ニッサン サンキャット7.7( SC770TCR )
管理番号：四国-007429
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
FUSO FEG-771
-
魚探
葵ソニック SF-100
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
-
デッキシャワー
〇
-
ロッドホルダー
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ヒーター
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.96m | 2.54m | 1.26m |
この船のココがオススメ！
- 新しい船外機が載ったSC7770TCRをお探しの方に！
- ズバリ、サンキャットが好きな方に！
- キャビンスペースが広い船外機艇をお探しの方に！
基本情報
| 進水年月 | 1992年04月 |
|---|---|
| 定員 | 8人 |
| サイズ | 26ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2022年04月09日) |
| 船底塗装歴 |
あり 2020年2月に船底塗装実施 |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | 17502F（DF175) |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 175馬力 / 5800rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約200時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 180リットル |
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プリンセス PRINCESS330 値下げさせていただきました
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◆この艇はオーナー様が主に釣り用として乗られていましたが、この度、お乗り換えの為、売却を決められたそうです。
◆サンキャットSC770TCRは広いキャビンスペースが特徴です。またトイレも個室になっていますので女性の方が乗られても安心です。（電動マリントイレが装備されています）。また、操船部にはFUSOの7インチGPS魚探が艤装され、また、アフトデッキにはセカンドステーションと葵ソニックの10.4インチ魚探も装備されています。またアフトデッキにイケスも付いています。
◆操船席は右側で、操舵は油圧式です。ヘルムハンドルは動かしてみて特に問題無いように見受けられました。ヘルムポンプ軸のシールも問題無いようでした。
◆フロントデッキは船齢相応の日焼けなどの経年劣化、表面の傷はあるものの硬く大きな補修などの必要は無い様に見受けられました。また、バウレール、アンカーロープストレージも特に問題は無い様に見受けられました。アフトデッキも船齢相応の経年劣化や汚れはあるものの、デッキ面、サブタも硬く良好です。
◆船外機は平成24年12月製造のスズキ製（限定ホワイトカラーモデル）４サイクル船外機、DF175（型式:17502F 連続最大出力175PS/5800rpm)が搭載されています。なお、取材時のエンジン・ランタイムは約200時間との事でした。また、取材時に試乗はしておりませんが、最高速は25ノット以上出るとの事です。船外機はカウルも傷が少なく綺麗でした。また、キャビテーションプレート、スケグ、プロペラに航行に大きく影響があるような割れや曲がりなどは無いように見受けられました。
◆この艇は現在係留保管ですが、取材は陸上でさせていただきましたので後項の記事、写真で船底までご確認いただけます。なお、写真は約130枚強アップしていますので、じっくりご覧下さい。
◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい！
◎本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。
船体外観・船底
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
◆船体は全体的に航行に影響があるような大きな損傷は無い様に見受けられました。船底はサンキャットの特徴であるカタマラン（双胴）です。一般的に横揺れが少ないと言われています。
◆取材時はオーナー様がマリーナさんに船底塗装を依頼されたタイミングで実施させていただきました。写真は船底塗装をする前の状態です。現在は青色に船底塗装をされて係留保管をされています。
◆ハル、船底には所々傷はありますが航行に大きく影響があるような損傷は無い様に見受けられました。
※本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。また、船底の状態も気になされる方は必ず上架してご確認下さい。その際の費用はオーナー様とのご相談となります。
コクピット・キャビンスペース
No.1
No.2
No.3
No.4
ルーフハッチ
No.5
左右スライドガラス
No.6
左右スライドガラス
No.7
操船部
No.8
操船部
No.9
インパネ
No.10
No.11
FUSOGPS魚探
No.12
GPS魚探リモコン
No.13
銘板
No.14
取説
No.15
No.16
2レバーリモコン
No.17
キャプテンシート良好
No.18
足元
No.19
リアドア廻り
No.20
テーブル廻り
No.21
テーブル廻り
No.22
テーブル廻り
No.23
No.24
No.25
左舷側からベッドスペースへ
No.26
左舷側からベッドスペースへ
No.27
左舷側からベッドスペースへ
No.28
ベッドスペース
No.29
ベッドスペース
No.30
ベッドスペース
No.31
ベッドスペース
No.32
ベッドスペース
No.33
ベッドスペース
No.34
個室トイレ
No.35
個室トイレ
No.36
トイレは電動式です
No.37
個室トイレ
◆サンキャットSC770TCRはキャビンが広く、テーブルやベッドスペースもあり、クルーザーのような使い方も可能です。全周に渡って見切りが良く操船はし易そうです。
◆操船席は右側で、操舵は油圧式です。ヘルムハンドルは動かしてみて特に問題無いように見受けられました。ヘルムポンプ軸のシールも問題無いようでした。
◆インパネ類の全ての動作確認はしておりませんが、外観的には大きく問題は無いように見受けられました。
◆操船部中央には扶桑製の7インチカラーGPS魚探、FEG-771が備わっています。なお、内臓地図は「瀬戸内」仕様のようです。また、その横にはコンパスがあります。
◆エンジンリモコンはワイヤー式ダブルレバーです。
◆キャプテンシート、サイドシートは汚れはあるものの、大きな破れなどはありませんでした。
◆ベッドスペースには操船部左側から入れます。この艇はここも広いので色々な使い方が楽しめると思います。ベッドルーム入口の右に個室トイレがあります。なお、トイレは電動です。
◆左右のガラスはスライド式で開閉可能です。また、天井にハッチも付いていますので夏場でも風通しは良いと思われます。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品やインパネのスイッチ類作動状況は確認しておりません。掲載以後も経年劣化は進み、状況は変化します。ご見学時には必ず動作確認をして下さい。
デッキ廻り
No.1
フロントデッキ
No.2
フロントデッキ
No.3
