長島造船株式会社　まぐろはえ縄漁船 19トン

◆船体は三重県の長島造船で平成3年に建造された個体です。小型鮪はえ縄漁船としては一般的な構成で、船底は本キールの漁船です。

◆総トン数は19トンで船体の実長は約19.5ｍ、実幅は約4.7ｍです。（当方がメジャーで測定）

◆船齢約30年という船体ですが、2020年度まで現役で商売に出られていらっしゃったので、それまでは船体塗り替えなどはされていらっしゃったようです。

◆船体外観的には航行に支障があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。

◆船体船首両舷と船尾に船名が書かれています。また両舷にも動力漁船登録番号が書かれていますが、個人情報保護の為、画像編集により消しています。

※本物件は基本的に現状でのお渡しです。船体につきましてもご見学時に必ず買主様が納得がいくまで点検、確認される事をお勧め致します。

◆ブリッジ内の様子は動画にも収めていますので、まずは動画からご覧いただければと思います。

◆ブリッジ内には左舷側のハッチから入る事ができます。ブリッジ内操船部には小型2種船として必要な航行機器類が備わっています。なお、ここが船頭室でもあり、ベッドは2つあります。

◆右舷寄りにアッパー操船部があり、ここに3連リモコンを持ち込めば周囲を見渡しながらの操船が可能です。

◆ブリッジから機械場にも入る事ができます。（写真No,31）

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。取材時には全ての艤装品につきましては動作確認をしておりません。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認される事をお勧め致します。

◆デッキ廻りからトモの厨房・ハウスまでの様子を動画に収めており詳細は動画にて説明させていただいておりますので、まずはこちらをご覧下さい。

◆デッキはやや柔らかくなっている箇所も見受けられましたが、たちまちの漁労に影響があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。

◆前出の通りブリッジには左舷側のハッチからアクセスできます。また、その後方に機械場への入り口やドラム室があります。

◆トモの右舷側にはトイレが備わっています。

◆トモからブリッジ向き（機械場後方）に厨房に入れるドアがあり、その階下にクルーのハウスがあります。ハウスのベッドは4つです。なお、ハウス前方から機械場に入れるようになっています。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。なお、全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんので、ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をされる事をお勧めします。

◆機械場内も詳しくは動画にてご確認下さい。

◆機械場にはブリッジ内、ブリッジ後方左舷側、トモのハウスの3ヶ所から入れます。

◆機械場のレイアウトはオモテ側に冷凍機、その後方中央部に主機、主機の両側に補機＋発電機が備わっています。

◆主機は三菱製のインタークーラー・ターボ付き直列6気筒ディーゼルエンジン、S6R2F-MTK-3(連続最大出力820PS/1450rpm)を搭載しています。オーナー様は通常8～9ノットの巡行でご商売をされてこられたようです。なお、主機は排気温度が上がる不具合が生じており、点検、整備が必要な状態です。

◆主機は平成30年に開放検査をしています。

◆補機はヤンマー製の直列4気筒ディーゼルエンジン、4CHL-Nを2基搭載し、各々交流発電機に直結されています。発電機の出力は40kVAとの事です。

◆この船は現在バッテリーが上がっており、エンジンを始動するには現地の業者さんに依頼する必要がございます。

◆燃料タンクはトータル約30KL程度積めるとの事です。燃料は重油を使っていらっしゃるようです。

◆この船には冷凍機が装備されていますので、氷間で魚を冷えた海水で保存できます。

※エンジンも基本的に現状でのお渡しとなります。取材時は主機、補機、及び各部の動作確認はしておりません。ご見学の際に買主様ご自身での見立てが難しい場合には業者さんを帯同されてのご見学をお勧めしています。また、ご見学時はご納得がいくまでしっかり各部の動作確認をされる事もお勧めしています。

◆この船は漁船登録をされています。この船の正確な情報をお伝えする為に動力漁船登録票及びJCI船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。造船場やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。なお、現在は検査切れの状態です。

◆この船は平成3年9月に進水されたようです。「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の検査も受けており、用途は「漁船」で「小型第2種」です。なお、次回は中間検査で令和3年10月29日まで有効です。

◆航行区域は衛星電話などの通信機器を継続して搭載されるか否かなどで変わってきますのでご注意ください。なお、この船はNTTドコモワイドスターⅡ（衛星電話）を搭載しておりますが、運用できるか否かはドコモさんに相談する必要がございます。

※船の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方では「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この船は四国内の漁港に係留保管されています。現船は私、平田が2021年5月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などをピックアップしていただいてからお電話にて問い合わせいただければ、客観的見地からお答えさせていただきます。

◆できましたら上記のようにお電話いただいた後にご見学をお申込みいただけると幸いです。お申し込みは、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日（第二希望までご検討いただけますと幸いです。）を書いていただきましてご返送下さいませ。ご見学は基本的にオーナー様と当方がお立合いさせていただきますので、速やかに2者で日時調整後、お返事をさせていただきます。

※前出のとおり、この船は現在オーナーさんの手ではエンジン始動ができない状態です。（少なくともバッテリーは全て交換する必要がありそうです。）エンジン始動をご希望でございましたら地元の業者さんなどを探しますので、見学日の調整にはお時間をいただく事になります。何とぞご了承下さいませ。

◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」、「ちょっと軽い気持ちで見てみたい」というお問い合わせも時々いただくのですが、ご見学となりますとオーナー様に時間を取っていただいたり、事前準備なども必要な事がありますので、事前にこの広告で船の内容をよく見て吟味いただいた上で、購入意志の強い方のみご案内させていただいております。また保管場所は「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみ口頭でお伝えさせていただいております。何とぞご了承下さい。

◆回航につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、回航、所有権変更等にかかる手間や費用等は原則、買主様のご負担となります。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネットモール 中四国エリア担当：平田　

TEL：090-9772-3000

Email：hirata@funenet.com