ヤマハ DX-39J-1C-SD

漁船タイプ・漁船・業務船
中国瀬戸内
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管理番号:中国瀬戸内-007625

出品価格 売却済

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装備も充実!プレーニング性能もよく34~5ノット出ます。

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装備

  • 法定装備

  • GPS魚探

    ROYAL

  • 魚探

    FURUNO FCV-1150

  • レーダー

    JRC JMA-1030

  • オートパイロット

    APi-800

  • 3連リモコン

  • 舵リモコン

  • 微速装置(トローリング)

  • フラップ

  • スラスター(電動式)

    バウスラスター(フロントのみ)

  • 2ステーション

  • サーチライト

  • デッキライト

  • スパンカー

    ナカセンタイプ オリジナル

  • オーニング

  • 電動式アンカーウィンチ

  • イケス

  • デッキウォッシュ

  • 電動リール電源

  • ロッドホルダー

  • マリントイレ(電動式)

  • エアコン(家庭用)

  • ヒーター

  • 電子レンジ

  • 3バッテリーシステム

  • ソナー FURUNO CH-250S

  • MAROL 潮立て装置

  • DC-ACインバーター2kw

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
10.84m 2.72m 0.85m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
13m 2.98m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

この船のココがオススメ!

  • 30ノットオーバーの速力が欲しい!
  • すぐに遊漁船を始めたい!
  • 装備が充実している船がいい!

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基本情報

進水年月 1996年11月
定員 13人
サイズ 39ft
トン数 4.8t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 漁船
JCI検査船 用途:小型兼用船
次回船検 中間検査
(2023年07月08日)
清水タンク容量 100リットル
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 N15 (MD859KUH)
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 380馬力 / 2200rpm(回転数)
最大馬力 470馬力
掲載時の使用時間 約6254時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 シャフト船(ブラケット)
ステンレスシャフト Φ65mm
巡航速度(参考) 約25ノット
最高速度(参考) 約35ノット
燃費 1時間あたり
約50リットル
燃料タンク容量 500リットル

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◆この艇のオーナー様は業務用として乗っていらっしゃるそうですが、この艇はサイズアップの為、出品させていただく事になりました。船体はヤマハで造られた平成8年進水の個体で、船体銘板(コーションプレート)には「DX-39J-1C-SD」と打刻されているようです。このモデルは大きめのブリッジ、広い客室が備わっているのが特徴です。

◆コクピットには、ロイヤル製GPS魚探、古野製12.1インチ魚探「FCV-1150」と同じく古野製の10.4インチ・サーチライトソナー「CH-250S」、JRC製マリンレーダー「JMA-1030」が装備され、これらの艤装品は快調に動作していました。なお、セカンドステーションに3連リモコンも装備されており、同じくマロール製の潮立て装置も付いています。バウにはVetus製のバウスラスターが装備され、これはコクピット及びセカンドステーションでも操作できるようになっています。また、フラップも装備されていますので着岸から航行、釣りポイントでの船体姿勢制御が可能です。

◆取材時の船齢は約24歳ですので年相応の経年劣化は見受けられるものの、デッキは硬くしっかりしています。

◆エンジンはヤマハ製過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジン、MD859KUH(型式:N15 連続最大出力380PS/2,200rpm 最大470馬力)を搭載しています。なお、取材時のアワーメーターは約6254時間でしたが、ワンオーナー艇では無いのでこの数字の信憑性は定かではありません。艇はプレーニングも早く、プロペラのマッチングも良さそうに感じました。なお、最高速は34~35ノット程度出ました。また、通常の巡行は20~25ノット程度でされていらっしゃるそうです。

◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい!

◎本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。

 

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<注意事項>

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掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。

取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。


<ご見学>

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現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

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この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。

その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。

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