ヤマハ DX32
管理番号：関西近畿-008915
出品価格 340万円
装備
-
ＧＰＳ魚探
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 8.73m | 2.14m | 0.57m |
この船のココがオススメ！
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- すぐに遊漁船業を始められます
基本情報
| 進水年月 | 1991年11月 |
|---|---|
| サイズ | 32ft |
| トン数 | 1.7t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 漁船 |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | イスズ |
|---|---|
| エンジン型式 | UM6BG1TC |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 掲載時の使用時間 |
約8579時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット |
| 最高速度(参考) | 約31ノット |
船体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
No.33
No.34
No.35
No.36
平成３年に進水されていますので船齢は３０年が経ちますが、船体は頑丈でしっかりしています。
かんざし関係はこの度新しく交換済みです。
エンジンルーム回りのアクリル板も交換され綺麗です。
ガンネルの剥がれ箇所は無くしっかりしています。
ハルは、汚れや水アカが点在していますが、割れや酷いキズ等はありません。
イケスは多くバウ側デッキに4カ所、スタン側は1カ所ございます。
操舵席
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
操舵席はセンターにステアリング、スロットル関係が右横と右下と2系統あります。
微速は右の後方部に有ります。
ステアリングは電子ラットですので軽く動きます。
梶リモコン付きです。
エンジンルーム
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
エンジンはいすゞ UM6BG1TC搭載です。
6気筒モデルです。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 大阪府兵庫県沖縄県
御客様の立場に立った仲介、買取り販売、そしてスピーディーな対応を心掛けております。
全国出張査定、高価買取りキャンペーン実施中！
私自身マイボートでの釣りが趣味で、夏にはウェイクボードや無人島クルージングをして楽しんでおります！
オーナー様の愛艇を良い形でお取引出来る用全力でサポートさせて頂きます！
ボートの事なら何なりとお気軽にご相談下さいませ！
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3623-4499
この度、ご紹介する艇はヤマハＤＸ３２の１９９１年式になります。
３２フィートサイズのシャフト船です
デッキはフラットデッキですので足元に気を使う事無く行動できます。
エンジンはいすゞUM6BG1TC搭載ですのでゆとりある走行が可能です。
試乗撮影時の船速では３１ノットでました。（エンジン説明欄のユーチューブで確認できます。）