ヤマハ DY37C
管理番号：九州北部-006840
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
HONDEX
-
デッキライト
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
-
アンカーウィンチ
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 9.7m | 2.53m | 0.79m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 11.2m | 2.92m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- エンジンの使用時間が少ない船がいい
- 一人でも取り回しが可能な船がいい
- 福岡の保管場所も欲しい
- 時化に強く頑丈な船です
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 2001年05月 |
|---|---|
| 年式 | 2001年 |
| 定員 | 7人 |
| サイズ | 37ft |
| トン数 | 3.5t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
中間検査 (2021年05月13日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤマハ |
|---|---|
| エンジン型式 | N10(MD628KUH) |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 230馬力 / 2900rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 300馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
約3784時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約19ノット |
| 最高速度(参考) | 約27ノット |
| 燃料タンク容量 | 400リットル |
| 発電機 |
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2001年進水のヤマハDY37をご紹介します。まだエンジンは3784時間と少なめの使用時間です。
現在の保管場所付近には工場が立ち並んでいますので、外観は汚れもありますが、磨けば綺麗になる船です。
ご希望であれば保管場所もそのまま引き継ぎできます。
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
オーナーは主に近場でのフィッシングを楽しまれていますが、ほんのたまにしか行けないそうです。
2001年05月に進水されていますので、船齢は18年ほどが経ちますが、さすがはヤマハ艇だけに船体はガッチリしていて、使用するにあたっての特別な問題点はないと思います。
全長は約11.20m、幅は2.92ｍ位ありました。
ガンネルはスレやキズはありますが、浮き上った所などはありません。しっかりと取り付けられています。
ペラ、シャフトには問題点ありません。
ハルは汚れもありますが、大きなキズやダメージはありませんので、磨けばきれいになります。
レーダーアーチは頑丈です。
白灯、両色灯は点灯いたします。
通常使用時に発生したスレ等はありますが、ひどいものはありません。
サイドデッキの幅は約57ｃｍ、高さは48ｃｍ位でした。
ポンプは現在使用していません。
フロントデッキ/アフトデッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
デッキ表面は、近所の工場から出た煙やススの粉のようなもので汚れていますが、洗えばきれいになります。
デッキ表面はフラットタイプです。
ノンスリップの目時の減りもなく、ブワブワした感じもありません。
かんざしは塗装の剥がれなどもありますが、頑丈に取り付けられています。
各ハッチの開閉も問題ありません。
法定備品もあります。
写真のポンプは付随しません。
アフトデッキもフロントデッキ同様に、ほこりや汚れに関しては洗えば落ちる程度の汚れです。
通常使用時に発生したスレ等はありますが、ひどいものはありませんし、表面がブワブワした感じもありません。
ワイドなオーニングです。
デッキライトは配線が繋いでありませんので、購入者様で繋げてください。
スライドドアの開閉はスムーズです。
後ろデッキにもイケスが1室あります。他は物入れです。
舵シリンダーはきれいです。使用するにあたって問題点ありません。
点検口があります。
コックピット
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
キャビン入口は出入りがしやすいようにカットされています。
床下は物入れです。ここにはバッテリーなどがあります。
天井や壁クロスはきれいです。
天井のライトは問題なく点灯しました。
回転窓は作動します。
ハンドル、前進後進リモコンレバーは不具合ありません。
メーターは作動します。
取材時のアワーメーターは３７８４時間です。あまり乗っていません。
ドライバーシートにはやや使用感がありますが、破れはありません。
フルノGPS魚探も問題ありません。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
天井や壁、床板はきれいに使用されています。
高さはありませんが、大人２人がゆっくり横になれるスペースです。
スライド窓の開閉もスムーズです。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
ヤマハＮ10(MD628KUH)馬力（最大300馬力）が搭載されています。
取材時の使用時間は3784時間でした。
ごくたまに近場の釣りに出かけられる程度なので、使用時間が少ないです。
2018年1月に消耗品関係の交換メンテナンスをされています。
燃料フィルター、エンジンオイル、オイルフィルター、ベルトを交換されたそうです。
最高スピードは約27ノットだそうです。
いつもは近場ですので13-14ノット位でしか走らないそうです。
燃料タンクには400L位入るそうです。
使用時間が少ないので年式の割にきれいなエンジンです。
発電機が積んでありますが、使用しないためベルトを掛けていません。
ヒューガルポンプも使用されていません。
取材状況/ご見学
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、実際にご見学ご試乗いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。
また、天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
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相馬個人実績
2023年 成約率80％
2022年 成約率81％
2021年 成約率77％
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