筒井ボート TB45FB
管理番号:四国-008987
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
一部不足あり
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コンパス
〇
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GPS魚探
HONDEX HE-7301Ⅱ
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魚探
FURUNO FCV-627
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レーダー
KODEN MDC-941
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オートパイロット
UNIKAS CD-50
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3連リモコン
〇
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微速装置(トローリング)
〇
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無線機
FURUNO DR-82
-
2ステーション
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
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スパンカー
帆は新品
-
オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
岩崎ヤングローラー 750w
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
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デッキウォッシュ
〇
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電動リール電源
〇
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ロッドホルダー
〇
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フェンダー
〇
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マリントイレ(手動式)
〇
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DC-DCコンバーター DT-84OM
〇
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DC-ACインバーター
〇
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強制循環イケス
〇
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探検丸
〇
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清水手洗い
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11.34m | 2.74m | 0.82m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
13.9m | 2.9m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 舷が高くて安心感がある
- 強制循環イケス付き
- キャビンスペース付き
基本情報
進水年月 | 1989年07月 |
---|---|
定員 | 9人 |
サイズ | 45ft |
トン数 | 4.9t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 漁船 |
次回船検 |
本検査 (2022年09月21日) |
清水タンク容量 | 100リットル |
船底塗装歴 |
あり 2022年5月に船底塗装実施 |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | コマツ |
---|---|
エンジン型式 | EM655A-A |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 391馬力 / 2130rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約8266時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 |
シャフト船(ブラケット) シューピース付き |
最高速度(参考) | 約20ノット |
燃料タンク容量 | 600リットル |
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◆このTB45FBはお乗り換えの為、オーナー様から出品をご依頼いただけました。
◆進水は平成1年7月の個体です。船は四国内の港に係留保管されています。
◆実長約14m、実幅約2.9mの船体にフライングブリッジやその他釣りに特化した艤装がなされた個体です。
◆この船の詳細につきましてはこの後の項目に100枚以上の写真と動画1本及び説明文を掲載していますので是非ご覧下さいませ。
◆この船のご見学・試乗などにつきましては最終項目の「取材状況、見学やご購入後の手続き等につきまして」をご一読下さい!
船体外観・船底
◆船体は年相応の経年劣化が見受けられますが、大きな傷や航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。船齢は30歳を超えていますがしっかりした印象を受けました。
◆ガンネル、ハル廻りも航行に影響があるような損傷や目立つ大きな傷や割れなどは見受けられませんでした。
◆スパンカーも装備しています。帆は劣化防止の為、現在取り外しています。
◆直近では2022年5月にドッグ揚げされて船底塗装や交換の必要なジンクは交換されていらっしゃるようです。
◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできておりませんが、ドックされた際の写真をオーナー様にご提供いただいて写真No,17~18に掲載しております。なお、シャフトはブラケット保持でシューピース付きです。また、シャフトはSUS304でΦ70mmです。
◆写真に写っている釣り道具、私物はなどは付属致しません。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で現物確認をお願い致します。
