ヤンマー GA51V-A
管理番号:九州北部-007563
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS
フルノGP-3500
-
魚探
フルノFCV-1100L
-
レーダー
フルノFR8062-12A
-
オートパイロット
マロール
-
3連リモコン
〇
-
無線機
フルノ
-
AC/DCコンバーター
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
2基
-
イケス
〇
-
シーアンカー
10mと12m
-
集魚灯
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
エアコン(家庭用)
コックピットとキャビンの計2台
-
液晶テレビ
〇
-
ステレオ
〇
-
インバータ3kw
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
12.95m | 3.31m | 0.99m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
16.3m | 3.4m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- エンジン良し!装備良し!
- 保管場所も紹介できます
- 豪快なフィッシングができそう
- すぐに遊漁船業を始められます
- 時化に強く頑丈な船です
基本情報
進水年月 | 1998年12月 |
---|---|
年式 | 1998年 |
定員 | 14人 |
サイズ | 51ft |
トン数 | 7.3t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2023年03月23日) |
清水タンク容量 | 150リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 6GX-GT |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 550馬力 / 2430rpm(回転数) |
最大馬力 | 600馬力 |
掲載時の使用時間 |
約5948時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約29ノット |
燃料タンク容量 | 1500リットル |
発電機 |
ワット数:10kw |
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出品価格8,400万円
計器類等の装備満載のヤンマーGA51Vをご紹介します。
オーナー様は釣りや接待などで使用されていますので、常にGOODコンデションを保っています。
ワンオーナー艇。
動画説明
No.1
外観
船体は頑丈です。
このヤンマーGA51Vは1998年12月に進水されて以来、オーナーは休日の釣りや接待などで使用されています。
ですから恥ずかしくないように、いつでもすぐに乗れるコンディションを保たれています。
この船の特徴は、特注でバウを2mほどせり出した事です。これだけで別途250万円程かかったそうです。
全長が16.3mあります。走りのスタイルもすごくカッコいいです。
ブリッジは「ロケット2」という名前の特別なブリッジだそうです。
アンカーウィンチは問題なしです。
サイドデッキの幅は73cmとワイド幅です。
デッキからの高さは58cm位ありましたので、前後へのアクセスも容易ですし、ここでは余裕の竿出しができます。
ハルには通常使用時にできた軽微な小傷や、フェンダーのスレ等もありますが、目立つような汚れやキズはありません。
ガンネルもがっちりしています。
船底はブラケットタイプです。
ペラ、シャフトも問題なしです。シャフトは60mmです。
シューピースは付けていません。
数年前に右舷の後ろ角付近を渡船に衝突されたことがあるらしく、補修の経験があるそうです。
ばっちり補修をしてもらったそうで全く何ともないそうです。
フロントデッキ
アフトデッキ
オーニングはスライド式です。スパンカーと一体式です。頑丈に作られています。
スパンカーのセールはあります。
エアコンの室外機が2台セットされています。
後ろデッキにはシーアンカー12mと10mがあります。
電動ウィンチは作動します。
ここにも集魚灯がセットされています。
後ろデッキにもイケスが2室あります。
後ろにもアンカーウィンチが付いています。
点検口もありますので、ペラに何かが絡まったりしても安心です。
舵シリンダーにはきれいです。海水が直接かからないようにビニルカバーを掛けられています。
キャビン
コックピット
回転窓は2個
配電盤もきれいです。電灯はLEDです。
航海計器はFURUNOで揃えています。
GPS GP-3500、
サテライトコンパス、
魚探 FCV-1100L、
レーダー FR8062-12A、
無線機、
マロールオートパイロット、
3連リモコン、
ノボル電子の汽笛、
小型テレビはBSアンテナが付いています。
ステレオもあります。
取材時のアワーメーターは5948時間です。
メインスイッチを切り忘れないように、点灯スイッチが付いています。
エンジン
バッテリーは210×2個が電装品、160×2個がエンジン用です。
ステンレスの清水タンク150Lがあります。
エンジンはヤンマー6GX-GT。定格550馬力(最大600馬力)が搭載されています。
取材時の使用時間は5948時間です。
1998年12月に進水式をされていますので、年間250-300時間の使用ですから、ほどよく使用されています。
スピードは最高29ノット位は出るとのことです。
巡航スピードは1800回転の19-20ノット位で走るそうです。
エンジン外観は年式の割にきれいです。
とても大事にされるオーナーですから、オイル汚れがありません。
メンテナンスは近くのエンジニアさんにお願いされ、消耗品交換などはきっちりされているとのことです。
作業がしやすいようにエンジンルームにもLED灯を設置されています。
シールスタンは5年前に交換されています。
燃料タンクは約1500L入ります。
発電機は10kw、インバーターは3kwが搭載されています。
最近のメンテナンスは消耗品交換のほかに、昨年はキングストンを12万円程かけて交換されたそうです。
また、2017年12月(5623時間の時)にはバルブの1番が噴いたそうで、ライナーとピストンリングを交換されたそうです。
残りの5本も点検したところライナーはOKだったのでピストンリングのみを交換されたとのことです。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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