ヤマハ　YF23Ⅲ(ヤマハ4スト150馬力搭載)

２００９年進水　ヤマハ製　ＹＦ２３Ⅲ（２３Ｆｔ）

船首船底部のＶ角度が鋭角なので波切りや潮立ちも良好です。

キャビンがやや船首寄りに設置されているのが特徴で重心が前方の為、あまり波を叩きません。

ハル部はオプションカラー（ペールブルー）で新艇時より塗装して有ります。

ハル・デッキ・キャビン等は年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが全体的に綺麗な印象でオーナー様が大事に乗られている印象を受けました。

取材時は船底の確認は出来ていませんが大きなキズや補修痕は無いそうです。

係留時は専用の船底カバーが施されているので船底に貝類の付着は見受けられませんでした。

★取材当日は沖出しして滑走動画（動画：１）を撮影しましたので参考にして下さい。

デッキ表面は年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等は有りますが綺麗な方だと思われます。

デッキ部のブワ付感は全く有りません。

バウスペースでのアンカーリングも両サイドにパルピットが有るので安全に作業ができます。

ウォークアラウンドタイプのフィッシング艇ですがキャビンサイド移動時もブルワークが深いので安全で安心です。

キャビン・バウの天井にはそれぞれハッチが有り滑走時には涼しい風を取り込む事ができます。

アフトデッキにはイケス・燃料タンク・バッテリー・物入れが有り各ハッチは出っ張りも無くフラットデッキなので広くて安全です。

アフトデッキテーブル（写真：２５・２６）は一見、邪魔そうに見えますがかなり重宝するそうです。

船尾左舷にはトランサムステップ・スイミングラダー（写真：４４）が有り海面アプローチも楽チンです。

停泊時にはキャビン全体を覆うカバー（写真：７７・７８）と後部面を覆うカバー（写真：７９）を実施されている為、キャビン内は紫外線劣化も少なく大変綺麗な状態が保たれております。

航海計器類も見易く配置され操作性も良好です。

●ＧＰＳ魚探はＨＯＮＤＥＸ製　ＨＤＸ－９（比較的新しい機種です。）

●魚探単体はＫＯＤＥＮ製　ＣＶＳ－１２６

両サイドとフロントのガラス面も大きいので見晴らしも良好で運転もし易そうです。

キャプテンシートはダンパー式なので長時間の操縦でも楽チンです。

キャビン内の中央部には電動式のマリントイレが設置されているので女性や子供が乗船しても安心です。

キャビン内も清潔で雨漏り箇所も無さそうです。

エンジン：ヤマハ製

型式：６３Ｐ（Ｆ１５０ＡＥＴ）

製造年月：２００９年０５月

４スト１５０馬力搭載

定格出力：１５０ｐｓ/５５００ｒｐｍ

最大出力が１５０馬力

エンジン稼働時間は僅かに１０６７時間です。

※売却までは使用しますのでアワメーターは多少増えます。

巡航速度は２２ノットで最高速度は３１ノット程出るそうです。

●ヘッドカバーやアンダーカバーには擦れや小傷はございますが問題ない程度です。

●チルトシリンダーからの油漏れも見受けられません。

●プロペラは曲りや欠け等もございません。

【メンテナンス状況】

（２０２０年１１月実施）

●エンジンＯＩＬ交換

●エレメント交換

（２０２０年３月実施）

●ギアＯＩＬ交換

●アノード交換

★取材当日は沖出しして滑走動画（動画：１）を撮影しましたので参考にして下さい。

●見学・試乗は事前に予約が必要です。０９０－７０４７－９５５２（花田）まで連絡を下さい。

●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。

●見学・試乗はオーナー様の都合でなるべく土・日・祝でお願い致します。

●試乗当日は試乗料として別途３０００円のご負担をお願いいたします。

★注意必読★

写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。

紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。