ヤマハ UF33-3S/D
管理番号:九州南部-007742
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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GPS魚探
FUSOELE FEG1041F
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魚探
FURUNO FCV-627
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2ステーション
〇
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サーチライト
上下左右 不動
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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電動リール電源
2ヶ所
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アウトリガー
ロッドはありません
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マリントイレ(電動式)
〇
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ギャレー
〇
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エアコン(家庭用)
〇
-
発電機HONDA EU16i
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.83m | 2.68m | 0.77m |
この船のココがオススメ!
- ドライブとエンジンメンテナンス済み
- 即乗りOKです
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- 暑いのは無理ー!エアコンは絶対条件っす
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1997年03月 |
---|---|
年式 | 1997年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 33ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2021年07月07日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
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エンジン型式 | 6TA(SX420KSH) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 230馬力 / 3600rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約2056時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 260リットル |
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根強い人気艇ヤマハUF33-Ⅲタイプをご紹介します。
ドライブ、エンジン共にフルメンテナンス済みですので即乗りOKです。
動画
No.1
外観/船底
ブリッジ周り
レーダーアンテナは古いタイプのものですので、おまけとお考えください。
オーニングは釣りがしやすいように形を工夫して作られています。
ブリッジ周りには、ステンレスのハンドレールがセットされています。
アウトリガーの長竿はありません。
ワイパーは作動します。
両色灯、白灯は点灯します。
サーチライトは点灯しますが、上下左右に動きません。
サイドデッキも綺麗です。
エアコン用のホンダポータブル発電機をお付けいたします。
白い木製ケースもお付けいたします。
エアコンの室外機は耐塩害仕様です。
デッキ
デッキ表面も、通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
ほこりや汚れに関しては洗えば落ちる程度の汚れです。
表面がブワブワした感じもありません。
アンカーウィンチは動作確認OKです。
生け簀や物入れは問題ありません。スカッパ―とハッチは新品に交換されて間もないようです。
スカッパ―の水の出入りも調整済みです。
セカンドステーションが装備されていますので、釣り時には重宝します。
プッシュ手動式の清水蛇口が折れています。
タンクがありませんがつなげば使用できます。
キャビン/コックピット
キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できます。ロックもしっかりかかります。
両サイドのスライド窓はもスムーズです。
雨漏りメンテをされたばかりですので、今のところは問題なしです。
天井、スカイライトハッチ、床もきれいです。
左側にはうまく棚が作ってあります。
ドライバーシート、ゲストシートは綺麗です。
ハンドルや前進後進リモコンには不具合ありません。
ワイパー、ウォッシャーも作動します。
FUSOELEのGPS魚探と探検丸は問題なく使用可能です。
レーダーは古いタイプですのでおまけとお考えください。
取材時のアワーメーターは2056時間でした。
Vバース/個室トイレ
ドライブ
エンジン
ヤマハ6TA(SX420KSH)定格230馬力。
2015年の1500時間の時に300万円近くかけてフルオーバーホールされたエンジンだそうです。
取材時は2056時間が経過していましたので、OH後は550時間程度です。
また、2019年3月にはエンジンを降ろしてエンジンマウントを交換されました。同時にエルボー交換、オイル、フィルター、ベルト、インペラ等、消耗品は全て交換されたそうです。
同時に錆取りをして綺麗に塗装されたそうです。
ですから調子も良く、即乗りが可能です。
巡航速度:3000回転/約20ノット 最高速度/約29ノット。
燃料タンク:約260L。
このボートのアピールポイントは徹底的ににメンテナンスをされたことです。整備記録も全て残してありますので安心です。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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