ヤマハ　FC27(GG2)

現在のオーナー―は2年ほど前に購入されました。それまでは上架艇でほとんど使用されていなかったそうです。

購入されてからすべての消耗品交換のメンテナンスをされ、現在は係留されて使用されています。

全体的にキズはかなり少なめです。

ハルは軽微な汚れはありますが光沢もありますし、ガンネルも問題ありません。

スカイライトハッチの開閉も問題なくできます。

船底には軽微なスレやキズはあるようですが、割れや凹みはまったくないとの事です。

現在は係留保管されていますので軽微な汚れはありますが、気になる汚れではありません。

表面のブワブワ感もなく、ノンスリップの状態もいいです。

アンカーウィンチは作動します。

ロープロッカーのハッチもグラつくことなくしっかり閉まります。

アフトデッキはフラットタイプです。状態もいいです。

各所のハッチはガタつきもなく普通に開閉できます。

このFC27には生簀はありません。

ラダーもグラつくことなく普通に使用できます。

清水シャワーは使用できますが、ヘッドが無くなっていました。

海水シャワーはポンプの音はしましたが、どこかが詰まっているのか水が出ませんでした。

外部操舵とリモコンがうれしい装備です。

正面の窓の視界は良好です。左ワイパーが不動です。

両サイドの窓も引っ掛かることなくスムーズにスライドできます。

ドライバーシート、ゲストシートは張り替えられてきれいです。

ハンドル、前進後進レバーには不具合ありません。

GPS魚探やメーター類の作動確認も致しましたが、不具合なく作動しました。

取材時のアワーメーターは僅か８９１時間でした。

バースの壁や天井もきれいです。

気になる生活臭もありません。

スカイライトハッチからの雨漏りもありません。

クッションがありませんでした。

法定備品もきれいです。

電動マリントイレの蓋がぐらぐらしていました。

ヤマハ6TA（SX420KSH）を搭載しています。

始動確認いたしましたが、問題なく静かに作動しました。アワーメーターは現在８９１時間です。

2018年にキングストンを増設されています。

また、同時期にターボオーバーホール、エルボー交換されています。

ターボのところのエアフィルターを2021年6月に交換されました。

バッテリー交換は2019年です。

以前海水ポンプからの水漏れがあり、海水が飛び散ってしまい錆てしまったそうです

2018年にドライブも取り外してギアオイル、亜鉛、ブーツ、ベアリング等を交換、総メンテナンスされています。

ペラは問題なしです。

チルトモーターの上下作動はできますが、現在は下げたまま保管されていますので殆ど動かしません。