ニッサン PS780FB(PFA780SFB)
管理番号:九州北部-006901
出品価格 売却済
装備
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コンパス
〇
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GPS魚探
ヤマハ
-
レーダー
〇
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サーチライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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ハードトップオーニング
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ギャレー
〇
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エアコン(家庭用)
〇
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ステレオ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.96m | 2.88m | 1.55m |
この船のココがオススメ!
- フライブリッジで爽快に走りたい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 休日にマリーナステイをしたい方に
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1996年07月 |
---|---|
年式 | 1996年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 26ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2021年02月12日) |
清水タンク容量 | 50リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
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エンジン型式 | KAD42A/DP |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 170馬力 / 3250rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約376時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃料タンク容量 | 300リットル |
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フライブリッジでの爽快なクルージングや、フィッシングにマリーナステイなど、マルチに楽しめるニッサンPF780をご紹介します。
外観
海上保管されていますので汚れもありますが、使用頻度が少ないだけに年式の割には状態はいい方だと思います。
取材時は、ほこりや汚れもありましたが、かるく洗えば落ちる程度の軽微な汚れです。
船底には、軽微な欠けやキズは数か所にはありますが、ひどいものはないとのことです。
アウトリガーは写真には写っていますが、付随しません。売却時には取り外します。
ハルには大きな目立つキズはありません。
艶もあり年式の割には綺麗です。
ステッカーの剥がれがあります。
ハンドレールも頑丈ですので、前後デッキへのアクセスも安心です。
ガンネルには軽微な当てキズやスレなどはありますが、しっかりと取り付けられています。
色褪せ感はあります。
フライブリッジ
全体的に使用感はありますが、ここでの操船は普通にできます。
汚れに関しましては洗えばきれいになる程度の汚れです。
ウィンドシールドのアクリルには透明感はありますし、割れやヒビもありません。
フライブリッジに搭載されているGPS魚探は使用可能ですが、古いタイプですのでおまけとお考えください。
メーターやハンドル、前進後進のリモコンレバーは普通に作動します。
ゲストシートは汚れもありますが、磨けば綺麗になると思います。
デッキライトが外れています。
オーニングのブルーのテントはホツレなどはありますが、張り具合は良いです。
デッキ
アンカーウィンチは普通に使用できるとのことです。
フェンダーのフォルダーも装備されています。
汚れに関しましては、そんなに汚れていません。洗えばきれいになる程度の汚れです。
デッキ表面がブワブワした感じはありませんし、ノンスリップの目時の減りもなく、年式の割には状態は良い方だと思います。
ロープロッカーのハッチはグラつくことなくしっかり閉まります。
ハンドレールは左舷側が若干グラつきを感じましたが、すぐに補強が必要なわけではありません。
アフトデッキの左舷側ハッチの1所だけにブワ付き感が感じたところがありましたが、言われないとわからない程度です。
各ハッチはグラつくことなくきっちりと開閉できます。
ノンスリップの目時の減りもなく状態は良いです。
エアコンの室外機が置いてあります。
固定はされていませんので、工夫して固定する必要があるかもです。
トランサムステップはしっかり固定されています。
ラダーも問題なく使用できます。
写真のクラーBOXは付随しません。
キャビンドアの開閉は問題ありません。
ロックもしっかりかかります。
フライブリッジにアクセスするラダーはしっかりしています。
デッキシャワーも出ます。
エンジン
エンジンはボルボKAD42A/DP搭載されています。
使用時間はアワーメーターが376時間でした。
オイル汚れや、部分的に軽微なサビ等もありますが、外観はきれいな方です。
現在、特別な不具合はないとのことです。
オイル交換は毎年シーズン前に交換されます。
燃料フィルター、オイルフィルター、インペラは2年前に交換されているようです。
使用頻度が少ないだけに、乗り出し前にはリセットする意味で、一度消耗品の交換をされると安心です。
インペラとベルトの予備はあります。
今までに特に不具合箇所無い為、定期メンテナンスの他にはオーバーホールや大掛かりな部品交換などの経験はないとの事です。
ドライブはギアオイル交換をされています。
ペラにはペラクリンを塗っているそうです。
最近、上下する時にシリンダーからの油もれがあるそうです。
MAXスピードは、燃料満タン時には25-26ノット、空の状態でしたら28ノット位出るそうです。
燃料タンクには軽油300L入るそうです。
キャビン/コックピット
No.1
ここでは快適なマリーナステイが期待できます。
土足厳禁となっています。
気になる生活臭はなく、清潔に使用されています。
キャビンライトは問題なく点灯します。
天井や壁はきれいですし、床も綺麗でした。
テーブルはきれいです。
ゲストソファーにはシミや変色、使用感もありますが、クッションの型崩れはありません。
ギャレー、たくさんの収納スペースがあります。
清水タンクには50L入るそうです。
GPS魚探は取り付けられて間もないです。
取扱説明書もあります。
コックピットの正面の窓は、視界も良く、ロングな航海でもゆっくりと操船できるとのことです。
ハンドル、クラッチ、リモコンに不具合はありません。
ワイパーも作動します。
レーダーは作動しますが、古いものですのでおまけとお考えください。
下のコックピットのタコメーターに不具合があります。動いたり動かなかったりするそうです。
アワーメーターは動きます。現在は376時間と、使用頻度が少ないだけに回っていません。
また、下のコックピットではキーを回してもエンジン始動ができません。
エンジン停止はできます。
フライブリッジでは始動もストップも可能です。
家庭用エアコンは冷房のみです。
ポータブル発電機を持ち込んで作動しています。
バウバース/個室トイレ
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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