ヤンマー DE27D
管理番号:四国-008707
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
一部不足品有り
-
微速装置(トローリング)
〇
-
フラップ
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
ロッドホルダー
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.36m | 1.97m | 0.71m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
8.3m | 2.1m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- とにかく釣りに専念したい!
- フラップ装備で走りがいい!
- 整備にお金かけてます!
基本情報
進水年月 | 1992年03月 |
---|---|
定員 | 7人 |
サイズ | 27ft |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2022年03月29日) |
船底塗装歴 |
あり 2021年10月に船底塗装実施 |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 4LH-HT |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 110馬力 / 2800rpm(回転数) |
最大馬力 | 135馬力 |
掲載時の使用時間 |
約4090時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約25ノット |
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◆この艇はオーナー様がお乗り換えの為に出品をご依頼いただけました。艇は釣り好きのオーナー様が愛情を込めて艤装や整備をされています。
◆低燃費で取り回しの良い船体、スパンカーや微速装置、アンカーウィンチ、デッキにはフロントからアフトにかけて釣りがしやすいようにレールも取り付けられています。
◆この後の項目で写真約95枚、エンジンの動画一本を掲載しておりますので是非ご覧下さい。
◆この艇のご見学などにつきましては最終項目の「取材状況、見学やご購入後の手続き等につきまして」をご一読下さいませ。
船体外観・船底
◆船体は日焼けなどの経年劣化が見受けられますが、大きな傷や航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられました。約30歳(取材時)という事を鑑みると綺麗な個体ではないかと思います。(当方主観)
◆ガンネル、ハル廻りも航行に影響があるような損傷や目立つ大きな傷や割れなどは見受けられませんでした。
◆船体には癖のあるような艤装もなく、ノーマル然としています。大きな補修痕や過去の大きな改造痕なども無いように見受けられました。
◆スパンカー、オーニングはステンレスの別注品のようです。どちらもしっかりしています。
◆この艇は係留保管ですので取材時は船底の様子は確認できていませんが、直近ではオーナー様が2021年10月頃にドック揚げされた際には特に問題は無かったとの事です。
◆この艇は2021年10月にLENCO MARINE社製のトリムタブ・フラップを艤装されています。このフラップの艤装により短時間でのプレーニング、最高速度の向上、航行時の船体姿勢制御などが図られています。
◆シャフトはΦ48mmで材質はTS-1Aです。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。
操船部・デッキ廻り
◆操船部は風防下にあり、船底形状は波切も良くスプレーも少ない構造なので快適です。また広いオーニングの下にあるので、夏場の釣行でもしっかり自影を確保できそうです。オーニングの高さもそれなりにあるので、比較的長身の方でもクリアランスは保たれそうです。
◆インパネはヤンマー純正のデジタル式で、エンジンリモコンは2レバーです。なお、エンジンリモコンはブリッジ右舷下にもあり、ここには微速装置用のレバーも備わっています。(デッキに座っての操作も想定されているようです。)
◆折り畳み式のシートも良好です。
◆この艇は操船部下の引き違いサッシを開けると板が敷き詰めてあり、その上は物置として使えます。また、その下にエンジンがあります。詳しくは「エンジン」の項目でご確認下さい。上部に物を置いたり横になって寝られるスペースがあります。
◆デッキは全体的に硬く、ノンスリップも異常摩耗したような箇所は見受けられませんでした。フロントデッキ(オモテ)のかんざしも良好で、また、デッキ両舷にはステンレスの別注パイプレールが備わっていますが、こちらもしっかりしていました。
◆イケスはブリッジ前(オモテ)両舷とブリッジ後ろ(トモ)左舷に大容量の物が備わっています。
◆ロッドホルダーもブリッジ前(オモテ)とトランサム(トモ)に備わっています。
◆オモテには工進の24V・400Wの電動アンカーウィンチが備わっています。なお、取材時に動作確認をしましたが良好でした。
◆上記のような艤装がなされているので、キャスティング、タイラバ、座っての餌釣りなど多様な釣りが楽しめる仕様になっています。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。なお、写真に写っている釣り具などの私物は付属致しません。
エンジン廻り
No.1
アイドリングから航行時までエンジンの様子を撮影しました。
◆エンジンのアイドリングや航行時の音や排気煙の様子などを動画に収めていますのでまずは是非こちらをご覧下さい。アイドリング時、航行時ともに排気漏れや異音などは無いようでした。
◆エンジンはヤンマーのインタークーラーターボ付き4気筒ディーゼルエンジン、4LH-HTを搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は110PS/2800rpmです。(最大135馬力)なお、取材時のエンジンランタイムは4086時間でした。なお、このエンジンのマリンギアは微速装置付きです。
◆取材時には試乗をさせていただきました。2021年10月にフラップを装着されて、船首の浮き上がり現象が抑制され最高速はアップしたようです。取材時はアプリで計測しましたが(写真No.20)2名乗船での最高速は概ね25ノット程度出ました。なお、オーナー様は普段20ノット程度で巡航されていらっしゃるようです。
◆エンジンは2021年8月にタービン、清水ポンプAssy、海水インペラ、プーリーVベルトを交換し、その際にオイル類も交換されたそうです。
◆この艇はエンジンの左右に燃料タンクが装備されています。(計2個)容量は不明ですが、合計150L以上は入るようです。
※ご見学時にはご納得がいくまで点検、動作確認を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学をお勧めしております。
船舶検査証書・検査手帳・船体銘板
◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録艇です。JCIでの用途は「プレジャーボート兼遊漁船」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。
◆なお、船舶検査手帳と船体コーションプレートによりますと、この艇は「DE27D」だと思われます。
◆船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
◆次回検査(定期)は令和4年3月29日迄有効です。
※艇の所有権変更や新規登録、それに伴います検査、航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況、見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は四国地方の瀬戸内海側に係留保管されています。艇は私、平田が2021年1月に現地で取材していますので、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいた後に見学されるかどうかをご検討下さい。艇の状態については当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。
◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず掲載してございます「見学お申込書」をご一読いただきまして、ご同意いただけましたらお電話下さいますようお願い申し上げます。(ワン切りしていただいても結構です。)
◆この艇はボート業者様などではない個人様の所有する物件です。物件は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合もございますので、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。
◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお電話でお伝えさせていただいております。ご了承下さい。
◆ご購入後の所有権変更や艇の陸送、回航につきましては当方での手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。
では、お問い合わせを心よりお待ちしています!
船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート
担当者:平田
TEL:090-9772-3000
※ワン切りしていただいても結構です。まずはお気軽にお電話下さい!
Email:hirata@funenet.com
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し(売買契約書作成含む)までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済(PayPay)にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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