ヤマハ UF28-Ⅱ
管理番号:九州北部-007269
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
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コンパス
〇
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GPS魚探
HONDEX
-
魚探
FURUNO
-
2ステーション
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ヒーター
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
8.3m | 2.42m | 0.69m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9.27m | 2.7m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 綺麗で清潔な船です
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 釣りがしやすいウォークアラウンド艇
- よくメンテナンスがされています
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1999年04月 |
---|---|
年式 | 1999年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 28ft |
トン数 | 2.5t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海,漁船 |
次回船検 |
中間検査 (2020年07月08日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | SX420KS |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 180馬力 / 3600rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約2147時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 |
ドライブ艇 ハイチルトタイプ |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約27ノット |
燃料タンク容量 | 250リットル |
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外観
デッキ
デッキ表面は年式の割には綺麗な状態だと思います。
通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
ノンスリップの目時減りも少なく、ブワブワした感じもありません。
バウスプリット、バウレールもがっちりしています。
アンカーウィンチも作動します。
ハッチとその周りにFRPの補修痕があります。
アフトデッキ表面も、通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありませんし、表面がブワブワした感じもありません。
エンジンハッチのダンパーの緩みはありません。
生け簀にはポンプがセットされています。
物入れは普通に使用できます。
デッキ海水も出ます。
サイドデッキはワイドです。膝位までの深さがあります。
オーニングはガッチリしています。
デッキライトもOK。スライドドアの開閉もスムーズです。
嬉しい外部操舵機とGPS魚探が装備されています。
100Vの電源も取れます。
キャビン/コックピット
キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できますし、ロックもしっかりかかります。
両サイドのスライド窓の開閉もスムーズです。
天井や壁、床は年式の割に綺麗です。
ワイパー、ウォッシャーは作動します。
ロッドや釣り具などの私物は売却時に取り外します。
ドライバーシートは交換されています。
現在のハンドルや前進後進リモコンには不具合ありません。
HONDEXのGPS魚探PS80GP、FURUNOの魚探FCV-585がセットされています。取説もあります。
メーター類はドライブチルトメーターが不動とのことです。その他は特別な不具合はありません。
取材時のアワーメーターは2147時間でした。
バウバースのスイライトハッチは問題なく開閉できます。
床はきれいです。
壁には軽微なカビやシミがありますが年式の割にきれいです。
電動マリントイレがセットされています。
法定備品も揃っています。
エンジン/ドライブ
No.16
取材時のアワーメーターは2147時間でしたが、これからも使用するのでアワーは少しずづ伸びます。
最高スピードはは27ノット、巡航3000回転で約20ノット位で走るそうです。
最近の主なメンテナンスは
2017年6月 ターボ、エルボー、エルボーブーツ交換。
2018年12月 インペラ交換。
最近のオイル交換は2019年4月です。
オイルフィルターは次回交換されるとよいでしょう。
ドライブは総点検されたばかりです。
2019年8月 ベアリング交換、ベローズ交換、ギアオイル交換。前進後進のワイヤー交換。
2019年12月 クラッチ板交換、ギアオイル交換、鉄粉フィルターも交換されています。
ドライブの上下動作は問題なく作動します。
取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学はオーナーのご希望で土曜、日曜、祭日でお願いします。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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