ヤマハ UF33Ⅱ(FW4-A)
管理番号：九州南部-007382
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
HONDEX HE101GP-Di
-
ＡＣ/ＤＣコンバーター
〇
-
２ステーション
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
前後にあり
-
イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
電動リール電源
〇
-
フェンダー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
ギャレー
〇
-
ステレオ
〇
-
船台
〇
-
整備記録
〇
-
GPS魚探の取扱説明書
〇
-
マイク
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 9.71m | 2.59m | 0.66m |
この船のココがオススメ！
- スピードも速いです
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- よくメンテナンスがされています
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 1993年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1993年 |
| 定員 | 12人 |
| サイズ | 33ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2020年11月24日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | 6TA（SX420KSH） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 230馬力 / 3600rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約3722時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約22ノット |
| 最高速度(参考) | 約28ノット |
| 燃料タンク容量 | 200リットル |
この船を見た方は、こんな船も見ています！
根強い人気のヤマハUF33Ⅱをご紹介します。
マリーナに上架保管されていますので状態は良いです。また、腕利きのエンジニアさんにてこまめにメンテナンスもバッチリされていますので安心して乗り出し可能です。
メンテナンス記録も残していますので信頼性があります。
走行動画
No.1
No.2
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
ここにキズ、凹みあり
No.6
引っ掻きキズあり
No.7
No.8
No.9
船底はきれいです
No.10
No.11
No.12
ワイパー作動OK
No.13
No.14
No.15
No.16
動作に問題なし
1993年7月に進水されていますので、船齢は27年が経ちますが、現在はマリーナに陸上保管され大事にされていますので、これといった大きなダメージはありません。
ハルの右舷側の一部に50ｃｍ位のひっかきキズがありましたが、そんなに目立つものではありません。
その他は、長年の色褪せがあったり、小傷や軽微な汚れなどもありますが、ＦＲＰ自体には大きな目立つキズ等はありませんので、磨けば艶はよみがえり、綺麗になると思います。
ガンネルは、特に右舷側の一部にキズ、凹みがあります。
その他は特に問題なさそうです。きれいです
バウはきれいです。
船底は滑らかできれいです。
通常使用時の軽微なスレやキズはありますが、ひどいものはありません。
オーニングもしっかりしています。
トランサムステップはしっかり取り付けられています。
スイムラダーもセットされています。
ブリッジ周りは問題点ありません。
ワイパーは作動します。
両色灯、白灯は点灯します。
外部2点操舵機も使用可能です。
ギャレーの水も出ます。
デッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
広めのオォークアラウンド
No.6
No.7
No.8
No.9
生け簀はきれいです
デッキ表面は年式の割には綺麗な状態だと思います。
通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
ノンスリップの目時減りも少なく、ブワブワした感じもありません。
バウレールもがっちりしています。
アンカーウィンチも作動します。
広めのオォークアラウンド。
アフトデッキ表面も、通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
表面がブワブワした感じもありません。
後ろにもアンカーウィンチが付いています。動作確認OKです。
ほこりや汚れに関しては洗えば落ちる程度の汚れです。
生け簀はきれいです。
生け簀ハッチに割れ欠けがありますが、生簀はブロアーポンプが設置されています。
ワイズのアルミスパンカーもお付けいたします。
エンジン/ドライブ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
エンジンハッチダンパーは数年前に交換されていますので、緩みはありません。
エンジン：6TA（SX420KSH）定格230馬力。
アワーメーター：3722時間。
速度 巡航：約22ノット 最高：約30ノット。
燃料タンク：約200Ｌ。
このボートのアピールポイントは良くまめにメンテナンスをされていることです。整備記録も全て残してありますので安心です。
2020年1月には下記の消耗品を交換されています。
エンジンオイル、
オイルフィルター、
燃料フィルター、
ギアオイル、
ベルト2本。。。
2019年1月、
ドライブ ジンバルハウジング交換、
ドライブFシール交換、
シフトケーブル交換、
OHSTシャフト交換、
排気管（中古）及びホース交換、
エンジンマウント交換。。。
2017年10月、
ターボ点検、
インタークーラーOH、
ビルジポンプ交換。。。
2016年9月、
エキゾーストパイプ交換。。。
2015年10月、
ホース類交換、
ヒートチェンジャー清掃、
サーモスタット交換、
シリンダー（中古）交換。。。
2014年5月、
ウォータークーラー熱交換器交換。。。
2014年3月、
エンジンとドライブを降ろして総メンテナンスをされました。
クランクシャフト交換、
シリンダーヘッド交換、
ノズル点検調整、
シリンダーホーニング交換。。。
コックピット
No.1
No.2
No.3
腰掛と棚
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できます。ロックもしっかりかかります。
両サイドのスライド窓は開きますが固いです。取っ手が割れています。
このスカイライトハッチからの雨漏りはありません。
天井、床はきれいです。
左側にはうまく腰掛と棚が作ってあります。固定されています。
ドライバーシートは車用のものに取り替えられています。使用感があります。
デフロスターが装備されていますので、冬場は暖かくありがたい装備です。
ゲストシートは年式の割にはきれいな方です。
ハンドルや前進後進リモコンには不具合ありません。
2016年にワイパーモーターを交換されています。
ウォッシャーも作動します。
HONDEXのGPS魚探は問題なく使用可能です。取説もあります。
取材時のアワーメーターは３７２２時間でした。
ドライバーシートは表面の破れ、使用感があります。
折りたたみ式のベンチシートも使用感があります。
デフロスターが装備されていますので、冬場にはありがたい装備です。
キャビン内は、壁や天井、クッションはシミや汚れもあります。
気になる生活臭はありません。
スカイライトハッチからの雨漏りはなさそうです。
トイレは電動トイレです。
バウバース
No.1
No.2
No.3
No.4
若干の雨漏りあり
No.5
No.6
No.7
バウバース内の壁や天井、クッションにはややシミや汚れもあります。
気になる生活臭はありません。
個室電動トイレは使用可能です。
バウバース内のスカイライトハッチは大雨の時などは少し雨漏りがあるそうです。
船台
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
船底形状をぴったりあわせた専用船台です。
綺麗に塗装をされ、タイヤもメンテナンスされたばかりです。
取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は18000人を超えました！
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
ご質問や見学のお申し込みはこちら
080-1728-4750
