ヤマハ FR-27Ⅱ DX
管理番号:近畿北越日本海(石川県)-009060
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS
FURUNO GP-3100
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
2ステーション
〇
-
サーチライト
1灯
-
デッキライト
1灯
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
電動リール電源
2個
-
集魚灯
LED 4灯
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
清水シンクシャワー
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.14m | 2.75m | 1.36m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
7.96m | 2.8m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- よくメンテナンスがされています
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1990年03月 |
---|---|
年式 | 1990年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 27ft |
トン数 | 4t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2024年10月15日) |
清水タンク容量 | 100リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
---|---|
エンジン型式 | AD41/DP |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 150馬力 / 3250rpm(回転数) |
最大馬力 | 200馬力 |
推進機種類 |
ドライブ艇 ボルボペンタ DP |
巡航速度(参考) | 約23ノット |
最高速度(参考) | 約27ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
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外観・船底
船体状態は進水より32年が経過しておりますが年式の割には比較的綺麗で良好です。
外観は多少の小傷、汚れ、ゲルコートの艶落ち、細かいヒビ割れ、色あせは若干見られます。
陸上保管艇ですが、以前係留していた時に船底塗装がしてあり、所々に塗装の剥離がありますで、係留をされる方は再塗装をお薦めします。
船体には大きな損傷は無く、ガンネル廻りの小傷も少なく、使用に際しては問題無い状態です。
デッキ
バウデッキは2名がキャステイングも出来る比較的フラットなものとなっており、サンデッキとしても使用できます。
アフトデッキは広くフラットでスペースも十分あり、ジギングやエサ釣りなど幅広いフィッシングを存分に楽しめるものとなっております。
トランサムには左右にベンチシートを備えておりますので、クルージングやパーティなどのファミリーユースにも楽しめます。
キャビン左手前に、清水シンクシャワーとセカンドステーションも備えており、フィッシングに使い易いものです。
オーニングテント、イケス、電動リール端子、海水デッキウォッシャー、スイミングステップ、ラダーが装備されております。
なお、オーニングテントはテント生地を別途保管しており付属します。
キャビン
キャビンは右舷にコックピット、左舷にテーブルを挟んで対面式サイドシート2人掛けと1人掛けが装備され、天井も高く運転席も含め4人が寛げる広さがあります。
各シートは残念ながら経年劣化、使用に伴う破れがありますが、使用には問題ありません。
バウバースはスカイライトハッチ、サイドウインドウを装備しているので明るく、大人2人位は横になれる空間があるバースです。
クッションや壁面モケットは比較的綺麗で良好です。
又、クッション下には備品を保管するスペースも十分確保されています。
バウバースの左舷後方にロッカーが、右舷後方に個室のトイレルームが設置されておりますますので、女性や子供同伴時にも安心です。
電動マリントイレは新品、未使用です。
コックピットはグラスエリアが広いので見晴らしが良く、又、メーター・GPS魚探など機能的に配置され、又、天井にエアーインテークを備えておりますので、快適で操船し易い良好なコックピットです。
計器、GPS(FURUNO GP-3100)と及び操作系類は全て動作良好とのことです。
なお、GPS魚探(YAMAHA YFHⅡ104S-F)は取り外し付属しません。予めご了承願います。
機関・電装関係
No.19
ボルボペンタ ディーゼルエンジン AD41/DP 始動状況
エンジンはボルボペンタ製ディーゼルエンジン AD41/DPで、船検手帳記載出力150馬力、最大出力200馬力を搭載しております。
ドライブは二重反転プロペラが装備されており、振動・騒音が少なく、シングルペラより推進力・直進性を有しています。
アワーメーターは液晶不良で正確な使用時間は不明です。
エンジンはオイル漏れは無比で、錆もなく綺麗な状況で、取材当日は試乗しておりませんが、エンジン・ドライブと共に調子は良好とのことで、まだ十分に活躍できます(エンジン始動状況 動画参照)。
整備歴は7年前にドライブのチルトシリンダーの交換のため、エンジン、ドライブを降ろしており、その際、ターボの清掃整備をはじめ吸排気、冷却関係を含めた点検整備をしております。
5年前にインペラ、ギヤオイルの交換整備、昨年にエンジンオイル、エレメントの交換、点検整備をしております。
機関・電装関係の詳細につきましては、取材時に動作確認しておりませんので、必ず見学・試乗にご自身にてご確認、ご判断下さい。
バッテリーはツインシステムで、130F51が4個装備、平成2年と平成3年に交換しており、現状では充電状況も良好です。
灯火類やその他の電装品も問題無いとのことです。
機関・電装関係の詳細につきましては、取材時に動作確認しておりませんので、必ず見学・試乗にご自身にてご確認、ご判断下さい。
その他・取材条件
写真に写っているロッドホルダーや釣り竿等の小物類は属しませんので、予めご了承下さい。
ご見学・ご試乗の場合は、オーナー様多忙ですので事前にお問い合わせ下さい。
試乗の場合は、上下架料と燃料代のご負担が出ますのでご了解下さい。
また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
取材条件
取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。
記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。
必ず見学・試乗をしていただき、機関調子や動作状況をご自身でご確認、ご判断下さい。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 新潟県富山県石川県福井県長野県岐阜県

常にお客様第一での売買サポートをお手伝いさせていただきます。
富山・石川・福井・岐阜・新潟県のお住まいの船を売りたい方、まずはお電話を!
エンジン・用品&部品もOK お気軽に出品のお問い合わせ下さい。
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フィッシング及びファミリークルーザーとして使い勝手の良いFR-27Ⅱ DX(1990年式)です。
Vハル形状で波切りや旋回性にも優れており、クルージング艇として存分に楽しめます。
又、使い勝手の良いフラットなデッキを持っておりますので、フィッシングボートとしても楽しめる一艇です。
こちらの艇はオーナー様が10年前に購入され、フィッシングに使用されておりましたが、ここ1、2年は年間数時間程度の使用と少なく、乗り機会が無くなったため出品することとなりました。
平成2年の艇ですが船体、エンジン等機関関係も良好な一艇です。