ヤマハ FR27
管理番号:九州北部(大分県)-007791
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HONDEX
-
ソーラーパネル
〇
-
トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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デッキシャワー
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.14m | 2.75m | 1.36m |
この船のココがオススメ!
- エンジンとドライブは換装済み
- 休日のショートステイに
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1990年07月 |
---|---|
年式 | 1990年 |
定員 | 5人 |
サイズ | 27ft |
トン数 | 5t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海,漁船 |
次回船検 |
中間検査,漁船 (2023年11月06日) 検査を受ければ8名まで登録可能です |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
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エンジン型式 | KAD42A |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 170馬力 / 3250rpm(回転数) |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
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なんと言っても、エンジン(ボルボKAD42A)とドライブが換装されているのがこの船のアピールポイントです。
もともとは関東のマリーナで、ずっと陸上保管されていただけにコンディションもGOOD!(現在のオーナーが初めて海上係留されたそうです)。
スピードは28-29ノットと速い!ファミリーやお仲間とで釣りやショートステイなどマルチに遊べるボートです。
9月15日に船底掃除をされました。
動画
No.1
外観
1990年07月に進水されていますので、船齢は30年が経過いたします。
しかしながら、マリーナにずっと上架保管されていただけに、コンデションは年式の割にいい方だと思います。
現在は海上係留されて数か月が経ちますので汚れもありますが、特別な問題点はありません。
天井のアーチのグラつきはありません。
航海灯は点灯いたします。両色灯はLEDに交換されています。
ソーラーパネルがセットされています。
ハルは年式の割にきれいです。
ガンネルはしっかりしていますが、左舷側にゴムの剥がれがありました。
アクセントステッカーを剥いだラインの跡がうっすら分かりますが、そんなには気にするまでもありません。
バウスプリットもガッチリしていますし、バウレールやハンドレールのグラつきはありません。
デッキ
フロントデッキは、塗装面の変色はありますがブワブワ感もなく、ノンスリップの状態もいいです。
アンカーウインチは問題なく動きます。
ロープロッカーのハッチは交換済みですから開閉もOKです。
ハンドレールもガッチリしています。
ホーンのカバーのメッキ塗装に浮き上りがあります。鳴るかどうかは確認していません。
トランサムステップもしっかりしています。
イケスにあるソナーの振動子は取り外されます。
デッキウォッシュ、アフトギャレーの水も出るとのことです。
キャビン/コックピット
コックピットは壁や床、天井はきれいですし、窓の視界も良好です。
両サイドの窓もスムーズに開閉できます。
天井のスカイライトハッチの開閉が固いです。
ドライバーシートは車用の物を取り付けられています。ゲストシートは張り替えられていますのできれいです。
左ワイパーの動きが悪いようです。右はOKです。
ハンドルや前進後進のエンジンリモコンには不具合ありません。
メーターは作動しますが、アワーメーターが見えません。
エンジンは換装されていますし、乗る機会も少ないそうですので使用時間は少ないはずです。
HONDEXのGPS魚探のみお付けされます。その他は付随しません。
テーブルは折りたたみ式です。
バウバース/個室トイレ
エンジン/ドライブ
ボルボKAD42Aに換装されています。
エンジンオイル、ギアオイル、亜鉛、インペラは2019年11月に交換されています。
次回のオイル交換時に燃料フィルターを一緒に交換されると良いとの事です。
アクセサリーのバッテリーが弱いので交換をお勧めします。ですから取材時はアクセサリー関係の動作確認ができていません。
インペラ交換時に海水が飛び散ったのか、オルタネータ周りが錆びていますが動作は問題なしです。
ドライブもエンジンと同時に換装されています。
最近シリンダーが悪くなって上下動作ができなくなったそうです。
上下に動かすことがないので、下げたままで保管されています。
スピードは最高29ノット位と速いです。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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