ニッサン　FPS780S (サンフィッシャー780)

◆船体は年相応の日焼けなどの経年劣化が見受けられますが、大きな傷や航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。

◆船齢約26歳（取材時）という個体ですが2022年5月まで陸上保管されていたとの事で年相応の日焼けや汚れなどは見受けられるものの相対的には傷が少ない個体ではないかと思います。（当方主観）

◆ガンネル、ハル廻りも航行に影響があるような損傷や目立つ大きな傷や割れなどは見受けられませんでした。

◆全体的に癖のある艤装や大きく気になる艤装品の取り付け痕などは無いように見受けられました。

◆取材時は係留状態でしたので船底は撮影できませんでしたが直近では2022年8月中旬に船底塗装を実施されています。写真No,17～18にオーナー様からご提供いただいたドッグ揚げ時の写真を掲載しております。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で現物確認をお願い致します。

◆キャビンの中も癖のある改造などは無くノーマル然としています。艤装品としてはFUSOのGPS魚探が装備されています。なお、オーナー様によりますとこのGPS魚探の速度表示がややおかしいとの事でした。

◆キャビンはリアドア付で完全にクローズドできますので冬季の釣りにも良さそうです。またスカイライトハッチ、両側スライドガラス窓、そしてVバースにもハッチがありますので、夏季も風通しは良いと思われます。

◆この艇はキャビン内に4名が座れるシートが確保されています。なお、キャプテンシートの一部に破れがあったり、その他のシートも日焼けによる色あせが見受けられます。

◆Vバースは左舷側から入れます。入るとすぐに個室トイレがあり、電動のマリントイレが装備されています。バースの中も座れば4名ほど入られる広さがあります。寝ころべば2名という広さでしょうか。（当方主観）バース内は雨水漏れなどは無いように見受けられました。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりません。掲載後以降にも経年劣化は進みますので、ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。

◆デッキは全体的に硬く、ノンスリップの異常摩耗したような箇所も無いように見受けられました。この艇はウォークアラウンド・デッキなのでキャビン全周を歩いて回ることが可能です。なお、両舷とフロントデッキはアフトデッキよりも高くなっています。（写真NO,23と24をご覧下さい。）

◆フロントデッキはバウスプリット形状になっていますので岸壁に縦つけされた際のアクセスは良好です。フロントバウレールも高さがあるので安心感があります。また、フロントデッキには電動アンカーウィンチも装備されています。

◆イケスはアフトデッキに2間あります。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりません。掲載後以降にも経年劣化は進みますので、ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。

◆まずはエンジンとスターンドライブの様子を動画に収めていますのでご覧下さい。

◆エンジンはボルボペンタの過給機付き4気筒ディーゼルエンジン、AD31/SPを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は105PS/3250rpmです。なお、取材時のエンジンランタイムは約635時間です。※アワーメーター液晶の調子が悪く、表示されない時があるようです。

なお、このエンジンは12V仕様です。

◆エンジン廻りの直近のメンテナンス歴は2022年6月にエンジンオイル、オイルエレメント、燃料フィルター、ミキシングエルボを交換されたとの事です。

◆スターンドライブは同じくボルボペンタのSXドライブです。取材時は係留状態の為、撮影できませんでしたが、後日、オーナー様がドッグ揚げをされた際に撮影された写真を写真No,20～21に掲載しております。

◆オーナー様はこの船の最高速は正確に測られた事はないそうです。また、GPSが不調の為、正確に測れていない状態です。スペック的には25ノット程度出そうな艇ですが、正確な船速をお知りになりたい方は試乗してご確認下さい。（ご試乗時には当方がGPSメーターを準備致します。）

※このエンジンも基本的には現状お渡しです。ご見学時には買主様がご納得がいくまで点検を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学を強くお勧めしております。
 

◆この船は日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）登録船です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」です。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。

◆船体コーションプレートと船舶検査手帳によりますと平成8年6月に新造、進水された「日産 FPS780S」と思われます。

◆定員は10人を取得しています。

◆船体やエンジンの型式、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

◆次回検査（中間検査）は令和6年4月19日まで有効です。

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、買主様での手続きが難しい場合には、当方（船ネットモール加盟店 ヒラタテクニカルサポート）が有料にて承っております。ご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域の選択や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この艇は瀬戸内海に面した中国地方に係留保管されています。艇は私、平田が2022年7月に現地で取材していますので、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいた後に見学されるかどうかをご検討下さい。艇の状態については当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず掲載してございます「見学お申込書」をご一読いただきまして、ご同意いただけましたらお電話下さいますようお願い申し上げます。ご見学はお電話をいただいて、なおかつ「見学お申込書」に同意していただける方をご案内させていただいております。

◆艇の保管場所は個人情報ですので、メールでのお問い合わせにはお答えいたしかねます。ご了承下さいませ。

◆この艇もボート業者様などではない個人様の所有する物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

◆本物件の詳細やご見学に関しまして、まずはお電話下さい。

◆メールでのお問い合わせも承りますが、大量に問い合わせがある場合など、状況によってリアルタイムでご返信できませんので、電話でのお問い合わせの方を優先させていただく場合がございます。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート

担当者：平田　

TEL：090-9772-3000

※通話料が気になる方はワン切りして下さい。こちらから掛けさせていただきます。