ヤマハ SRV-23EX
管理番号:四国-007392
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HONDEX HE-8S
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
イケス
〇
-
ロッドホルダー
〇
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フェンダー
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
ステレオ
〇
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ウェィクタワー
〇
-
キャビン・リアカバー
〇
-
ボードラック
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.32m | 2.25m | 1.25m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
7.4m | 2.25m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 釣りもウェイクボードも思いっきり楽しみたい方に!
- ランタイム少な目の船外機でまだまだイケる!
- 個室トイレ付きのSRV-23EXで女性の方も安心!
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
基本情報
進水年月 | 1997年07月 |
---|---|
定員 | 10人 |
サイズ | 23ft |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2022年08月24日) |
船底塗装歴 |
あり 2019年3月に船底塗装実施 |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 68V (F115AET) |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 115馬力 / 6000rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約325時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
最高速度(参考) | 約26ノット |
燃料タンク容量 | 100リットル |
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◆この艇はオーナー様がお乗り換えの為、売却を決められたそうです。このSRV-23EXはVバースに個室トイレがあるのが特徴で女性の方が乗られても安心です。(電動マリントイレが装備されています)。た、HONDEXの8.4インチGPS魚探、埋め込み式ロッドホルダー、ウェイクタワー、トランサムステップ&ラダー、オーディオなどが艤装されていますので、釣りはもちろんですが、ウェイクボードや各種トーイングも楽しめる仕様になっています。
◆操船席は右側で、操舵は油圧式です。ヘルムハンドルは動かしてみて特に問題無いように見受けられました。ヘルムポンプ軸のシールも問題無いようでした。
◆デッキも全体的に硬く、ノンスリップの異常摩耗なども無い様に見受けられました。また、アフトデッキ中央にはイケスが備わっており、釣りはもちろん、トーイングの際のウェイト調整にも便利そうです。燃料タンクはトランサム側の中央にがありますが、容量はおそらく100L程度ではないかとの事です。また、魚探の振動子がタンクの前に着いていました。
◆船外機は現在のオーナー様が2012年に新品で載せ替えられたヤマハ製4サイクル船外機、F115AET(型式:68V 連続最大出力115PS/6000rpm)が搭載されています。この船外機はフューエルインジェクションモデルだと思われます。なお、取材時のエンジン・ランタイムは約325時間でした。
◆取材時に試乗はしておりませんが、最高速は26ノット以上出るとの事です。また、チルトの動作とエンジン始動の動画を撮影して掲載していますのでご確認下さい。
◆キャビン後ろのカバーも装備していますので綺麗に保管できます。
◎本物件につきましては広告の一番最後に「艇の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして」という項目がございますので、そこまでお読みいただいてから、お気軽にお電話下さい!
◎本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。
船体外観・船底
◆船体は全体的に大きな傷や航行に影響があるような損傷は無い様に見受けられました。係留保管のSRV-23EXとしては相対的に綺麗な個体ではないかと思われます。
◆しっかりしたウェイクタワーが綺麗に取り付けられており、また、素人細工で取り付けられたような艤装もありませんし、また、艤装痕(穴が開いているなど)なども少なくストックに近い状態ですので、ご自分好みに綺麗に仕上げられたい方には面白い個体だと思います。※現物は船体にステッカーなどが貼られていますが、画像編集で消してあります。
◆トランサムにはステップとラダーも装備されていますので、海上からアフトデッキへのアクセスも可能です。夏のレジャーやダイビング等でも活躍すると思いますが、万が一の落水時の安心感も高くなる装備です。
◆取材時は係留状態でしたので船底の確認はできませんでしたが、2019年3月にオーナー様が船底掃除、船底塗装をされた際には特に問題は無かったようです。
※本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。また、船底の状態も気になされる方は必ず上架してご確認下さい。その際の費用はオーナー様とのご相談となります。
操船席廻り・Vバース・個室トイレ
◆SRV-23は全周に渡って見切りが良く、操船はし易そうです。また、この艇はウェイクタワーも付いていますので、ウェイクボードやスキー、バナナボートなどのトーイングも可能です。なお、ボードラックも付いています。
◆操船席は右側で、操舵は油圧式です。ヘルムハンドルは動かしてみて特に問題無いように見受けられました。ヘルムポンプ軸のシールも問題無いようでした。
◆インパネ類の全ての動作確認はしておりませんが、外観的には大きく問題は無いように見受けられました。
◆操船部中央にはHONDEX(本多電子製)の8.4インチカラーGPS魚探、HE-8Sが備わっています。また、その下にはオーディオデッキがあります。なお、スピーカーはシートの後ろ両舷に有りますが、現在付いているスピーカーは劣化しているようです。別途、新品スピーカーを購入されていらっしゃいます(写真No,34)のでこれに交換すればよい音が出ると思われます。
◆エンジンリモコンはワイヤー式シングルレバーです。
◆キャプテンシート、サイドシートは汚れはあるものの、大きな破れなどはありませんでした。シートは取り外し可能です。
