ニッサン サンフィッシャー780(FPS780S)
管理番号:九州北部-006899
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HE-7311F-Di-Bo
-
GPS魚探
HE-7312
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レーダー
KODEN MDC941
-
2ステーション
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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ロッドホルダー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.36m | 2.61m | 1.39m |
この船のココがオススメ!
- 福岡県保管場所引継ぎできます
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- よくメンテナンスがされています
- 装備が充実している船です
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1995年04月 |
---|---|
年式 | 1995年 |
定員 | 10人 |
サイズ | 26ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2022年07月02日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
---|---|
エンジン型式 | AD31/DP |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 105馬力 / 3250rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約1089時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約25ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
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今回ご紹介する日産サンフィッシャー780は、ミドルサイズのセミウォークアラウンドのディーゼル艇です。
リアスライドドア付きで個室トイレもあるので、女性やお子様が乗っても安心です。
レーダー、GPS魚探2台は新設されたばかりです。しかもメンテナンスもバッチリ!すぐに乗り出しが可能です。
R01.12月船底掃除、亜鉛交換をされました。
福岡県の保管場所も引継ぎ可能です。船底シートもそのままOKです。
動画説明
No.1
外観
平成7年(1995年)4月に進水されていますので船齢は24年が経ちますが、特別なダメージもなく現在もクルージングやフィッシングを楽しまれています。
現在は係留されていますが、2015年までは陸上保管艇だったそうで、4年前その時に初めて船底塗装をして係留されたそうです。
また、係留と同時に、船底シートに保管されていますので、フジ壺の付着はなく、ドライブもきれいです。
ワイドなオーニングがセットされています。
ハルにはFRPのスレなどもありますが、光沢もあり年式の割にきれいです。
レーダーアーチもしっかりしています。ここには6本のロッドランチャーがセットされています。
レドームは新設されて間もないのでピカピカです。
デッキ
現在は係留保管されて4年目になりますが、オーナーのお手入れで船体はいいコンデションを保っています。
デッキ表面はきれいです。目立つようなキズはありません。
表面がブワブワした感じはありませんし、ノンスリップの目時の減りも少なく状態は良いです。
セミウォークアラウンドですし、バウレールもしっかりしていますので、ここでの釣りも可能です。
ロープロッカーの開閉も問題ありません。
アンカーウィンチの動作確認いたしました。問題なく作動しました。
両色灯も問題なく点灯いたしました。
アフトデッキ表面もフロントデッキ同様に、年式の割にはきれいです。
ブワブワした感じもありませんし、状態はいいです。
海水デッキシャワーが付いています。
ハッチのヒンジに割れがあります。
生け簀も問題なしです。
スパンカーがセットされています。
船底シートをして保管されています。
エンジン/ドライブ
エンジンはボルボAD31 検査手帳105馬力が搭載されています。
外観は錆や汚れ、塗装の剥がれなどもありますが、調子は良いとのことです。
オイル、エレメントなどの消耗品はシーズン前には必ず交換されているとのことです。
2018年にはプーリーを交換されたそうです。
取材時は、アワーメーターは1089時間を表示していました。
今までに特に不具合箇所が無い為、定期メンテナンスの他にはオーバーホールの経験はないとの事です。
ステンレス製の燃料タンクには200L入ります。
2017年には中身をきれいに掃除されたそうです。
ドライブはSXシングルペラです。
2015年に中古で購入されていますが、その時にギアBOK中身をすべて交換されたそうです。
ベローズ、シリンダーの交換は2018年だそうです。
今年6月にプロペラシャフト交換をされています。13万円ほどかかったそうです。
その時に総点検と同時にギアオイルも交換されています。
上下動作は問題なく作動します。
船底シートで保管されていますのでドライブ本体は綺麗です。
スピードはMAX25ノット、巡航速度は19-20ノット位で走るそうです。
コックピット/キャビン
スライドドアの開閉も両サイドの窓の開閉もスムーズです。
スライドドアの横には、外部操舵と前進後進リモコンがセットされているのがうれしい装備です。
天井も壁は綺麗ですし、室内のカビ臭さもありません。
スカイライトハッチからの雨漏りもありません。
窓の視界は良好ですし、ワイパーは動きます。
床に敷いてあるカーペットを剥がしてみましたが、表面は軽く洗えばきれいな状態です。
ドライバーシートは色褪せ感、破れの補修痕があります。
コックピットはきれいです。
ハンドルや前進後進リモコンには不具合ありません。
メーター類も作動します。
KODENレーダー、ホンデックスGPS魚探が2台は新設されたばかりで、これらだけで100万円かかったそうです。
バウバース/個室トイレ
取材状況/ご見学
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
ご試乗の際はマリーナの上下架代金が必要です。
また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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