赤松造船所 45フィート
管理番号：九州北部(福岡県)-007927
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
FUSOELE FE10F HG
-
魚探
〇
-
レーダー
FURUNO 1815
-
オートパイロット
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 11.85m | 2.71m | 0.85m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 13.75m | 3.1m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- フロントデッキが広いです
- サイドデッキも広いです
- 燃費がいいよ～
基本情報
| 進水年月 | 1987年01月 |
|---|---|
| 年式 | 1987年 |
| サイズ | 45ft |
| トン数 | 4.8t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2021年07月12日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | ６ＧＨ－ＵＴ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 300馬力 / 2200rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 360馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約9779時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約21ノット |
| 最高速度(参考) | 約27ノット |
| 燃費 |
１時間あたり 約20リットル |
| 燃料タンク容量 | 1000リットル |
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ヤンマーエンジン６ＧＨ－ＵＴ最大360馬力が搭載されています。
スピードも速く、フラットで広いデッキが特徴です。また、低燃費ですので、遊漁船にも向いています。
動画説明
No.1
コメント付きです。 音声と字幕を日本語に設定してご覧下さい。
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外観
No.1
No.2
窓の視界は良好
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
傷や塗装の剥がれなどもありますが、見苦しいところや特別なダメージはありません。
白灯、両色灯類は問題なく点灯します。
ハンドレールの取付も頑丈です。
船底/ペラ/シャフト
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
フロントデッキ/サイドデッキ
No.1
デッキが広くてフラット
No.2
表面はがっちり
No.3
No.4
No.5
ワイドなサイドウォーク
No.6
幅６５センチ、高さ６８センチ
No.7
No.8
表面はがっちりしています。
年式の経った船によくありがちな表面がブアブアしている箇所はありません。
イケスハッチの上もしっかりしています。
イケスは大小あわせて６室あります。
アフトデッキ
No.1
ここも広めのデッキです
No.2
No.3
電動トイレ
No.4
デッキ下に小部屋あり。奥まで広い
No.5
２０２０年７月に舵の油圧ホースを交換されたそうです。
操船室
No.1
ドアの経年劣化、補修跡
No.2
No.3
ここから顔を出して操船可能
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
3連リモコンは現在は使用できません。
外部のリモコンはケーブルが劣化していますので、取り替えれば動きます。
回転窓は問題なく作動します。
ＧＰＳは新設されて間もないです。
レーダー、魚探は問題なく作動します。
ＳＡＵＲＡリモコンのオートパイロットもＯＫです。
メーターも不具合ありません。
エンジン
No.1
ヤンマー６ＧＨ－ＵＴ最大３６０馬力
No.2
ターボ２年前に交換
No.3
最高２７ノット
No.4
排気管交換
No.5
No.6
消耗品すべて交換
No.7
No.8
No.9
No.10
取材時の使用時間は９７７９時間になりますが、以前のオーナーがボーリングをされているので、オイル喰いもなく、排気の色もよく、機関は好調との事です。
詳しくはわかりませんが、恐らく７０００時間くらいの時にされているようです。
ターボを２年前に交換されています。
最近のメンテナンスは２０２０年３月に消耗品はすべて交換されています（明細書あり）。
エンジンオイル、オイルエレメント、燃料エレメント、インペラ、オルタネーターＶベルト、亜鉛全て、エアフィルター、クーラント。
また同時期に排気管４ｍを入れ替え工事、切換え弁の交換をされています。
スピードもそこそこ速く、巡航で約２０－２１ノット、最高で２７ノット以上は出るとのことです。
それに何と言っても燃費がかなりいいそうです。
上手に１８ノット位で走れば１時間あたり１５Ｌ位と低燃費だそうです。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
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2022年 成約率81％
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