ヤマハ　YD24B

全体的にキズが少なめで、年式の割に綺麗にされています。

バウスプリットが増設されています。

後ろにはドライブ横にタブフロートを増設されています。これを付けることによって、走行時に前が上がらず安定した走行ができるそうです。

ハルはきれいです。ガンネルはキズもありますが特別な問題はありません。

ハンドレールもグラ付くことなくしっかりとしています。

航海灯類も点灯します。ワイパーもＯＫです。

以前、天井部分に自作の風防を取り付けられたいたそうですが、今はありません。

そのシリコン痕が少し残っています。

フラットなデッキです。

アンカーウィンチは要メンテです。取材時は動きませんでした。

フロントデッキに1か所のみ、ブアつき感があるとのことですが、言われないとわからない位のものです。その他にはブアつくところはありません。

フロントの生け簀は、スカッパ―を潰して現在は物入れとして使用しています。

アフトデッキの椅子下に生け簀が２室あります。

スパンカーはあまり効かないそうです。

トラックで運ぶ時は、スパンカーは差し込み式ですのでスポッと取れます。

オーニングは頑丈です。

保管時はカバーを掛けています。

ハンドル、リモコンなど、ここで操船するに不具合はありません。

取材時のアワーメーターは２７３５時間でした。

チルトは上下に動きますが、チルトメーターが不動です。

ＦＵＳＯのＧＰＳ魚探はモニターが焼けて見づらいですが使用可能です。古いですのでおまけとお考えください。

ワイパー、ウォッシャーの動作はOKです。

ドライバーシートのクッションには使用感がありますが、シート本体はしっかりしています。

シート下に生け簀が２室あります。使用可能です。

扉の開閉は問題なしです。

キャビン内は綺麗に使用されています。

法定備品もあります。

綺麗なドライブユニットです。

ギアオイルとアノードは５月に交換されたばかりです。

ディーゼルエンジンD200KHとドライブユニットMU20のベストマッチングで軽快な走りを発揮します。

アップダウンもスムーズです。ペラも問題なしです。

大事にされていますので、年式の割にきれいです。

２０１９年５月にインペラ、エルボー、燃料フィルターの交換、そしてインタークーラーの清掃をされています。

今年５月には、エンジンオイルとオイルフィルターの交換をされたばかりだそうです。

最高スピードは２２-２３ノット位だそうです。

燃費はものすごく良いそうです。