ヤンマー　FZ25E

船体状態は33年経過の艇で、前オーナー時に船体全体に白色のウレタン塗装がしてありますが、塗装後に時間が経過しているため色あせ、汚れ、細かいひび割れや小さい剥離が見受けられ、気になる方は再塗装をお薦めします。

ハルやガンネル廻りには係留に伴う小傷がありますが、船底にも大きな損傷や補修は無く使用には問題ありません。

船体塗装は3年前にしており、河川係留ですので貝の付着は無く、現状藻や汚れの付着があります。

バウデッキはフラットで広さも十分にあり、フィッシングに使用できます。

バウ左舷前部にミンコタ　i-Pilotが取り付けてあります。

アフトデッキは幅広いデッキ幅を持ちスペースが十分ありますが、中央にエンジンハッチがありベンチシートとして使用できます。

アフトデッキにはイケスと電動リール端子2個が、トランサムにスイミングステップ、スイミングラダーを装備しております。

スタイリッシュなキャビンはグラスエリヤが広くて天井が高い空間を持った解放的な居住空間です。

右舷にコックピットとキャプテンシートが配置されております。

バウバースは、入り口左側にギャレーが装備されており、ギャレーは清水シンクとコンロを置けるテーブルを持ち、下部が収納庫なっておりますが、清水タンクが無く使用できません。

バウバースはクッションフロアで、快適な空間を保つポートホールと、スカイライトハッチも装備しております。

クッションフロアは中央が取り外しでき、大人2人が対面で座って休息できる広さを持ち、更にクッション下も便利な物入れとなっています。

バウバースの右舷後方は個室トイレ（手動マリントイレ）となっており、女性・子供の乗船時や長時間の釣行にも快適です。

コックピットはグラスエリヤが広いため、見晴らしが良く、エアーインテークも装備しておりますので、航行時も快適です。

又、メーター・ＧＰＳ魚探なども見やすく使い易いものとなっており、メーター及び操作系類の動作は不具合ないとのことです。

キャプテンシートはベンチタイプで2人掛けが出来ます。

キャプテンシートのクッション下に小物入れ、クッション後部に清水シンクとその下部に収納庫を装備しております。

清水シンクは清水タンクが無く使用できません。

エンジンは信頼性で定評の高いヤンマー製　ディーゼル　4LH-HTZ　140馬力で、優れた経済性と出力を両立させており、ハイチルトタイプのドライブ　SZ200と組み合わせて搭載しております。

取材当日は海上状況が悪く試乗は出来ませんでしたが、オーナー様によるとエンジン・ドライブと共に好調な状態とのことです。

アワーメーターは1428.4時間使用ですが、過去に修理をしているため正確な使用時間は不明です。

メンテナンスは毎年4月にエンジンオイル・ドライブギヤオイル・エレメントの交換、整備しており、昨年はインペラの交換も併せてしております。

バッテリーは130F51で、平成2年12月に交換し充電状況も十分で、航海灯等、その他電装関係に不具合は無いとのことです。

GPS魚探（FURUNO　GP-1870）は取り外し付属しませんので予めご了承下さい。

ミンコタ　i-Pilot（RT　TERROVA80/IP72ｲﾝﾁ 24V）は今年1月に取り付けたばかりで、数回しか使用しておりません。

リモコン付きですのでデッキから操船でき非常に使い易いものです。

又、ミンコタの電源用にディープサイクルのバッテリーDCM－M31が2個とソーラーバッテリーチャージャーも装備しております。

機関・電装機器類は、見学・試乗時に機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

見学・試乗につきましては事前にお問い合わせください。

試乗の場合は燃料代実費のご負担をお願いします。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

取材条件

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。