ヤマハ　YF-27-F250 (ブラックハルVer.)

◆船体は進水時から現在に至るまで陸上保管されているので傷も少なく、また、雑な艤装の取り付けや、取り付け痕なども無くまた、全体を見ても航行に影響があるようなダメージは無い様に見受けられました。

◆メーカー純正ブラックハル仕様艇で船底塗装歴はありません。また、ガンネル廻りも大きな損傷などなく良好です

◆アウトリガーも装備しています。

◆トランサムには水中ライトとVOLVO製のフラップが装備されており航行時の船体姿勢制御も可能です。

※船体は全周に渡って航行に影響があるような損傷などは無い事を確認致しましたが、取材後も経年劣化は進みます。本物件は取材時の状況を「現状」とし、物件は現状渡しですので、ご見学時は納得がいくまで各部の劣化具合、艤装品の動作確認を実施して下さい。また、この艇のキャビンやハルの両舷にはステッカー等が貼られていますが、個人情報保護の為、画像を加工して消してあります。

◆この艇のコクピットの両窓はスライド開閉できますので夏季でも風通しは良さそうです。また、メーカーオプションのマリンエアコンも装備していますので夏場の釣行も快適だと思います。

◆操舵は油圧式で、ヘルムハンドルのポンプ軸シールもオイル漏れなど無く動作も問題ありませんでした。なお、この艇はセカンドステーションがアフトデッキにありますのでそこでも操船可能です。

◆エンジンリモコンは電子式です。また、舵リモコンも装備しています。

◆操船部にはヤマハ製の10.4インチカラーGPS魚探「YFHⅢ104-F」、KODEN製のカラー液晶レーダーMDC-900を装備しています。

◆左舷側にはHONDEX製のソナー「HE-773-Di」が装備されています。

◆キャプテンシート、サイドシート、ベンチシートどれも良好です。なお、ベンチシートは大容量のストレージになっていますが、この中にDC－ACインバーター（1500W）が装備されています。また、キャプテンシートの後ろにインバータの出力（AC100V）コンセントが装備されています。

◆カディスペースには左舷側から入れます。カディ内にはカディ内も綺麗でした。なお、この艇は個室トイレが装備されており、電動のマリントイレ仕様です。なお、YF-27はカディスペースの左舷後方にも広いスペースがありますので収納容量はYFR-27より大きいかもしれません。

※全ての艤装品につきまして問題なく動作するとの事ですが、ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。また、写真に写っている釣り具などの私物は付属致しません。

◆デッキもノンスリップ等の異常摩耗なども無く全体的に良好です。また、バウレールもしっかりしていました。

◆フロントデッキにはLEDサーチライト、ミンコタ（24V）、ロッドホルダーなどが艤装されています。船首はバウスプリット形状になっており、そこに、24V仕様のミンコタ（エレキ）が装備されています。また、ミンコタ本体にはカバーも付属しています。

◆フロントガラス＆サイドガラス用のカバーも付属しております。

◆ルーフにはKODEN（ヤマハブランド品）のレーダー空中線部（レドーム型）とソーラーパネルが艤装されています。レーダーはレーダーアーチにしっかりと固定されていました。

◆アフトデッキには電動リール電源、デッキウオッシュ、陸電インレット、GPS魚探モニターが艤装されていますので、操船しながらの釣りも可能です。

◆アフトデッキ右舷にはセカンドステーションが装備されていますのでここでも操船可能です。また、エンジンリモコンは電子式のヤマハF.S.R（フィッシングサポートリモコン）仕様です。また、アフトデッキのリアドア後方にはイケスも備わっており、そのイケスの中にHONDEXソナー振動子も取り付けられています。

※基本的に全ての艤装は動作するとの事ですが、本物件は基本的に現状でのお渡しとなりますので、ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。

◆船外機は2013年(平成25年）モデルのヤマハ製４サイクル船外機、F250DET（型式:6CG連続最大出力250PS/5500rpm)が搭載されています。取材時のエンジン・ランタイムは約671時間でした。

◆この船外機はV型６気筒で排気量は約4.2Lです。オーナー様は定期的なメンテナンスはきちんとされていらっしゃるという事で取材時は試乗や動作確認はしておりません。

◆取材時は試乗しておりませんので最高速などは不明ですが、おそらく30ノット以上は出るのではないかと思います。（当方推定）

◆外観は2013年モデルという事を鑑みれば相対的にトップカウルも傷が少なく綺麗だと思いますが、トップは日焼けによる経年劣化が見受けられました。なお、キャビテーションプレート、スケグ、プロペラにも航行に大きく影響があるような割れや曲がりなどは無いように見受けられました。

◆チルトシリンダー部の錆も無く、またシールからのオイル漏れなども無いように見受けられました。チルト動作も問題ありませんでした。

◆油圧操舵のシリンダーシールからのオイル漏れなども無い様に見受けられました。

※機関動作は問題無いと思われますが、経年劣化によってもコンディションは変わりますので、ご見学時に各部の動作確認をされる事をお勧め致します。

◆この船は船舶検査手帳、船体のコーションプレートによりますと平成26年2月進水の「ヤマハ YF-27-F250」と思われます。なお、この船は日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）の登録船です。

◆用途は「プレジャーモーターボート」です。また、航行区域は「限定沿海」で、次回船検は定期検査となっており、令和8年2月12日まで有効です。また定員は6名です。（当方の推定ですが定員は１２名まで増やせると思います。）

◆その他、この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳及び船体銘板を個人情報を伏せた状態で掲載しています。非常に重要な情報ですのでご確認される事をお勧め致します。

◆写真No.5に船体コーションプレートを掲載しています。

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名、定員などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、買主様での手続きが難しい場合には、当方（船ネットモール加盟店 ヒラタテクニカルサポート）が有料にて承っております。ご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域の選択や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にご相談下さい。

◆この艇は四国地方に陸上保管されています。艇は私、平田が2023年1月に現地で取材していますので、広告の内容をご一読いただいた後に、当方までお電話でより詳細を確認された上で見学されるかどうかをご検討下さい。

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず掲載してございます「見学お申込書」をご一読いただきまして、ご同意いただけましたらお電話下さいますようお願い申し上げます。お電話いただけましたらご説明させていただきます。

◆この艇は試乗も可能です。試乗をご希望の場合は上下架料金3,300円をご負担いただきますようにお願い致します。なお、海況によっては試乗できない場合もございますのでご了承下さいませ。

◆艇の保管場所は個人情報ですので、メールでのお問い合わせにはお答えしておりません。また、返信先メールアドレスが携帯電話、スマートフォンのキャリアメールアドレス（@docomo.ne.jp、@ezweb.ne.jp、softbank.ne.jpなど）の場合はメールフィルターの受信設定いかんでは当方からの返信メールが届かない事がございます。

◆この艇は個人様所有物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、見学をされてからのご購入をお勧め致します。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。物件は原則として「現地で現状渡し」ですので陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

◆物件の表示価格は消費税込みの価格です。

◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。仕向け地を特定していただければお見積もりさせていただきます。（お電話にて承ります。）

◆メールでのお問い合わせも承っておりますが、電話でのお問い合わせの方を優先させていただいております。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート

担当者：平田　

TEL：090-9772-3000

※定額通話プランでない方はワン切りしていただければこちらから掛けさせていただきます。お気軽にどうぞ。