ブリッジ内(操船部・キャビンスペース)
◆操船部は明るく見切りがよい構造です。また、サイドミラーで後方も確認できます。
◆ブリッジには左舷とトモからアクセス可能です。操船部にはレーダー、GPS魚探、魚探、オートパイロットなどが備わっています。また、1W漁業無線も装備しています。
◆3連リモコンを使えばブリッジ横やトモ(アフトデッキ)でも操船可能です。
◆エンジンは操船席の下にありシート部がハッチ構造になっています。
◆DC-DCコンバーター、ACインバーターも装備されています。
◆シマノの探検丸も装備されています。
◆操船部後方の右舷側には個室トイレが付いています。
◆操船部の左舷側からキャビンスペースにアクセスできます。キャビンスペースは大人が数人横になって寝られる程度の広さがあります。
※写真に写っている漁具、釣り竿、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
フライングブリッジ・デッキ廻り
◆この艇の特徴はフライングブリッジ(FB)付きという点です。FBのシートは2脚です。FBにはオーニングも付いています。
◆FB後方の両舷にはLED集魚灯が装備されています。
◆デッキは全体的に大きくブアついているような箇所は無いように見受けられました。また塗装が激しく剥げてFRPがむき出しになったような箇所も無いように見受けられました。
◆オモテ(フロントデッキ)には電動アンカーウィンチが装備されています。また、その後方にローらーが付いていますがこれは取り外します。
◆ブリッジ前には強制循環式のイケスが装備されています。またトモのブリッジ後方左舷側には普通のイケスも装備されています。
◆ブルワークは膝上までかなり高く加工されているのでキャスティング時の安心感があります。
◆ブリッジ横の通路幅は約40~43㎝程度の広さがあります。
◆トモの入口右舷側には清水が出る蛇口があります。また、この上に微速レバーもありますので3連リモコンを引っ張ってくればここでも操船可能です。
※写真に写っている漁具、釣り竿、私物などは付属いたしません。ご了承下さい。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。
エンジン廻り
No.1
エンジンの外観および始動時の様子。(排気煙の様子も撮っています。)
◆まずはエンジンの様子を動画に収めていますのでご覧下さい。
◆エンジンはコマツの過給機付き6気筒ディーゼルエンジン、EM-655A-Aを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は391PS/2130rpmです。なお、取材時のアワーメーター表示は約8266時間でした。
◆エンジンの整備は最寄りの専門業者さんに依頼されていらっしゃるようです。なお、直近では2022年1月にエンジンオイル交換をされたそうですが、その後あまり乗られてはいない様です。
◆取材時には試乗はしておりませんが、オーナー様によりますと概ね12~13ノット程度の船速でポイントに向かわれていらっしゃるそうです。なお、最高速は約20ノット程度出るとの事です。
※このエンジンも基本的には現状お渡しです。ご見学時には買主様がご納得がいくまで点検を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学を強くお勧めしております。
動力漁船登録票・JCI検査証及び検査手帳・コーションプレート
◆この船は漁船登録をされています。この船の正確な情報をお伝えする為に動力漁船登録票及び日本小型船舶検査機構(JCI)の船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。造船場やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
◆この船は検査手帳や船体コーションプレートによると「筒井ボート有限会社」製の「TB45FB」というモデルのようです。なお、進水は平成1年7月と記載されています。また、この船は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の検査も受けており、用途は「小型兼用船」です。なお、次回JCI検査は定期検査で令和4年9月21日まで有効です。
◆漁業者以外の方がこの船を所有される場合は日本小型船舶検査機構の登録船として新規登録をすることが必要です。詳しくはお気軽にお問居合わせ下さい。
※船の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方では「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この船は四国内の漁港に係留保管されています。現船は私、平田が2022年6月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などをピックアップしていただいてからお電話にて問い合わせいただければ、客観的見地からお答えさせていただきます。
◆ご見学・試乗のお申し込みは、予約が必要です。掲載しております「ご見学お申込書」をお読みいただきましてからご連絡下さいませ。
090-9772-3000【担当:平田】
◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」、「ちょっと軽い気持ちで見てみたい」というお問い合わせも時々いただくのですが、ご見学となりますとオーナー様に時間を取っていただいたり、事前準備なども必要な事がありますので、事前にこの広告で船の内容をよく見て吟味いただいた上で、購入意志の強い方のみ物件へご案内させていただいております。また保管場所は「ご見学お申込書」に同意いただける方に口頭でお伝えさせていただいております。何とぞご了承下さい。
◆ご見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、代金お支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。
◆本物件は基本的に「現状」で「現地お引き渡し」です。ご購入の際は回航費用、回航前整備費用、臨時航行区域検査や臨時航行検査などの費用やそれに必要な法定備品等の費用も併せてご検討下さいませ。なお、表示価格は消費税込みの価格です。
◆回航につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、回航、所有権変更等にかかる手間や費用等は原則、買主様のご負担となります。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています!
船ネットモール 中四国エリア担当:平田
TEL:090-9772-3000
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
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