ヤマハ UF26 S/D
管理番号：中部東海-007960
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
魚探
〇
-
レーダー
MDCー９４ ４K
-
微速装置（トローリング）
〇
-
ツーバッテリーシステム
〇
-
ソーラーパネル
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
スパンカー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
電動リール電源
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ステレオ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 7.61m | 2.17m | 0.73m |
この船のココがオススメ！
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- 豪快なフィッシングができそう
- すぐに遊漁船業を始められます
- コンパクトだから小回りが利きます
- 燃費がいいよ～
- こつこつレストアするのが趣味な方に
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 2001年03月 |
|---|---|
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 10人 |
| サイズ | 26ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2022年06月08日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | SX370KS |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 150馬力 / 3300rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 165馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約2600時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット |
| 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃料タンク容量 | 200リットル |
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出品価格780万円
船体
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
UFシリーズは基本的に
フィッシングボートで
ありますが、
乗り心地、凌波性、操縦性に優れ
た高性能な船体であることから
釣り以外にもクルージング等
などにも
十分対応できますので、釣りをま
ったくされない方にも
非常におすすめの一艇です。
スタイリング、スピード、
走波性、
そして常に安心して
乗ることのできる
高い信頼性を備える一艇です。
【船体に関しまして】
２００１年（平成１３年）進水
現在ワンオーナー艇です。
年式相応のシミや汚れは少なから
ずありますが、
少し手を入れれば充分
に綺麗なると思います。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
運転席キャビンはオールシーズン
快適に過ごせ
船内にいましても、窮屈間もなく
大変明るく 操縦しやすい
キャビンになっております。
船室は、大人2人が
横になれるほどのスペースで
釣り道具等一式収納するに
十分の広さ高さはあると思われます。
運転席とバウバースの
間に個室マリントイレが
装備されていますので
ご家族連れや
女性の同乗者が居られる時など
には、大変便利な装備と
なって居ります。
デッキ回り
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
ウォークアラウンドに
なっており
厄介な離岸着岸時
も歩いてロープ
取りに行けて初めての方でも
取り扱いは、
楽に出来ます
シーバス・底釣り・
ライトトローリング・
ピクニック・
に気楽に使える
オールマイティーなボートです。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
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No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
◆ 機関関係
ヤマハ６ＴＡ(ＳＸ３７０ＫＳ)１５０馬力が
搭載されています。
使用時間は２６００時間です。
現オーナー様が所有されてからは
自己メンテナンス及び専門業者様の
整備 修理
で現在もコンディションは
良好とのことです。
取材の際に、
エンジン始動
もさせていただきましたが
大変快調で
エンジン航海計器類には
特に問題ありませんでした。
御見学時に 再度 ご確認ください。
2019年
エンジン換装 整備 ショートO/H
ドライブ ジンバルハウジング交換
２０２０年
ターボタービン新替え
チルトモーター o/h
航海計器 艤装
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
No.26
No.27
No.28
No.29
No.30
No.31
No.32
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
出品理由
乗り換えのため
取材状況
取材状況
船家ネット中部ではエンジン始動や
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません
ご見学の際にはご試乗頂き、
全ての事項をご確認の上
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
この艇の沖乗りでの状態など細かい所までは
今回の取材では、
解りかねる部分がありますので
必ず
見船 試乗の際に売主様の意見をお聞きすることを
お勧めさせていただきます。
又装備計器に関しましての
細かい動作確認の方も
見船時試乗時に見学者様にて
御確認ください。
注意事項
画像にあるすべてのものでなく
漁具 個人私物 等は
基本付属できませんので
気になる 艤装品及び付属品などに
関しましては 御見学の際
直接売主様に
お聞きするようお願いいたします。
見学試乗
★見学・試乗
●天候や海況によっては延期・中止になる場合も御座いますのでご了承下さい。
オーナー様ご多忙のため
購入を前提とした
見学、試乗をお願いいたします。
燃料費 揚降料に関しましては、お問い合わせください
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 静岡県三重県沖縄県海外
造船所の息子としてこの世に生を受け、物心付いた時にはすでに船に囲まれていました。
遊び場所はもちろん船の周り、秘密基地はヨットの船内でした。
そんな幼少期を過ごし地元水産学校を卒業、そのままマリン業界に入りました。
25年間の経験の中には、製造・販売・修理等で経験値を積み重ねて来ました。
更に、17年間マリーナ業務にも携わってきた経験を生かして行きます。
今現在も船ネットドットコム三重・静岡西部エリアで『日々の出会いを大切に……』を心がけて、皆様のお役にたてる様に日々精進させて頂いております。
どんな些細な事でも構いません。
皆様のお役に立てる様に頑張りますので、お気軽にお問合せください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-3257-0062
