VITECH　60 SUPER CRUISE

◆船体は実長約20ｍ、実幅約4.7ｍ程度のフィッシングクルーザーです。舷に対してブリッジが低く見える構造で同社のスーパーフィッシャーなどとはまた異なる趣です。

◆船体は全体的に航行に影響があるような大きなダメージは見受けられませんでしたが、係留時にフェンダーで擦れた汚れが目につきました。特に右舷側は黒く汚れていますが、これはバフをかければ取れるそうです。

◆バウスプリット、ガンネル、トランサムデッキ廻りも航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。

◆船底は2021年5月にドッグ揚げして船底塗装及びジンク等の交換をされたとの事です。

◆この艇には船名がカッティングシートで貼ってありますが個人情報保護の為消しています。（画像編集にて）

※船体は全周に渡って航行に影響があるような損傷などは無いように見受けられましたが、取材時は係留保管でしたので船底の確認はできておりません。船底の確認の為にドッグ揚げされる場合の費用等はオーナー様とのご相談となります。

◆デッキ全周とFB（フライブリッジ）の動画も掲載していますので是非ご覧下さい。

◆デッキは全面チーク張りで歩き心地はいいです。現状では特に大きな破損個所やブアつきなどは見受けられませんでした。メンテナンスを施せば綺麗になると思われます。

◆この艇はバウスプリットが艤装され、先端にはゲートが付いています。ゲートからバウレールまでしっかりしていました。

◆バウには髙澤製と思われる油圧アンカーウィンチが装備されています。バウからフロントデッキもしっかりしていました。フロントデッキにも電動リールなどの電源が確保されています。

◆フロントデッキにはフェンダーラックも装備されています。

◆ブルワークやバウレール、トランサムステップもしっかりしていました。

◆アフトデッキのブルワークにもチーク材が施され、ロッドホルダー、クリートなども付いています。

◆アフトデッキFB階段下にトイレ＆シャワールームがあります。

◆アフトデッキ右舷側にはエンジンリモコン、油圧アンカーウィンチリモコン、スラスターコントローラーが格納されています。※ここでは舵は取れません。

◆上陸用の階段は簡単に取り外せます。

◆トランサムステップ(デッキ）もしっかりしていました。

◆FB定員は8名です。コクピットが中央にあり、その前後にゲストが座れるシートがあり、眺めは最高です！

◆コクピット・インパネにはレーダーとGPS魚探、オートパイロットなどが装備されています。

※艤装品の全ては動作確認をしていません。なお、掲載後以降にも経年劣化は進みますので状況は変化します。ます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。

◆サロン内の様子は動画にも収めていますので是非ご覧下さい。

◆サロンへはアフトデッキからアクセスできます。入り口には2つのモニターが装備されており、サロン内は2列のソファー、テーブル、オーディオ、カラオケシステムなども装備されていますので10人強でのパーティができそうです。（定員15人は中に入れます。）

◆サロン、キッチン、ベッドルームの各所にはエアコンのコントローラーがあります。

◆左舷側から階下のキッチンに降りられます。キッチンにはギャレー、電磁調理器、電子レンジ、冷蔵庫が装備されており、収納も沢山あります。

◆キッチン前方右舷にトイレルーム、センターにベッドルーム、左舷側にウォッシュルーム＆シャワーがあります。

◆どの部屋も天井が高く、長身の方でも快適でしょう。また、採光が良く明るいです。

※全ての艤装品につきまして動作確認はしていません。また、掲載後以降にも経年劣化は進みますので状況は変化します。ご見学時には必ず納得がいくまで各部の動作確認をお願い致します。

◆主機エンジンの稼働音、外観は動画にも収めていますので是非ご覧下さい。

◆エンジンはマン社製の過給機付きV型12気筒ディーゼルエンジン、D2842LE406を2基搭載しています。検査手帳に記載されている連続最大出力は1090PS/2230rpmです。なお、取材時のエンジンアワーは左舷エンジン約978時間、右舷エンジンが約1077時間でした。

◆この艇は油圧アンカーウィンチが装備されていますが、オイルポンプは右舷エンジンでベルト駆動されています。あくまでも推測ですが、右舷エンジンのランタイムが多いのはこの為ではないかと思います。

◆直近では2021年5月にエンジンオイル、エンジンオイルエレメントを交換されているそうです。現在2基共に特に不具合は無いとの事です。

◆取材時には試乗をしておりませんが、オーナー様によりますと最高速は概ね35ノット程度出るとの事でした。なお、22ノットあたりの巡行が燃費も良いそうです。

◆発電機はオナンの17KVAが搭載され、サロン内の装備品や12個のメタハラの電源となっているようです。

※エンジンにつきましてもご見学時にはご納得がいくまで点検、動作確認を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、買主様ご自身での見立てが難しい場合は、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学をお勧めしております。

◆この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録艇です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。なお、船舶検査手帳の内容からするとモデルは平成16年新造・進水のビテック60スーパークルーズだと思われます。

◆船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。

◆この艇は沿海航行区域取得実績がありますが、現在は限定沿海25海里を取得しています。

◆写真No,4～にこの艇の図面をアップしています。やや見づらいと思いますがご参考までにご覧下さい。

※艇の航行区域、所有権、船籍港、船名などの書き換えや、変更・移転に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」等の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この艇は山陰日本海側の港に係留保管されています。艇は私、平田が2021年7月に現地で取材しています。艇の保管場所は個人情報ですので、お電話でお話しをさせていただいた際に「ご見学お申込書」にご住所、お名前を書いていただける購入意思の強い方にのみ口頭でお伝えさせていただいております。メールやライン等ではお伝えしていません。ご了承下さい。

◆ご見学は基本的にオーナー様と当方が立ち合い可能な日に限らせていただいております。見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、お電話でご不明点をお問い合わせ下さい。その際に「ご見学お申込書」をメールやFAX、LINE等で送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。※見学お申込書は写真No,1に掲載していますのでこちらを見ていただいてからお電話いただけますと幸いです。

◆基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。また、この艇はエンジン2基掛けで発電機、エアコン、サロンやキッチンも装備と点検箇所も多い艇です。業者さんを帯同されてのご見学をお勧め致します。

◆回航につきましては業者さんの手配も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

◆試乗をご希望の方は燃料代10,000円(税込）をご負担いただきたくお願い申し上げます。なお、ご成約いただいた場合にはお返し致します。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネットモール中四国エリア担当加盟店 ヒラタテクニカルサポート

担当者：平田　

TEL：090-9772-3000　Email：hirata@funenet.com

※お電話はワン切りしていただいても結構です。メールでのお問い合わせも承っておりますが、まずはお電話いただいたほうが詳しい状態を正確に早くお伝えできると思います。