ヤマハ YF23 SP /OB ★2021年 新春出品★
管理番号：中部東海-008071
出品価格 売却済
装備
-
ＧＰＳ魚探
〇
-
デッキライト
〇
-
スイムラダー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（手動式）
〇
-
ステレオ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.72m | 2.49m | 1.38m |
この船のココがオススメ！
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- コンパクトだから小回りが利きます
- ヘビーに汚れてる！けど、洗えばきれいになるでしょう
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- トイレは絶対必要な方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 2004年07月 |
|---|---|
| 年式 | 2004年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 23ft |
| トン数 | 2.4t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2022年07月17日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | F115 |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 115馬力 / 6000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 115馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1450時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 165リットル |
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YFシリーズは基本的に
フィッシングボートでありますが、
乗り心地、凌波性、操縦性に優れた
高性能な船体であることから
釣り以外にもクルージング等
などにも十分対応できますので、
釣りをまったくされない方にも
非常におすすめの一艇です。
多少荒れた海面でも
減速することなく走航でき、
船体の完成度の高さを実感しました。
スタイリング、スピード、
走波性、そして常に安心して
乗ることのできる高い
信頼性を要求された一艇です。
船体全体
☆取材艇に関しまして
2004年式（平成16年）のヤマハの
小型フィッシングボートを
代表するシリーズ
YF２３SP(スポーツバージョン）です。
YF２３SPはコンパクトな設計で
広く釣りやすいスターンデッキ、
収納力に優れたバウカディーを
備え、底釣り・流し釣りはもちろん、
キャスティングや
ジギングなどにスポーツ
フィッシングに対応した
フィッシングボートです。
又、 広いアフトデッキも持ち、
ファミリーユースでも人気の
高い艇種です。
経新艇から１６年が経過して
居りますので年による
傷みは有るものとお考え下さい。
いつでも乗り出すことの
出来る
本格派スポーツＦＳ艇です。
現在は 船底塗装されていますが
マリーナにて 陸置き保管されており
ます。
デッキ回り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
☆外観
外装は取材時
船体周りなどキレイに
掃除されていましたので、
部分的に各ハッチのスカッパー等に
保管中に堆積した
埃汚れ等は見られましたが、
洗剤洗いで落ちる程度でした。
また部分的に細かい部分では
指摘すべき汚れ等は見受けられますが、
ＦＲＰの大きな割れやヒビ等は見受けられず
平成16年式と云う船齢を考えると、
年式相応と言えると思います。
他の同サイズの
艇種よりも広くフラットな
アフトデッキもＦＲＰの
状態は悪くありませんでした。
仲間を招いての釣りや
簡単なバーベキューも
楽しめる広いアフトデッキ
になっております。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
運転席回り
操縦席計器板もシンプルで
ヘルムステーションも操船し易く、
視界も良い為にエントリーユーザーの方にも
安心してお乗り頂けると思います。
今後増設や
オリジナル
艤装がしやすい
操縦席だと感じました。
船室は、大人2人が
横になれるほどのスペースで
釣り道具等一式収納するに
十分の広さ高さはあると思われます。
床下にマリントイレが
装備されていますので
ご家族連れや
女性の同乗者が居られる時など
には、大変便利な装備と
なって居ります。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
☆機関関係
YAMAHA４ストローク 115馬力
船外機エンジンです。
メンテナンス状況もよく
良い
コンディションです。
ジギングでの使用のため
又
自己メンテナンス及び
専門業者様の
整備 修理 で
現在もコンディションは
良好とのことです。
取材の際には、
エンジンは特に
問題なく一発で始動しました
【見船時にサイド御確認ください】
航海計器 艤装
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
シート張替え済み
No.14
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
出品理由
取材状況
取材状況
船家ネットではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
注意事項
注意事項
紹介物件によっては、
見学や商談のお申し込みが
集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を
即決頂いた場合や、手付金等の
お支払いのお申し出の有る方を
優先的に、ご商談を進める場合も
御座いますので、ご了承下さい。
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
見学 試運転
★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も
御座いますのでご了承下さい。
オーナー様ご多忙のため
購入を前提とした
見学、試乗をお願いいたします。
燃料費 揚降料に関しましては、お問い合わせください
見船時に おける
マリーナ 揚降料に関しましては
見学者様のご負担になりますので
御了承ください。
詳細に関しましては、
お気軽にお問い合わせください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3257-0062