◆Vバースには操船部左側から入れます。この艇はここも広いので多彩なアレンジが楽しめると思います。入ってすぐ右にこのSRV-23EXの特徴である「個室トイレ」があります。なお、トイレは電動です。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。また、船内に写っている釣り具やストーブ等の私物は付属しませんのでご了承下さい。なお、全ての艤装品やインパネのスイッチ類作動状況は確認しておりません。掲載以後も経年劣化は進み、状況は変化します。ご見学時には動作確認をされる事をお勧め致します。
デッキ廻り
◆フロントデッキは船齢相応の日焼けなどの経年劣化はあるものの硬く、ノンスリップの状態も良好です。また、バウレール、アンカーロープストレージも特に問題は無い様に見受けられました。
◆アフトデッキも船齢相応の経年劣化や汚れはあるものの、デッキ面、サブタも硬く良好です。トランサム右舷にはステップ&ラダーが備わっているので海上からの乗船も可能です。また、左舷には補機のブラケットも備わっていますので、補機を載せる事も可能です。(現在はロッドホルダーとしてご利用されています。)
◆アフトデッキ中央にはイケスが備わっており、トランサム側左舷にはバッテリーストレージとメインスイッチがあります。右舷側は物入として使えます。また、トランサム側中央に燃料タンクがありますが、容量はおそらく100L程度ではないかとの事です。また、魚探の振動子がタンクの前に着いていました。
◆アフトデッキ両舷のブルワークにはロッドホルダーが埋め込まれています。
※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。
船外機廻り
No.1
ヤマハ船外機 F115AET(型式:68V)チルト動作⇒始動⇒アイドリングの様子
◆船外機は現在のオーナー様が2012年に新品で載せ替えられたヤマハ製4サイクル船外機、F115AET(型式:68V 連続最大出力115PS/6000rpm)が搭載されています。この船外機はフューエルインジェクションモデルだと思われます。なお、取材時のエンジン・ランタイムは約325時間でした。
◆取材時に試乗はしておりませんが、最高速は26ノット以上出るとの事です。また、チルトの動作とエンジン始動の動画を撮影して掲載していますのでご確認下さい。
◆キャビテーションプレート、スケグ、プロペラに航行に大きく影響があるような割れや曲がりなどは無いように見受けられました。
◆カウルも日焼けなどの経年劣化は若干見られるものの大きな割れなどは無いように見受けられました。
◆チルトシリンダー部の錆も無く、またシールからのオイル漏れなども無いように見受けられました。チルト動作も問題無く良好でした。
◆油圧操舵のシリンダーシールからのオイル漏れなども無い様に見受けられました。
◆直近では2019年3月にエンジンオイル交換、オイルエレメント交換、アノード交換などの消耗品の交換を業者さんの判断にて点検、交換を実施されています。
※船外機も基本的に現状でのお渡しとなります。なお、ご見学の際はご納得がいくまで動作確認をされる事をお勧め致します。
検査証・検査手帳・船体銘板
◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録艇です。JCIでの用途は「プレジャーモーターボート」で登録されています。この船の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書及び検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。なお、船体コーションプレートと、船舶検査手帳の内容からするとモデルは「SRV-23EX」ではないかと推測されます。
◆船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、検査の状況などをご確認下さい。
※艇の所有権変更や新規登録、それに伴います検査、航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行区域変更」などに関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
船の状態、取材状況、現物見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は四国地方、瀬戸内海側に係留保管されています。船は私、平田が2020年1月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などを書き出していただいてご見学を検討される前にお電話にて問い合わせ下さい。当方は掲載艇を無理にお勧めする事はございません。必ず客観的見地からお答えさせていただきます。
※メールでのお問い合わせも承っておりますが、何度も何度もお返事を送り返す事が多く、そのお返事を書く前に他の方に売れてしまう事もございますのでお電話いただいたほうが確実です。
◆できましたら上記のようにお電話いただいた後にご見学をご検討下さい。ご希望される場合は、こちらから所定の用紙「ご見学お申込書」をメールやFAX、あるいは郵送で送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日(第二希望までご検討いただけますと幸いです。)を書いていただきましてご返送下さいませ。ご見学は原則的にオーナー様と当方がお立合いさせていただきますので、速やかに2者で日時調整後、お返事をさせていただきます。
◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよくいただくのですが、ご見学は上記のように原則的にオーナー様と当方立ち合いの上で、実施させていただきます。ご見学となりますとオーナー様にお仕事を休んでいただいたり、事前準備なども必要な事がありますので、本広告内容をよくご覧いただいて十分吟味いただいた上で、「ご見学お申込書」を書いていただける購入意志の強い方のみを現船にご案内させていただいております。また正確な保管場所は「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみにお伝えさせていただいております。
◆陸送や回航等につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。
◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用等は原則、買主様のご負担となります。では、お問い合わせを心よりお待ちしています!
船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当:平田
TEL:090-9772-3000
Email:hirata@funenet.com
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
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