。スライド窓は船舶用の扉です。扉だけで100万円以上かかったそうです。

電動ウィンチも新品で取り付けられています。

FRP製のワイドオーニング、スパンカーは太めのフレームです。

レーダー、ソナー、GPS、魚探、サテライトコンパス、ナイトビジョン、3連リモコン等の航海計器類、エンジンルームを監視できるカメラ等、ずらりと並んでいます。

フラップ、前後スラスターのジョイステックもセットされ、冬は暖かいヒーターも付いています。

防音、防熱の厚めのクッションマットを敷いています。

法定備品のジャケットは船名が入っているので付随しません。お手数ですがご購入者様でご用意ください。

タキストロン施工され、段差をなくしたフラットデッキに仕上げられています。ロープロッカーのスライド扉は船舶用です。

辰とイカリ台はステンレス製。ハンドレール、クリートまで全て新品で取り付けらたそうです。

足元を照らすLEDライトと電動リール用の電源をビルトインされています。

生け簀スカッパーも全部取り換えられています。

フロントにテントが取り付けられるようになっています。

ここもガッチリとしたデッキです。タキストロン施工されています。

デッキライトと電動リール電源を設置。

デッキ下にはソナーの電動昇降装置。手動式のマリントイレが設置されています。

油圧シリンダーは新品交換され、舵軸、舵床も綺麗になっています。