藤井造船 19t 旅客船兼作業船兼遊漁船
管理番号：東京湾内-007347
出品価格 売却済
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 16.2m | 4.06m | 2.45m |
この船のココがオススメ！
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基本情報
| 進水年月 | 1994年10月 |
|---|---|
| 年式 | 1994年 |
| 定員 | 54人 |
| サイズ | 50ft |
| トン数 | 19t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2021年01月03日) |
| 清水タンク容量 | 300リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6LY-ST |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 270馬力 / 3000rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約4045時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船 |
| 巡航速度(参考) | 約20ノット |
| 最高速度(参考) | 約25ノット |
| 燃料タンク容量 | 1100リットル |
| 発電機 |
メーカー名：オナン ワット数：8kw 燃料：軽油 |
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出品価格90万円
出品価格500万円
湾内工事の通船に使用されていました。認可の問題でエンジンを１基増設しています。三菱S6B3F-MTK２、５９０馬力、こちらも主機としての登録です。詳細は書類の欄をご参照下さい。
通常のエンジンはヤンマーです、機関周りをご参照下さい
全体
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外見は全体的に使用感がありますが年式並で特に使用に影響有る程ではありません。
操船席周りや機関室内はきれいに保たれているので業務しようとして丁寧に使われていたと想像されます。
デッキ周り
No.1
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No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
業務仕様らしく夫々が耐久性のある作りに見えました。
取り付け部品のガタもなく、金属部分のサビや腐食も有りませんでした。若干汚れが見られましたが、清掃すれば業務用として十分な程度になるかと思われます。
FB周り
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No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
FB部では保管状態の不備が見られます
雨汚れが目出ちました
シート類の損傷は見られませんので洗浄すれば程度は良くなりそうです。
操船席周り
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No.6
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No.8
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外見と比較すると操船席周りはキレイな印象でした。航海機器類も充実していますが、現在の使用状況は不明です
室内
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No.10
No.11
No.12
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No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
操船席右側から階段を降りて前室に入れます。
エアコンと冷蔵庫もあり、休憩時には寛いだ雰囲気が出ると思います。
その後方にもうひと部屋とトイレ・シャワーの部屋があります
こちらでも横になって寝ることができる広さとなっています
メインキャビンは広々としてソファも長いので多くの人が腰掛けて乗船することが出来ます。
各部屋ともシートの破れ等は見られませんでした
機関周り
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No.19
No.20
No.21
この船の特徴ですが、エンジンが３基搭載されています
元々はヤンマー６LYーSTが２基ですが、業務の許認可の問題で後で三菱を増設しています
アワーメーターでは其々４５００時間程度を表示していました。
実際の使用時間は確定できませんが、外見を見たところではキレイでアワーメーター通りの可能性があります。
ヤンマー２基に関しては始動確認は出来ています
書類
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
説明書等はご覧のとおりです
エンジンに付いては書類を添付いたしますのでご確認下さい
取材状況
取材時は係留状態での取材でしたので、船ネットドットコムでは走行状態の確認、船底確認等は一切行っておりません。
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