ヤマハ　DY-39J

◆船体はヤマハで造られた昭和61年進水の個体で、船体銘板(コーションプレート）には「DY-39J-OA-AK-S」と打刻されているようです。(銘板は経年劣化によりやや見難いですので正確には読み取れません。)

◆この船体は船首が大きく反り上がっているので、前方が見づらい為、オーナー様が船首を低くする加工をされています。船体は船齢なりの経年劣化があり、船尾左舷側角に補修痕があるものの艇全体的に航行に支障があるような箇所は無いように見受けられました。

◆艇は係留保管ですので取材時は船底の撮影はできませんでしたが、船底は現オーナー様は未加工との事です。なお、2020年5月中旬にドッグ揚げされて船底塗装をされており、その際は船底も大きな問題は無かったとの事です。シャフトはブラケット保持です。

◆ハル全周の状態を動画に収めていますのでご確認下さい！

※艇は基本的に現状でのお渡しですので全ての艤装品につきましてはご見学時に必ず買主様が納得がいくまで動作確認される事をお勧め致します。

◆操船部には、扶桑製8型カラー液晶GPSプロッタ魚探「NF-882」の600W仕様が装備されており、こちらは取材時に動作確認した際は良好でした。また古野製の魚探「FCV-551」も装備されていますが、こちらは不調との事でした。

※写真No.7の「NF-882」電源投入画像は保管場所が分からないように加工しています。

◆この船には三連リモコンが装備されています。リモコンはエンジン、舵共に動作する事を確認致しました。なお、3連リモコンのコードが届く範囲で、トモ（アフトデッキ）やオモテ（フロントデッキ）での操船も可能です。

◆操船部の左側からキャビンスペース（エンジンの上）に入る事ができます。（写真No,22~30）

◆操船席の左下のハッチを開けるとバッテリーがあります。(写真No,31~36)

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。なお、全ての艤装品につきましては動作確認をしておりません。また、装備品も経年劣化等で動作しなくなる事も考えられます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をされる事をお勧めします。

◆船齢は30歳を超えていますがデッキは全体的に硬くしっかりしています。また、ノンスリップが減っている個所、デッキ塗装が薄くなっている個所もありますが、大きな補修は必要ないように見受けられました。

◆デッキはフラットで歩き易いです。フロントデッキには電動アンカーウィンチ、サブタを開けるとストレージとイケスがあります。

◆デッキ面の詳細な様子やオモテ（フロントデッキ）のイケスやストレージのレイアウト、トモ（アフトデッキ）の舵箱内の機器類の様子などは動画に収めていますのでご確認下さい。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。なお、全ての艤装品、機器類につきましては動作確認をしておりません。また、装備品も経年劣化等で動作しなくなる事も考えられます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をされる事をお勧めします。

◆エンジンはヤマハ製過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジン、MD629KUH(型式：N21 連続最大出力285PS/2,900rpm)を搭載しています。また、取材時のアワーメーター表示（エンジン・ランタイム）は約6,140時間でしたが、実際の正確なランタイムはワンオーナー艇ではないので不明です。

◆取材時に清水ポンプからの水漏れを発見しましたので、撮影後にポンプは11万円ほどかけられて交換されています。（取材時は船底にクーラントが漏れていましたので写真に写っています。）

◆最高速度は23ノット程度出るとの事です。なお、取材時に試乗させていただきましたが船底やプロペラがやや汚れていましたので最高速は21ノット程度でした。

◆No,19の動画では冷間時から始動して暖気後、沖出しした様子。エンジン音、排気煙の様子も確認できます。是非ご覧下さい。

※エンジンも基本的に現状でのお渡しとなります。取材時は全ての動作確認はしておりません。また、エンジン本体や周辺の機器類も経年劣化等で動作しなくなる事も考えられます。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をされる事をお勧めします。

◆この船は「漁船登録」船です。また、「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の検査済み船です。JCIでの用途は「釣船」で、登録総トン数は3.9トンです。この船の正確な情報をお伝えする為に動力漁船登録票及び船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。また、船体銘板も掲載しております。

◆この船を漁業者様でない一般の方が所有してプレジャー利用される場合は「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」に「新規登録」が必要です。また新規登録の際は「検査」も必要になります。検査の際には「法定備品」の追加購入が必要な場合もございます。

◆船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

※艇の所有権変更や新規登録、それに伴います検査、航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸小型」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この艇は四国地方の漁港に係留保管されています。艇は私、平田が2019年12月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは疑問点などをピックアップしていただいて見学前にお電話にて問い合わせいただければ、客観的見地からお答えさせていただきます。

◆できましたら上記のようにお電話いただいた後にご見学をご希望される場合は、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日（第二希望までご検討いただけますと幸いです。）を書いていただきましてご返送下さいませ。ご見学は基本的にオーナー様と当方がお立合いさせていただきますので、速やかに2者で日時調整後、お返事をさせていただきます。

◆「とりあえず見たいので船はどこにあるのかだけ教えて」、「あまり買う気は無いけど、ちょっと軽い気持ちで見てみたい」というお問い合わせも時々いただくのですが、ご見学となりますとオーナー様にお仕事を休んでいただいたり、事前準備なども必要な事がありますので、事前に内容をよく吟味いただいて、購入意志の強い方を現船にご案内させていただいております。また保管場所は「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。何とぞご了承下さい。

◆回航等につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用等は原則、買主様のご負担となります。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当：平田　

TEL：090-9772-3000

Email：hirata@funenet.com