坂本造船所 40フィート交通船 貨物船 釣り船
管理番号:九州北部-007200
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
YFHⅢ104
-
レーダー
KODEN MDC-941A
-
ソーラーパネル
〇
-
デッキライト
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
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ロッドホルダー
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
10.4m | 2.87m | 1.04m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
12.8m | 3.05m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 客室があります
- 交通船 運搬船としても使用できます
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1983年10月 |
---|---|
年式 | 1983年 |
定員 | 13人 |
サイズ | 40ft |
トン数 | 5t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海・沿岸5海里 |
次回船検 |
中間検査 (2023年01月04日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | 三菱(ダイヤ) |
---|---|
エンジン型式 | 6M3ーMKTーS |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 420馬力 / 2400rpm(回転数) |
最大馬力 | 500馬力 |
掲載時の使用時間 |
約10057時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約19ノット |
最高速度(参考) | 約25ノット |
燃料タンク容量 | 350リットル |
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出品価格90万円
今回ご紹介する船は、現在は釣り船として使用されていますが、スピードもMAX25ノットは出ますので、交通船、貨物船としての活躍も期待できます。
リニューアル艇ですので、船体も内装も素晴らしくきれいです。
外観動画
No.1
外観
1983年10月に進水されていますので船齢は結構古いですが、船体はフルリニューアルされていますし、オーナーの手入れによって綺麗な状態を保っています。
もともとは進水時より交通船貨物船として使用されていたそうですので、漁船とは違って魚や漁具の匂いがなく、年式の割に激しい傷みはありません。
ハルはブラックカラーできれいに塗装がされています。
船底は通常の使用時に付くようなスレやキズはあるようですが、割れや凹みはないとの事です。
ペラ、シャフトも問題なく普通に使用しているとのことです。
両サイドに横揺れ防止のサイドスタビライザーが付いています。
ブリッジ周りも綺麗に仕上がっています。
ソーラーパネル、レドーム、ホーンは新設されて間もないです。
各所ドアや窓の開閉もスムーズです。
サイドデッキも広めですので、前後デッキへのアクセスも容易です。
後ろには電動マリントイレが設置されています。これも交換されて間もないので綺麗です。
デッキ
フロントデッキ表面はしっかりしています。ハッチもきっちり閉まります。
表面は綺麗に塗装がされ、滑り止めシートを貼っています。
通常の使用時についた小さなキズやスレもありますが、ひどいものはありません。
デッキ下には大型のストレージがあります。
法定備品以外の私物は売却時には撤去いたします。
生け簀も問題なく使用可能です。
アフトデッキも表面は綺麗に塗装がされています。
汚れの程度は洗えば落ちる程度のものです。
通常の使用時についた小さなキズやスレもありますがひどいものはありません。
舵シリンダーの錆は年式相応にありますが、特別な問題はなく普通に使用しています。
電動アンカーウィンチがセットされています。
ラークもお付けされます。
客室
コックピット
エンジン
エンジンは三菱S6M3ーMKTーS 420馬力(最大500馬力)が搭載されています。
使用状況は進水時より数年(5年位)が近場の交通船として、それ以降は貨物船として数年使用されていた時期があったそうです。
貨物船として活躍中は、近場の5分位で着く所に1日1往復行き来されているとのことですので、1か月に5-6時間位使用されていたそうです。
現在のオーナーはたまに趣味で釣りに出かけられています。
燃料タンクは左右で軽油350L位だそうです。
メンテナンスは消耗品の交換位で、今まで大がかりな部品交換は無いようです。
最高2500回転まで回りますが、通常は700から800回転でゆっくり走るそうで、今まで無理して使用したことが無いそうです。
最高速度は25ノット位だそうです。
バッテリー2個は令和元年10月に交換されたばかりです。
エンジンを掛けて走ってもらいました。最初は白煙も出るようですが走り出すと煙はなくなるそうです。
最大500馬力ありますので、パワーのあるエンジンです。
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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