ヤマハ UF30
管理番号：九州北部-007033
出品価格 売却済
装備
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コンパス
〇
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GPS魚探
HE7311-Di
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レーダー
フルノ1715
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３連リモコン
クラッチとガバナーのみ
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微速装置（トローリング）
〇
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ＡＣ/ＤＣコンバーター
〇
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スラスター（電動式）
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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ソーラーパネル
〇
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２ステーション
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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電動リール電源
２ヶ所
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ロッドホルダー
〇
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フロントウィンドカバー
〇
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マリントイレ（電動式）
〇
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液晶テレビ
〇
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水温センサー
〇
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ヘディングセンサー
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 8.55m | 2.5m | 0.92m |
この船のココがオススメ！
- エンジンはＯＨされています
- 人気のシャフト船
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
基本情報
| 進水年月 | 1996年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1996年 |
| 定員 | 9人 |
| サイズ | 30ft |
| トン数 | 5t未満 |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査,本検査 (2020年07月23日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 陸上 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | Ｎ14（MD386KUH） |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 175馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 230馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約1895時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(キール) |
| 巡航速度(参考) | 約19ノット |
| 最高速度(参考) | 約23ノット |
| 燃料タンク容量 | 320リットル |
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今回ご紹介するＵＦ３０は人気のシャフト船です。
2018年4月には110万円ほどかけてオーバーホールがされていますので安心のエンジンです。整備明細書もあります。
外観/船底
No.1
No.2
No.3
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No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
平成８年（１９９６年）７月に進水されていますので、船齢は２３年程が経ちますが、全体的にウレタン塗装がされていますので年式の割にはきれいに感じます。
現在は5月から陸上保管されていますので、ご試乗時にはクレーンの上下架代金22000円をご負担ください。
成約時には返金いたします。
ハル表面は塗装がされています。軽微な剥がれやキズはところどころにありますが、全体的に艶がありきれいです。
ガンネルには左舷の後ろ角にキズが目立つものがありますが、この他にはひどいものはありません。
船底には軽微な欠けやキズはところどころにありますが、割れや凹みはありません。
シャフトはコックボードを交換されて間もないようです。
シャフトは修正されていますので問題なしです。
スラスターも効きます。
フロントデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
デッキ表面は塗装がされています。
通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
ノンスリップの目時減りも少なく、ブワブワした感じもありません。
バウレールはキャスティングしやすく、高さを上げて増設されています。
アンカーウィンチは作動します。
ハッチのヒンジの部分に割れが派生していますが、開閉は問題ありません。
ロッカーの奥にはスラスターモーターがビルトインされています。
ブリッジ周り
No.1
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No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
ブリッジ周りも塗装がされていますので艶がありきれいです。
天井にはレーダーアーチがしっかりとセットされています。
ソーラーパネル、レドームアンテナ等がセットされています。
両色灯はＬＥＤです。
サーチライトは点灯しますが、左右に動かないかもですので見学時にはご確認ください。
サイドデッキは綺麗です。
左舷側にはたくさんのロッドホルダーがセットされています。
３連リモコンは舵のコントロールは効きませんが、それ以外のクラッチとガバナーは効きます。
スラスタースイッチも問題なしです。
扉の開閉はスムーズです。デッキライトは点灯します。
アフトデッキ
No.1
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No.8
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No.13
No.14
No.15
アフトデッキも表面は塗装がされています。
表面は、通常使用時に発生した軽微なキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
滑り止めマットが敷いてある部分をめくってみましたら、右舷側は塗装のムラがありました。左舷側はそこまでありませんでした。
表面がブワブワした感じはありません。
ハッチの開閉は問題ありませんが、ヒンジ周りに割れがあります。
デッキウォッシュは普通に使用できます。
アンカーウィンチが取り付けられていましたが、邪魔になるので現在は外してあります。
必要であれば本体はありますので差し上げます。取付は購入者様でされてください。
電動リールの電源が左右に付いています。
舵シリンダーはきれいです。
点検口があります。
スパンカー、オーニングも釣りの邪魔になるので取り外してありますが、必要であれば本体はありますので差し上げます。
取付は購入者様でされてください。
トランサムステップのラダーがどこかに保管されているかもですので、探してみます。
コックピット
No.1
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No.4
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No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
キャビンの天井や壁、床は年式の割に綺麗です。
両サイドのスライド窓の開閉はスムーズでした。
正面の窓の視界も良いです。
ワイパーも作動します。ウォッシャーも出ます。
コックピットのハンドルやリモコン、スラスターには不具合ありません。
ヘディングセンサー、ＧＰＳ魚探、レーダーなど問題ありません。
テレビも付いています。
取材時のアワーメーターは１８９５時間でした。
マイク、拡声器は売却時には取り外されます。
ドライバーシートは交換されています。純正品も保管していますのお付けいたします。
ベンチシートの下にはコンバータがセットされています。
バウバース
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No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
バウバースの天井は年式の割にきれいです。気になる生活臭もありません。
壁にはシミが所々に発生しています。
ワイパーのモーター付近からでしょうか若干の雨漏りがあるようです。
スカイライトハッチからの雨漏りはなさそうです。
トイレは清潔にされています。
クッションはきれいです。ファブリック表面の破れはありません。
エンジン
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エンジンはヤマハＮ14（MD386KUH）（最大２３０馬力）が搭載されています。
良くメンテナンスされています。
取材時のアワーメーターは１８９５時間しか回っていませんでした。
外観は年式の割に綺麗なほうだと思います。
２０１８年にピストンリングからカタカタ音が鳴りだしたので、３月にブリッジを取り外してオーバーホールがされています。明細書もあります。
主なオーバーホール内容は下記の通りです。
ヘッド研磨
バルブ
インテークエキゾースト
ピストン ライナー
ピストンリング
ヘッドガスケット
セルモーター
（ミキシングエルボーは交換していません）
2018年11月にキングストンを交換されています。
スピードは巡航速度２４００回転時２０ノット位で走るそうです。
ＯＨ後はそんなに乗っていませんので、まだ最高スピードを出したことがないそうです。
ターボもよく効きくそうです。
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗をしていませんので、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
また、ご試乗の際はクレーン上下架代金22000円が必要です。購入された場合はご返金いたします。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は18000人を超えました！
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
ご質問や見学のお申し込みはこちら
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