ヤンマー　EX29Z

１９９４年５月に進水されていますので船齢は２５年が経ちます。

全体的にビス穴の跡やFRPの傷、塗装の剥がれなどダメージが多い船です。

しかしながら、造りはしっかりしていますので、使用するには特別な問題点はありません。

バウには軽微なアテキズはありますが、ひどいものではありません。

バウスプリットは後付けされたもので、ヤンマーの純正品ではありませんが、ワイドで頑丈です。

横幅が広く感じます。

ガンネルにはスレやキズが目立ちます。

浮き上った所、キズや割れなどもあります。

ハルには通常使用時に付いたスレや深めのキズなどが点在してますが、割れはありません。

汚れは洗えば落ちる程度のもので、磨けばもっと綺麗になるはずです。

ステッカーの剥がれもあります。

船底の表面は、通常の使用時に付くようなスレやキズは普通にありますが、割れやひどい凹みはありません。

船底塗装をされ現在はマリーナに陸上保管されています。

パウレールには若干ふらつきがありますが、言われないとわからない位のものです。

デッキは塗装の剥がれやビス穴の痕などが点在しています。

ブアブアした箇所はありません。

ロープロッカーのハッチは頑丈ですきっちり閉まります。

アンカーウィンチは作動します。

シーアンカーがあります。

通常の使用時についた小さなキズやスレはあります。

表面の汚れは洗えば落ちる程度の汚れです。

ブルーワークは深めのウォークアラウンドタイプですから、前後デッキへのアクセスは容易にできます。

ワイドなトランサムステップ。ここにはハッチが付いていますので、ドライブの点検も可能です。

アフトデッキにイケスが付いています。

アフトデッキは大人２－３名でのフィッシングは余裕の広さです。

フロントデッキと同様に塗装の剥がれやビス穴の痕などが点在しています。

ブアブアした箇所はありません表面はしっかりしています。

餌や撒き餌の匂いはありません。

汚れに関しては洗えば落ちる程度です。

エンジンハッチのダンパーの緩みはありません。

ブリッジ回りもキズやステッカーの剥がれなどがあります。

窓の視界も良いです。

ワイパーは作動しますが折れています。

航海灯類は点灯します。

キャビンドアはアクリルですのでそれなりの経年劣化がありますが、厚くしっかりしています。

キャビン内は年式相応です。

天井も高く、窓が広く視界も明るいレイアウトです。

コックピットのメーター、GPS魚探、椅子の後ろの魚探などの計器類は普通に作動するとの事です。

ハンドルは塗装の剥がれもありますが、問題点はありません。

窓はうまく補修がされています。

ここもビス穴の痕がところどころに点在します。

バウバースは物入れとして使用されています。

法定備品はすべて揃っています。

現在は5人で登録されていますが、検査を受ければ人数を増やすことも可能です。

エンジンは年式相応に錆やオイル汚れはありますが、良く手入れをされています。

昨年１０月に消耗品交換のメンテナンスをされましたが、それ以来、試運転を数回しただけです。

エンジンオイル交換

オイルエレメント交換

燃料エレメント交換

燃料エア抜き

海水ポンプ脱着し海水ポンプのOH済み

Vベルト交換

燃費も良く上手に走れば１時間当たり２０-２５Ｌ位だそうです。

ドライブも同時に整備されたばかりです。

ギアオイル油面計交換、

ギアオイル交換、

ドライブ脱着クロスベロー交換、

亜鉛交換（プロペラ、シールド）、

2020/04月は、

シリンダー２本交換、

エンドキャップ交換。

ペラには欠けやスレがありますが普通に走っています。

予備ペラが２つあります。

現在の調子は快調とのことです。いつでも試乗可能です。

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

ご試乗の際はマリーナの上下架代金が必要です。

また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。