ヤマハ　FR‐27(ジャンク品)

船体は年式相応の状態で、ハルやガンネルに離接岸時にできた傷があり、一部補修してあります。

ＦＲＰの状態はカラーリングの色あせ、ゲルコートの艶落ちが見られます。

現在は上架艇ですが、以前は係留しておりましたので船底塗料が6年前に施されており、現状では塗装剥がれが見受けられます。

バウデッキは2名がキャステイングも出来る比較的フラットなものとなっております。

タイコ型電動アンカーウインチ(アンカマン)は取り外し付属しません。予めご了承願います。

電動ウインドラスはスイッチ不良で稼働しません。

アフトデッキは広くフラットでスペースも十分あり、ジギングやエサ釣りなど幅広いフィッシングを存分に楽しめるものとなっております。

デッキウォッシャーはポンプが稼働しません。

キャビンは右舷にコックピット、左舷にギャレー、パッセンジャーシートが装備され、天井も高く開放感があります。

各シートは残念ながら経年劣化、使用に伴う汚れがありますが、使用には問題ありません。

バウバースはスカイライトハッチ、サイドウインドウを装備しているので明るく、大人2人位は横になれる空間があるバースです。

スカイライトハッチはFRPに交換塗装されており、直射日光を遮っております。

壁面モケットには雨漏り跡があり、一部剥がれております。

クッションは破れもなく比較的良好で、クッション下には備品を保管するスペースも十分確保されています。

左舷後方にギャレーがあり清水シンクと収納ロッカーが、右舷後方に個室のトイレルームが設置されておりますが、電動マリントイレは清水ポンプが不良で使用できません。

コックピットはグラスエリアが広いので見晴らしが良く、操船し易い良好なコックピットです。

計器、GPS魚探（YAMAHA　YNF-100）と及び操作系類は全て動作良好とのことです。

なお、無線機は取り外し付属しません。

エンジンはボルボペンタ製ディーゼルエンジン　AQAD41Aで、船検手帳記載出力150馬力、最大出力200馬力を搭載しております。

使用時間は1755.2時間で、エンジンは問題なく稼働しますが、インジェクションの燃料漏れ、パワステポンプにオイル漏れがあります。

ドライブは二重反転プロペラが装備されており、稼働しますがドライブケーシング内に浸水がありギヤオイルが白濁する状態で、又、チルトは不良で上下動はできません。

整備歴はエンジンが9年前にターボチャージャー交換、3年前にサーキュレーションポンプ交換、昨年にオイル、インペラ、フィルター交換をしており、ドライブは昨年ギヤオイル交換をしております。

現状、エンジン、ドライブともに修理が必要な状況ので、必ず見学時にご自身にてご確認、ご判断下さい。

バッテリーはメインにツインシステムで、130F51が2個装備、平成29年と平成30年に交換しており、計器用に130F51、1個を装備、令和2年に交換しており、現状では充電状況も良好です。

集魚灯用にポータブル発動発電機(1.6KVA)を搭載しております。

バウデッキにある電動ウインドラスは稼働しませし、アフトデッキにあるデッキウォッシャーも稼働しません。

又、電動マリントイレは清水ポンプが不良です。

灯火類やその他の電装品も問題無いとのことです。

電装関係の詳細につきましては、取材時に動作確認しておりませんので、必ず見学時にご自身にてご確認、ご判断下さい。

写真に写っている釣り竿等の小物類は属しませんので、予めご了承下さい。

ご見学の場合は、オーナー様多忙ですので事前にお問い合わせ下さい。

ドライブの状況から試乗のできませんので、予めご了解下さい。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関調子や動作状況をご自身でご確認、ご判断下さい。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。