左舷側
No.4
右舷側
No.5
アンカーロープストレージ
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
ルーフ廻り
No.13
ルーフ・ハッチ
No.14
No.15
白灯は取り外し可
No.16
このアンテナは何も繋がっていません。
No.17
No.18
No.19
オーニング
No.20
デッキライト
No.21
No.22
No.23
No.24
No.25
左舷側にギャレー
No.26
右舷アフトステーション
No.27
左舷側にギャレー
No.28
リモコンにカバーが装着できます。
No.29
左舷側にギャレー
No.30
葵ソニックの魚探
No.31
魚探型番
No.32
魚探取説
No.33
No.34
No.35
No.36
中央に燃料タンク
No.37
中央に燃料タンク
No.38
No.39
右舷バッテリーストレージ
No.40
No.41
右舷バッテリーストレージ
No.42
ミッドシップ・イケス
No.43
イケス
No.44
イケス内
No.45
燃料タンクキャップ
No.46
トランサム
No.47
トランサム右舷
No.48
トランサム左舷
◆フロントデッキは船齢相応の日焼けなどの経年劣化、表面の傷はあるものの硬く大きな補修などの必要は無い様に見受けられました。また、バウレール、アンカーロープストレージも特に問題は無い様に見受けられました。
◆アフトデッキも船齢相応の経年劣化や汚れはあるものの、デッキ面、サブタも硬く良好です。
◆アフトデッキ右舷側にはアフトステーションがあります。このアフトステーションのリモコンレバーにはうかつに触ってしまわないようにステンレスのカバーが装着できます。また、左舷側にはギャレー、シャワー、葵ソニックの10.4型カラー液晶魚探SF-100が備わっています。
◆アフトデッキ中央にはイケスが備わっており、トランサム側右舷にはバッテリーストレージとメインスイッチがあります。左舷側は物入として使えます。また、トランサム側中央に燃料タンクがありますが、容量はおそらく180L程度ではないかとの事です。
◆アフトデッキには大きめのオーニングがあり、夏場の晴天時、冬場の雨天時などには重宝しそうです。なお、テント生地に大きな破れなどは無い様に見受けられました。
◆ルーフにはハッチが付いています。なお、無線のアンテナが付いていますがこれには何も繋がっていません。また、右舷のブルワークにもアンテナが付いていますがこちらにも何も繋がっていないとの事です。
◆ルーフの白灯は取り外し可能な構造になっているようですので、低い橋の下などを航行する際には便利です。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。
船外機
No.1
銘板
No.2
アワーメーターは99.4Hでしたが実際は200H程度
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
プロペラサイズ
◆船外機は平成24年12月製造のスズキ製（限定ホワイトカラーモデル）４サイクル船外機、DF175（型式:17502F 連続最大出力175PS/5800rpm)が搭載されています。なお、取材時のエンジン・ランタイムは約200時間との事でした。また、取材時に試乗はしておりませんが、最高速は25ノット以上出るとの事です。
◆カウルも傷が少なく綺麗でした。また、キャビテーションプレート、スケグ、プロペラに航行に大きく影響があるような割れや曲がりなどは無いように見受けられました。プロペラは純正のステンレス製です。
◆チルトシリンダー部の錆も無く、またシールからのオイル漏れなども無いように見受けられました。チルト動作も問題無く良好との事です。
◆油圧操舵のシリンダーシールからのオイル漏れなども無い様に見受けられました。
◆直近では2019年12月にエンジンオイル交換、オイルエレメント交換、アノード交換などの消耗品の交換を業者さんの判断にて点検、交換を実施されています。
※船外機も基本的に現状でのお渡しとなります。なお、ご見学の際はご納得がいくまで動作確認をされる事をお勧め致します。
船舶検査証書・検査手帳・船体銘板
No.1
船舶検査証書
No.2
船舶検査手帳オモテ
No.3
船舶検査手帳ウラ
No.4
船体銘板(コーションプレート）
◆この艇は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録艇です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。なお、船体コーションプレートと、船舶検査手帳の内容からするとモデルは「SC770TCR」ではないかと推測されます。
◆船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
※艇の所有権変更や新規登録、それに伴います検査、航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
船の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は四国、瀬戸内海に比較的近い港に係留保管されています。艇は私、平田が2020年2月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などを書き出していただいてご見学を検討される前にお電話にて当方までお問い合わせいただく事が賢明かと思います。当方は掲載艇を無理にお勧めする事はございません。客観的見地からお答えさせていただきます。
◆できましたら上記のようにお電話いただいた後にご見学をご検討下さい。ご希望される場合は、こちらから所定の用紙「ご見学お申込書」をメールやFAX、あるいは郵送で送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日（第二希望までご検討いただけますと幸いです。）を書いていただきましてご返送下さいませ。ご見学は原則的にオーナー様と当方がお立合いさせていただきますので、速やかに2者で日時調整後、お返事をさせていただきます。
◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよくいただくのですが、ご見学は上記のように原則的にオーナー様と当方立ち合いの上で、実施させていただきます。ご見学となりますとオーナー様にお仕事を休んでいただいたり、事前準備なども必要な事がありますので、本広告内容をよくご覧いただいて十分吟味いただいた上で、「ご見学お申込書」を書いていただける購入意志の強い方のみを現船にご案内させていただいております。また正確な保管場所は「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみにお伝えさせていただいております。
◆陸送や回航等につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用等は原則、買主様のご負担となります。では、お問い合わせを心よりお待ちしています！
船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当：平田
TEL：090-9772-3000
Email：hirata@funenet.com
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し（売買契約書作成含む）までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済（PayPay）にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-9772-3000
