ヤンマー FM23
管理番号:九州南部-007088
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
魚探
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.04m | 2.42m | 1.4m |
この船のココがオススメ!
- スポーティーなスタイル
- エンジンンの使用時間が少ない
- 古いけどマリーナ上架艇だから綺麗です
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
進水年月 | 1989年10月 |
---|---|
年式 | 1989年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 23ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
船底塗装歴 | なし |
保管状態 | 陸上 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 4LHーHTZ |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 120馬力 / 3200rpm(回転数) |
最大馬力 | 140馬力 |
掲載時の使用時間 |
約588時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約21ノット |
最高速度(参考) | 約27ノット |
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コンパクトな23フィートサイズなのに、広めのアフトデッキとゆとりのキャビンが特徴のボートです。
オーナーはたまにファミリーやお仲間とのクルージングやフィッシングなどを楽しまれていましたが、乗る機会がないので売却されることとなりました。
マリーナ上架保管艇ですのできれいです。エンジンのアワーは実働588時間と超少な目です。
ご希望でしたら熊本県のマリーナをご紹介できます(年16万円位)。
外観動画
No.1
デッキ
コックピット
オープンタイプですので、とても広いレイアウトです。
年式相応に使用感がありますが、丁寧に使用されています。
正面の窓の視界は良好です。
両サイドのアクリル窓は、経年劣化により透明感が無くなりつつあります。
ハンドルはカッコいいものに交換されています。
ドライバーシートは問題なく使用できます。
ナビゲーターシートは固着して回転ができません。
エンジンリモコン、メーター類には不具合ないようですので、操船するにあたって特別な支障はありません。
取材時のアワーメーターは588時間実働時間です。
魚探は古いものですのでおまけとお考えください。
外観
このボートは、平成1年(1989年)10月に進水されていますので、船齢は30年が経ちますが、マリーナに陸上保管されている為、年式の割に綺麗な船だと思いました。
最近は乗る機会も少なくなっていますので、ほこりや汚れもありましたが、洗えば落ちる程度の汚れです。
ブリッジ上の青い部分の塗装の色褪せや剥がれが目立ちます。
オーニングフレームのグラつきはありません。
テントは外して保管しています。
航海灯は問題なく点灯します。
ハルは青いアクセントカラーにくすみが発生していますが、磨けば光沢は甦ると思います。
ガンネルの当てキズや凹みは軽微です。浮き上った所や割れなどはありません。
船底は綺麗です。
チャインに船台で付いたと思われる欠けやキズが目立つ箇所がありますが、走行するに問題はありません。
キャビン
キャビンへアクセスするアクリルドアはきれいです。開閉も戸締りも問題なくできます。
中は大人が2人と子供が1人が横になれるスペースです。
壁や天井は年式の割にきれいにされています。
スカイライトハッチの開閉もできます。
クッションにはシミやカビ、破れもありますので、張り替えるといいでしょう。
張り替えをご希望でしたらマリーナさんにオーダー可能です。
床板の反りはありません。
以前、ここにマリントイレがセットされていましたが、使えなくなったので外されたそうです。
給排水管はありますので取付は可能です。
取り付けたい方はマリーナさんにオーダー可能です。
写真の法定備品もあります。
エンジン
エンジンはヤンマー4LH-HTZ 定格120馬力(最大140馬力)が搭載されています。
さすがに上架艇だけに錆も少なくきれいです。
使用時間も588時間と超少なめです。
前オーナーも県外の方で、マリーナに預けていただけで、ほとんど乗る機会がなかったそうです。
現在のオーナーも5年前に購入されましたが、今まで30時間位しか乗っていません。
ですから乗り出し前には一度リセットする意味で、オイルやフィルターなどの消耗品の交換メンテナンスをお勧めいたします。
ご希望でしたらマリーナさんにオーダーできます。
今までに特に不具合箇所無い為、オーバーホールや大掛かりな部品交換などの経験はないとの事です。
ドライブ
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
ご試乗の際はマリーナの上下架代金7700円が必要です。
また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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