ヤマハ　DY-53

◆船体は平成5年に新造されたヤマハDY-53にオリジナルのブリッジを載せた個体で総トン数は10トンとなっています。また船体の実長は約17ｍ、実幅は約3.65ｍです。

◆取材時の船齢約29年という船体ですが日々のメンテナンスをしっかりされていて、綺麗にしっかり乗られている印象を受けました。（当方主観）また、船体外観的には航行や商売に支障があるような大きな損傷なども無いように見受けられました。

◆2022年3月にドッグ揚げされて船底も塗り替えられ、ジンクの交換などもされていますが、大きな問題はなかったとの事です。なお船底船首はバルバス・バウ仕様で船底はセミキール仕様です。

◆船体船首両舷と船尾に船名が書かれています。また両舷にも動力漁船登録番号が書かれていますが、個人情報保護の為、画像編集により消しています

※本物件は基本的に現状で現地お渡しです。船体につきましてもご見学時に必ず買主様が納得がいくまで点検、確認される事をお勧め致します。

◆デッキ廻りからブリッジやハウスの様子は動画をアップしていますので、まずは動画をご覧ください。

◆デッキは全体的に硬くしっかりしています。また、定期的に塗装もされていらっしゃるので、著しく剥げてFRPがむき出しになったような箇所も無いように見受けられました。

◆船はかつお一本釣り仕様でオモテで最大6人で竿が振れるようになっています。また魚をおびき寄せる散水設備も備わっています。

◆オモテ左舷側にはイワシなどの餌を巻きながら3連リモコンで操船できる活餌桶があり、ここでは魚探やソナーがモニターようになっています。（写真No,8）

◆すべての瓶は冷水が循環できるようになっており、獲った魚の鮮度を保って運べます。なお、この船は最大約4.5トンの鰹を水揚げすることが可能です。

◆トモにも瓶があり、ここにも冷水を循環させることが可能です。

◆トモにトイレ＆シャワー室がありますが、このトイレのシェルター(囲い)はボルト留めしてありますので取り外しが可能です。また、トモのオーニングフレームも漁に応じて取り外しができるような構造になっているそうです。

◆シャワーは主機エンジンの冷却水から熱を取って温水が出る仕組みとなっています。

◆舵は外舵仕様です。舵箱の中も動画に収めていますのでご覧ください。

◆操船部へはトモから階段で上がれます。階段を上がると左舷側に操船席があります。なお、この高い位置からナブラのワッチができるように双眼鏡台があります。

◆主操船部は一段下がった所にあり、ここでは舵リモコンで操船可能です。

◆魚探、ソナー、レーダー、オートパイロット、漁業無線、ドコモワイドスターⅡ衛星電話など商売に必要な機器類は揃っています。

◆写真No,70の漁業無線とNo,78のアマチュア無線機は取り外します。（付属しません）

◆主操船部の左舷側からハウスに入れます。ハウスにはベッドが4つあり、大人が背中を伸ばしてしっかり寝られる広さがあります。なお、この部屋にはエアコンと空気清浄機が装備されており、ここにの内壁にも断熱材が貼られています。

※写真に写っている漁具、釣り竿などは付属いたしません。ご了承下さい。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで買主様ご自身で動作確認される事を強くお勧め致します。

◆機械場内、主機や補機につきましても詳しくは動画をご覧下さい。

◆ブリッジ左舷後方にハッチがあり、そこを入ると厨房になっています。その厨房室に補機があり、その前に主機がある機械場があります。

◆主機はコマツ製6M140A-5(連続最大出力700PS/2035rpm 最大770PS)を搭載しています。なお、通常は16ノット程度（約1800rpm）で巡航されているようです。なお、最高速は24ノット程度出るとの事です。

◆補機はいすゞ製の直列3気筒ディーゼルエンジンUM3YD2Eを1基搭載しています。

◆補機では海水ポンプ2基を回しているそうです。なお、海水ポンプは電磁クラッチで入り切りできるようになっているようです。

◆主機では24Vの発電機2.5ｋｗ×1台と1ｋｗ×１台の発電機を駆動。補機でも24Vの発電機を駆動しています。

◆この船には冷水機が装備されていますので、氷間で魚を冷えた海水で保存できます。

◆この船にはスペアエンジンとしてコマツ6M137AP-5（減速比が同じマリンギア付きの個体）と予備のプロペラが付属しています。

※エンジンも基本的に現状でのお渡しとなります。取材時は主機、補機が始動する事は確認しましたが、全ての艤装品の動作確認はしておりません。ご見学の際に買主様ご自身での見立てが難しい場合には業者さんを帯同されてのご見学をお勧めしています。また、ご見学時はご納得がいくまでしっかり各部の動作確認をされる事をお勧めしています。

◆この船は漁船登録をされています。この船の正確な情報をお伝えする為に動力漁船登録票及び日本小型船舶検査機構（JCI）の船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。造船場やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

◆この船は平成5年12月に新造、進水されたようです。「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の検査も受けており、用途は「小型兼用船」で100海里取得船です。なお、次回JCI検査は定期検査で令和6年4月18日まで有効です。

◆航行区域は衛星電話などの通信機器を継続して搭載されるか否かなどで変わってきますのでご注意ください。なお、この船はNTTドコモワイドスターⅡ（衛星電話）を搭載しておりますが、運用できるか否かは通信会社さんに相談する必要がございます。

※船の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方では「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この船は四国内の漁港に係留保管されています。現船は私、平田が2022年3月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などをピックアップしていただいてからお電話にて問い合わせいただければ、客観的見地からお答えさせていただきます。

◆ご見学のお申し込みは、予約が必要です。掲載しております「ご見学お申込書」をお読みいただきましてからご連絡下さいませ。090-9772－3000【平田】なお、この船は2022年7月頃まで操業予定です。船のお引き渡しは2022年7月以降になると思われますのでご了承下さい。

◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」、「ちょっと軽い気持ちで見てみたい」というお問い合わせも時々いただくのですが、ご見学となりますとオーナー様に時間を取っていただいたり、事前準備なども必要な事がありますので、事前にこの広告で船の内容をよく見て吟味いただいた上で、購入意志の強い方のみ物件へご案内させていただいております。また保管場所は「ご見学お申込書」に同意いただける方に口頭でお伝えさせていただいております。何とぞご了承下さい。

◆ご見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、代金お支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。

◆本物件は基本的に「現状」で「現地お引き渡し」です。ご購入の際は回航費用、回航前整備費用、臨時航行区域検査や臨時航行検査などの費用やそれに必要な法定備品等の費用も併せてご検討下さいませ。なお、表示価格は消費税込みの価格です。

◆回航につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、回航、所有権変更等にかかる手間や費用等は原則、買主様のご負担となります。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネットモール 中四国エリア担当：平田　

TEL：090-9772-3000

Email：hirata@funenet.com