ヤマハ UF25(FL7)
管理番号:九州北部-007511
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
ROYAL DGPS
-
デッキライト
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.8m | 2.56m | 1.09m |
この船のココがオススメ!
- エンジンがしっかりしています
- 訳ありデッキだから格安出品です
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
進水年月 | 1990年07月 |
---|---|
年式 | 1990年 |
定員 | 7人 |
サイズ | 25ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2020年07月22日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 63P |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 150馬力 / 5500rpm(回転数) |
推進機種類 | 船外機 |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 120リットル |
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ヤマハの代表するウォークアラウンド艇UF25をご紹介します。
4スト150馬力を搭載。オーナー曰く船体はそれなりですが、エンジンはパワフルで調子は抜群とのことです。
エンジン
ヤマハ4スト150馬力が搭載されています。
このボートの売りはエンジンです。
カウル外観には塗装の剥がれなどはありますが、ペラも綺麗ですし、調子もよいとのことです。
取材時のアワーメーターは1657時間を指していました。
3年ぐらい前に中古で購入された時は、 前のオーナーは100時間程度の使用時間だと言っていたそうです。
今のオーナーは月に3回位の釣行で、1回の釣りに5時間位程度の使用だそうです。
それをもとに計算しましたら、月に15時間。3年所有されていますので550時間位使用されています。
前のオーナーさんの100時間程度を合わせまして、650時間から700時間位の使用時間だと予想されます。
マックススピードは28ノットは出るそうです。
外観
現在は海上係留保管されています。
休日にはよく釣りに出かけられていますので、全体的に汚れていましたが、洗えばきれいになる船です。
ハルには濃紺のカラーで塗装がされています。塗装の剥がれ箇所もあります。
白いところはオリジナルのままです。
通常使用時に付いたスレやキズもありましたが、割れなどの大きなダメージはありませんので、使用するには問題はありません。
ガンネルには当てキズや凹みは見受けられますが、ひどく浮きあがったり外れてる箇所はありません。
船底は特別な問題点はないとのことです。
ハンドレールのグラつきはありません。
正面の窓の視界は良いです。両サイドのアクリル窓には経年劣化で白っぽくなりつつあります。
デッキ
頑丈なバウスプリットが取り付けられています。
バウレールのグラつきもありません。
実はこの船が相場より格安で出品されているのは、デッキ表面に2㎝位の厚みのFRPの板をシリコンで貼り付けて塗装がされているからです。
デッキ以外もところどころに塗装がされています。
若干ブアつくところがあったそうで、補強するために貼り付けたそうです。
アフトデッキにも同じようにFRPの板をシリコンで張り付け塗装がされています。
仕上げが良くないですが、おかげでデッキの上は数人乗っても頑丈だそうです
アンカーウィンチは問題なく作動しました。
生け簀、物入れは汚れていますが問題なく使用できます。
子機用のブラケットがセットとトランサムステップがされています。
コックピット/キャビン
コックピットには使用感もありますが、特別な不具合はありません。
前進後進のリモコンも問題なく作動します。
メーターは作動します。
アワーメーターは以前のエンジンの引継ぎだそうですので、使用時間は詳しくはわかりません。
ステアリングは軽いです。油漏れもありません。
DGPS魚探は作動します。
ワイパーもウォッシャーも作動します。
キャビンドアのハッチの割れ、スプリングストッパーの割れがあります。
写真には写っていますが、無線機は売却時に取り外します。
キャビンの中の釣り道具は売却時には撤去いたします。
法定備品は揃っています。
クッションにシミや汚れの使用感がありますが、剥ぐってみましたが下の敷板はきれいでした。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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