ヤマハ　F-27(EN2)

◆ハルはブラックに塗装されています。また船体は船齢相応の経年劣化と小傷はあり、ガンネル左舷後角にアテ傷などはあるものの、航行に影響があるような大きな損傷は無いように見受けられました。

◆フロントデッキにはバウスプリット＆バウレール、電動アンカーウィンチが備わっています。

◆アフトデッキのオーニングもテント生地も大きな破れなどは無いように見受けられました。

◆トランサムに大型のトランサムステップが付いています。スイムラダーもあったようですが、曲がっている為、取り外されたそうです。

◆取材は2019年7月末に上架して船底塗装された際にさせていただきました。船底も航行に支障があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。

◆ドライブはボルボペンタ製のシングルプロペラモデルです。取材時には特に大きく悪い所はないとの事でした。

◆この艇は現在係留保管中です。

※本物件は基本的に現状でのお渡しです。全ての機器、艤装品の動作確認はしておりませんので、現地にて試乗と各機器類の動作確認をされる事をお勧め致します。また、取材後も各部の経年劣化は進みますので見学時にはコンディションが変わっている可能性もございます。ご考慮下さい。また、船底の状態も気になされる方は必ず上架してご確認下さい。その際の費用はオーナー様とのご相談となります。

◆コクピットにはヤマハの10.4インチカラー液晶GPS魚探YFHⅢ104-F66が備わっています。取材時は陸上で電源が入る事を確認しました。

◆運転席側の窓はスライド開閉できます。

◆キャビンにはカーテンも付いています。

◆インパネの前は個室トイレになっています。

◆キャビン内の様子を動画に収めていますので是非ご覧下さい！

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。トイレやギャレーなど全ての艤装品やインパネのスイッチ類作動状況は確認しておりません。掲載以後も経年劣化は進み、状況は変化します。ご見学時には必ず納得がいくまで動作確認をお願い致します。

◆デッキも船齢相応の経年劣化によるくすみや汚れはあるものの、ブアつきやノンスリップが大きく異常摩耗したような個所は見受けれませんでした。

◆バウスプリット、バウレール、ローラーなども特に問題無いように見受けられました。また、バウには電動アンカーリールが装備されていますがこちらは動作確認をしていません。

◆アフトデッキも特に大きな問題は無いと思われます。デッキ面、サブタも硬く良好です。また、アフトデッキにはデッキウォシュが備わっていますがこちらは動作確認をしていません。

◆アフトデッキの中心部にはイケスがあり、両脇にストレージがあります。

※本物件は基本的に現状でのお渡しとなります。全ての艤装品につきましては動作確認をしておりませんし、掲載後以降にも経年劣化は進みます。ご見学時には必ず買主様自らが納得がされるまで動作確認をお願い致します。

◆エンジンはボルボペンタ製の過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジン、ADAQ41A-J(連続最大出力150PS/3,250rpm)をアフトデッキに搭載しています。なお、エンジン・ランタイムはアワーメーター故障の為、不明です

◆取材時には試乗をしていませんので動作確認はしておりませんがオーナー様曰く特に問題無いとの事です。

◆最高速は試乗していませんので不明です。

◆エンジンルーム内も動画撮影していますので是非ご覧下さい。なお、ご購入を検討されていらっしゃる方でご自身の見立てで判断し難い場合は、最寄りの業者様にこの動画を見ていただく事をお勧めさせていただきます。

※他の艤装品と同じくエンジンも隅々まで点検はしていませんので、ご見学時にはご納得がいくまで点検、動作確認を実施されて下さい。なお、エンジンは特に重要ですので、ご見学前に最寄りの整備専門業者さんなどにこのページで見立てをいただくか、帯同されてのご見学をお勧めしております。

◆この艇は昭和63年に進水した「日本小型船舶検査機構（ＪＣＩ）」の登録船です。次回船検（定期検査）は2020年4月21日までとなっています。

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

◆船体銘板も掲載しております。船体銘板によりますと、この艇はタイプ「EN2」、モデル「F-27」となっています。

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」「臨時航行区域変更」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

◆この艇は四国内の港に係留保管されています。艇は私、平田が2019年7月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。

◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。特に出品者様が営利目的の業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか？」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。ご了承下さい。

◆回航、陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

では、お問い合わせを心よりお待ちしています！

船ネット四国・岡山・鳥取エリア担当：平田　

TEL：090-9772-3000

Email：hirata@funenet.com